惡心 | 細述：全球最難清的關——巴西哪些事兒！

點擊題目下方藍字“金邦物流”關注

巴西海關簡介

1、海關事務由財政部下屬的聯邦稅務總局負責

根據巴西海關條例，巴西海關系統（SISCOMEX）是所有進出口貨物報關程序的登記網站，所有的海關事務由財政部下屬的聯邦稅務總局具體負責。一般來說如果在SISCOMEX輸入了貨物申報單則報關程序開始，與此同時，進口商還需按要求向海關提供相關單證，海關會對貨物申報的內容一一進行核實，核實一致后SISCOMEX則會授權進口商提貨。雖說聯邦稅務總局負責海關事務，但是進口流程中每一個環節都由不同的機構負責。

2、NCM CODE

NCM CODE 或者 NCM NO. 是指巴西的海關編碼，巴西海關要求入境到巴西的貨物都必須在運單提單上顯示其對應的NCM CODE。

3、分通道抽檢方式

進口商在SISCOMEX中登記進口報關文件后，報關文件將會被系統自動提交，并根據進口商納稅、貿易行為、進口貨物性質、數量及價格、征稅情況、貨物原產地、出口地、進口商運營能力和經濟實力等多種因素進行分析后，被分配到不同的清關通道實施分類抽檢，即按照以下5種不同顏色的通道對貨物進行分類處理：

1) 灰色標識：報關文件、貨物和商品價值需經檢查后方能通關；

2) 紅色標識：報關文件和貨物需經檢查后方能通關；

3) 黃色標識：報關文件經檢查后方能通關；

4) 西瓜標識：根據對報關文件的查驗結果將貨物歸入紅色標志或綠色標志；

5) 綠色標識：報關貨物可全部免檢并自動通關。但是海關官員有權對其重新進行分類。

海關政策簡介

1、CNPJ

CNPJ(Cadastro Nacional da Pessoa Juridica)由巴西財政部頒發，即法人國家登記號（這里的法人則是指公司），一般由14位數字組成。出口到巴西包括寄樣品等都必須提供客戶公司的CNPJ，即海關稅務編號。

2、RADAR

RADAR即巴西進出口許可證，一些NCM（HS代碼）項下貨物需要進口許可證才能進口至巴西。這時，企業需要向有關機構提交形式發票并等待15至30天或更長時間來獲得批準。而這些代理機構也可能需要60天或更長時間才能給予許可證的批準。此外，如果最終商業發票與之前提供的形式發票的信息不一致，那么之前申請的進口許可證將會失效，進口商只能重新申請一個新的許可證。

RADAR包括自動進口許可證和非自動進口許可證兩種。其中，自動進口許可證的審批過程比較簡單且自動批準，而非自動許可證的申請及審批由巴西外貿局（DECEX）負責。

3、非自動進口管理

非自動進口許可證管理的產品主要包括需要經過衛生檢疫、特殊質量測試的產品，對民族工業有沖擊的產品及高科技產品，以及軍用物資等國家重點控制的產品。

4、特殊的提單要求

在巴西海關，所有的無單貨物（單證信息缺失或錯誤）靠港卸貨后將被視為走私，立即被海關扣押并處以罰款。同時，巴西海關對正本提單也有如下特殊要求：

1) 收貨人不得為“TO ORDER”。若提單上面的收貨人（Consignee）顯示為“TO ORDER”，貨物將會被海關扣留，直至向巴西海關系統提交收貨人的詳細資料（包括完整地址，企業稅號CPNJ，電話、傳真等聯系方式及聯系人等），海關才會允許提貨。

2)巴西海關不接受通用貨物描述。如：department good, merchandise, Chemical, Dry cargo等。

3)必須標注收貨人（Consignee）的企業稅號CPNJ、貨物的巴西商品海關編碼NCM code。如果Notify與Consignee不同，也必須標識其企業稅號CNPJ。此外，提單上必須標識出貨物的體積（單位立方米）。

4）運費必須用數字和文字同時在提單上注明。

5、注意申請Free Time和Free Storage

巴西通關手續繁雜，效率低下，導致清關時間相對較長。出口企業應注意申請相應的Free Time（包括Free Demurrage和Free Detention）和Free Storage來減少不必要的成本支出。

巴西清關注意事項

巴西海關特點有三，效率低、流程繁瑣、不透明。這些都忍了，稍不注意還非常容易引來高額罰金。小編匯編部分巴西清關的注意事項，希望能引起各位相當重視。

1、正本原件提單  

巴西清關對于單證的要求必須是正本原件提單，不接受電放。進口貨的提單上必須SHOW 海運費。如果出HBL（貨代單），HBL的總海運費不得低于MBL（船東單），否則整個箱子在目的港無法清關。

運費高低無關輕重，值得注意的是巴西運費只能做預付PREPAID，不可以海運費COLLECT。出HBL的，必須是NVOCC而且在巴西海關注冊備案過的才有效，可以高顯運費。所以，不要排斥貨代提單，貨代單一樣好處很多。

