中國出口到俄羅斯集裝箱鐵路運輸中歐班列，青島金邦國際物流

中國出口到俄羅斯集裝箱鐵路運輸中歐班列，青島金邦國際物流
石龍，濟南，青島，寧波，天津，上海，廣州，深圳，義烏，長沙，溫州
國際鐵路運輸正處在高速上升期，石龍、濟南、青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義務、長沙、溫州等班列線路和站點都在逐步增加。目前阿拉山口、滿洲里、二連浩特三個口岸都已在滿負荷運行，隨著未來班列數量再增加，阿拉山口通行能力很可能出現瓶頸。從參與各方的能力建設看，中歐班列的開行數量呈爆發(fā)式增長，但班列運營主體公司的人員增加、網絡開發(fā)速度并沒有那么快，服務鏈上專注做鐵路貨代、集裝箱運營、境外貨運代理的企業(yè)也沒有跟上班列公司的步伐。

目前比較成熟的歐洲鐵路運營點如下：
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布達佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——漢堡HAMBURG——華沙WARSAW——新西伯利亞NOVOSIBIRSK——葉卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯諾亞爾斯克KRASNOAYRSK等等。

不管從石龍、濟南、青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義務、長沙、溫州那個站點發(fā)貨，鐵路車皮剛好能裝2個20GP或者1個40GP ，如果要發(fā)20GP，需要自己組配2個柜子為一組發(fā)運。“一帶一路”戰(zhàn)略的出臺為中國與沿線國家貿易的發(fā)展指明了方向，也送來了東風。隨著基礎設施的逐步完善，“一帶一路”所聯系的歐亞大陸的貿易發(fā)展?jié)摿玫缴钊氲陌l(fā)掘，使得我國在亞歐市場上的出口需求得到極大的釋放。

“中歐班列”僅僅是石龍物流大通道的一部分。作為廣東參與國家“一帶一路”建設重點項目，石龍“一帶一路”項目不僅成為了省“頭號工程”，并逐漸成為廣東貫通“一帶一路”沿線國家高效便捷的物流通道，潛力巨大。

我司主要發(fā)貨點：石龍、濟南、青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義務、長沙、溫州。歐洲代理分布眾多，可提供全面的清關和送貨，歡迎咨詢
青島金邦國際物流有限公司
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