馬士基 | 開創“北極航線”運凍柜，省電100%！

當前瀏覽器不支持播放音樂或語音，請在微信或其他瀏覽器中播放 BeautifulBazzi - Beautiful 今天內部消息，馬士基集裝箱船Venta Maersk將于本周從俄羅斯遠東城市Vladivostok符拉迪沃斯托克即海參崴出發，途徑北極航道，駛向目的地圣彼得堡，預計將于9月中旬抵達，將比傳統經蘇伊士運河航道縮短約10天航程。

這對集裝箱船來說，還是史上首次！本次運輸的產品主要是冷凍魚類。盡管馬士基稱此行僅為探索，不會取代“現有網絡”，但在外界看來這也是蘇伊士運河日益受到挑戰的明證。馬士基的首次試水，預示北極航道商業化常態化運行正在加速到來，可謂全球航運大變局。

值得一提的是Venta Maersk，是舟山中遠海運重工為馬士基航運公司建造的第四艘3600TEU冰級集裝箱船，剛在7月11日交付命名，本周它將在俄羅斯核動力破冰船的陪伴下開啟它的北極航道處女行！

7月23日，俄羅斯正式批準馬士基可以在北極航道通行。

但如前陣子朋友圈刷屏的現北極圈的溫度一度達到32℃以上，也正引發著外界對北極航道常態化運營的關切。

上文馬士基即將開創集裝箱船北極航行歷史，下文最航運獨家消息馬士基MUMBAI MAERSK在8月18日于馬來西亞創造單船實載TEU量紀錄！共19038TEU！超過前世界記錄保持者UASC AI NEFUD的18740TEU！MUMBAI MAERSK是馬士基第二代3E船投放在AE5。

猜這是在哪個碼頭創造的？

理論箱位TEU量排行

最近馬士基可說的新聞不少，IBM攜手馬士基推出區塊鏈貨運平臺TradeLens，這是用于跟蹤全球貨運的電子分類帳的生產版本。兩家公司表示，共有94名參與者在試用該系統，其中包括20多個港口和碼頭運營商。

馬士基將使用孚寶集團在鹿特丹含硫量為0.5%的燃油供給設施，身體力行反對安裝脫硫設備。這項與孚寶集團所簽的長期承諾，將幫助馬士基為國際海事組織關于2020年實施轉變使用低硫燃油的規定做準備。

馬士基直男CEO在猛烈抨擊某些國家對航運的補貼后，又直言不諱美貿易戰將比其他任何國家都更傷害美國。 

“加征關稅在未來三到四個月內可能使全球貿易增長速度下降0.1%-0.3%，……但可能使美國貿易增長下降3%-4%，當下貿易保護主義的沖擊對美國肯定更大。”

馬士基鉆井業務將獨立上市，這也是標志著其從能源行業全面退出戰略轉型的最新舉措。

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