2、抽檢

巴西海關對報關貨物實行抽檢的方式，即按照綠色、黃色、紅色、灰色四種不同顏色分類處理。

綠色：即報關貨物可全部免檢,并自動通關;黃色：即僅檢查報關文件,核實后,貨物自動通關;紅色：即報關文件和貨物均需經過檢查后方能通關；灰色：除對文件和貨物進行核查外，還需執行海關特殊監管程序，核實是否存在欺詐行為。

根據規定,海關應在5個工作日之內提出驗貨結果,驗貨時當事人應在場,貨物若需樣檢,所發生費用由當事人承擔。 如果貨物不幸抽到紅色通道報關，時間就會相對較長，一般需要15天左右。

3、FREE TIME DETENTION

和FREE TIME DEMURRAGE

FREE TIME DETENTION 指貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期；FREE TIME DEMURRAGE 指貨物抵港后集裝箱在碼頭內的免租期。兩個時間都可以向船公司申請，但為了不造成碼頭的擁堵，船公司一般只給7天的FREE TIME DEMURRAGE；FREE TIME DETENTION 可根據和船公司的關系去申請，最好可以拿到28天FREE TIME DETENTION甚至更多天數。巴西的一般做法是，貨到港以后，客人會要求代理把柜子拖到碼頭外附近的TERMINAL去完成清關程序。這樣可以充分利用FREE TIME DETENTION。

4、IMPORT LICENSE

對于第一次做巴西業務或者不熟悉巴西市場的客人，最好先找到產品的海關編碼，巴西稱為 NCM NO.。對照此NO.查詢此產品是否需要巴西海關要求提供的進口許可證，進口許可證分為自動進口許可證和非自動進口許可證兩種。

自動進口許可證的審批過程比較簡單且自動批準；非自動許可證的申請及審批由巴西發展工商部外貿局（DECEX）負責，發放由各相關機構處理。進口商一般應在貨物裝船前向DECEX提出申請,進口許可證有效期為60天。

貨物到港后90天內進口商應辦理報關手續,并將進口申報單輸入“巴西外貿網”進行登記,開始報關程序；同時還需向海關提供裝船單、商業發票、納稅單據、以及原產地證、商檢證明和動物檢驗證明等文件。

海關收到上述文件后,對申報內容和貨物進行核實，如完全一致,即通過“巴西外貿網”授權通關,此時進口商方可清關提貨。如果不一致，那也沒關系，修改一次費用為2800美金。

5、開船日期

貨物開船日的時間，以提單上ON BORAD DATE 為準，如果早于進口許可證申請下來的時間，比如開船日是2015年3月1日，但進口許可證申請下來的時間是2015年2月28日，貨到港后，經巴西海關核實查出，目的港客人需要支付USD 1500左右的罰金。

6、提單的其他要求

(1)巴西清關需要在提單上顯示CNJP/CPF/NCM，CNPJ和CPF是巴西公司和個人的身份號碼，也就是稅號;NCM：這是貨物身份確認號碼，相當于我國HS編碼，必須顯示在載貨單上。

(2)收貨人不得為“TO ORDER”。若提單上面的Consignee顯示為“TO ORDER”，貨物將會被海關扣留，直至向巴西海關系統提交收貨人的詳細資料（包括完整地址，企業稅號CPNJ，電話、傳真等聯系方式及聯系人等），海關才會允許提貨。

(3)不接受通用貨物描述，如：department good, merchandise,Chemical,Dry cargo等，在貨物描述處不允許填有貨值申明。只能以公尺制的方式正確顯示重量，填寫貨物的凈重。

以上是巴西清關的一些特殊注意事項，實際規定可能略有變動，具體操作請以巴西當地政策為準。

小編有話要說 

其實，傳聞中的被扣押貨物的賣家都是觸碰到了“紅燈區”，或者是同一批貨柜里面其他商家出現違禁品而被連帶清關。 

巴西海關的清關其實還是挺正常的，符合常規操作流程的。賣家貨物被扣與商品貨值大小并無太大聯系，比如品牌玩具產品走正常流程清關需要一個半月，賣家售賣違禁品例外。 

如果賣家貨物遭遇扣押，也會像國內海關處理機制流程。特別是被留置扣押的產品一旦被認定為違禁品你就是不用想拿回來了。而如果只是同批貨柜其他賣家產品觸碰紅燈的話，那就可以通過郵件提交審核予以追回。 

版權說明：金邦物流精選的每一篇文章都會注明作者和來源（特殊情況除外），文章版權歸作者所有。如果原作者不同意請與我們聯系，我們將在第一時間刪除。

更多資訊請關注

微信服務號:“金邦物流”

長按下面二維碼或者

按住奔跑的鬧鐘“識別二維碼”添加關注

↓↓↓請點擊“閱讀原文“