青島到卡賓達(dá)Cabinda出口機(jī)械,馬士基(MSK)代理
發(fā)布時(shí)間:2017-11-24青島到卡賓達(dá)Cabinda出口機(jī)械,馬士基(MSK)代理
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對(duì)于出口一些單件太重的可以開動(dòng)的大機(jī)械滾裝船無疑是最好的選擇,滾裝船的特點(diǎn)就是船身高大,有好幾層甲板,他們之間由斜坡或者大型升降機(jī)連接,他的出入口通常設(shè)在尾部,所要發(fā)的貨物可以直接從尾部開進(jìn)去,一直開到貨倉前端。一些本身無法開動(dòng)的機(jī)械需要找牽引車協(xié)助裝載到船上。
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在平時(shí)的出口中經(jīng)常會(huì)遇到一些尺寸特殊的貨物,尺寸很大的或是重量很重的。特殊貨物需要根據(jù)尺寸和重量單獨(dú)和中轉(zhuǎn)港或者目的港確認(rèn)能不能操作,一些操作能力不強(qiáng)的港口對(duì)貨物的限制很大。
東南亞航線可承接港口如下:
BANDAR SERI BEGAWAN斯里巴加灣港、KUALA BELAIT白拉奕、MUARA HARBOUR穆阿拉港、SERIA詩里亞、SOHAR索哈、DOHA多哈、HALUL ISLAND哈盧勒島、UMM SAID烏姆賽義德、KUWAIT科威特、MENA AL AHMADI米納艾哈邁迪、MENA ABDULLA米納阿卜杜拉、MENA SAUD米納索特、BUSHIRE布什爾、CHABAHAR查巴哈、MACHILIPATNAM默吉利伯德訥姆、MADRAS馬德拉斯、MARMAGAMO莫爾穆岡、MANGROL 曼格羅爾、ICD MULUND穆蘭得等等。
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