中國(guó)出口到俄羅斯集裝箱鐵路運(yùn)輸中歐班列，青島金邦國(guó)際物流

中國(guó)出口到俄羅斯集裝箱鐵路運(yùn)輸中歐班列，青島金邦國(guó)際物流
石龍，濟(jì)南，青島，寧波，天津，上海，廣州，深圳，義烏，長(zhǎng)沙，溫州
國(guó)際鐵路運(yùn)輸正處在高速上升期，石龍、濟(jì)南、青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義務(wù)、長(zhǎng)沙、溫州等班列線路和站點(diǎn)都在逐步增加。目前阿拉山口、滿(mǎn)洲里、二連浩特三個(gè)口岸都已在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，隨著未來(lái)班列數(shù)量再增加，阿拉山口通行能力很可能出現(xiàn)瓶頸。從參與各方的能力建設(shè)看，中歐班列的開(kāi)行數(shù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，但班列運(yùn)營(yíng)主體公司的人員增加、網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)速度并沒(méi)有那么快，服務(wù)鏈上專(zhuān)注做鐵路貨代、集裝箱運(yùn)營(yíng)、境外貨運(yùn)代理的企業(yè)也沒(méi)有跟上班列公司的步伐。

目前比較成熟的歐洲鐵路運(yùn)營(yíng)點(diǎn)如下：
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布達(dá)佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——漢堡HAMBURG——華沙WARSAW——新西伯利亞NOVOSIBIRSK——葉卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯諾亞爾斯克KRASNOAYRSK等等。

不管從石龍、濟(jì)南、青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義務(wù)、長(zhǎng)沙、溫州那個(gè)站點(diǎn)發(fā)貨，鐵路車(chē)皮剛好能裝2個(gè)20GP或者1個(gè)40GP ，如果要發(fā)20GP，需要自己組配2個(gè)柜子為一組發(fā)運(yùn)。“一帶一路”戰(zhàn)略的出臺(tái)為中國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易的發(fā)展指明了方向，也送來(lái)了東風(fēng)。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，“一帶一路”所聯(lián)系的歐亞大陸的貿(mào)易發(fā)展?jié)摿?huì)得到深入的發(fā)掘，使得我國(guó)在亞歐市場(chǎng)上的出口需求得到極大的釋放。

“中歐班列”僅僅是石龍物流大通道的一部分。作為廣東參與國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，石龍“一帶一路”項(xiàng)目不僅成為了省“頭號(hào)工程”，并逐漸成為廣東貫通“一帶一路”沿線國(guó)家高效便捷的物流通道，潛力巨大。

我司主要發(fā)貨點(diǎn)：石龍、濟(jì)南、青島、寧波、天津、上海、廣州、深圳、義務(wù)、長(zhǎng)沙、溫州。歐洲代理分布眾多，可提供全面的清關(guān)和送貨，歡迎咨詢(xún)
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