YANGMING陽明海運將租進4艘10000箱大船

陽明海運25日董事會通過，將租入最多四艘9000到11000TEU級全貨柜船。這是陽明船隊汰舊換新，將高價租約船退掉，降低營運成本，增強競爭力的重要策略。今年預估有七艘高價租約船退租，可省下5億元至10億元租金。



除了新增四艘船之外，陽明海運并因應聯盟的船舶配置，原本計劃增加十艘11000TEU級十年長約，也宣布將執行四艘11000TEU級長租船的選擇權，每艘十年租金1億至1.25億美元，四艘十年總租金4億至5億美元，總計將新增14艘長租船的規模。

陽明海運總經理林文博指出，陽明海運總計將有18艘船將退租，包括去年七艘、今年七艘以及明年四艘，再視實際需求再租新船，新租船條件勢必優于原本租約，有助于陽明的成本控管。另外長約船又再增加四艘，總計達14艘 11000TEU級長約船，有利于聯盟需求的船隊調整。

因應市場需求，陽明目前有46艘租約船，占船隊比重約37%。但并非46艘船都是高價租約船，陽明要淘汰的，主要是2008年之前在市場行情最好的時候租進的高價船，這些船到期后將陸續退租。

法人日前才出具報告預估陽明上半年仍難獲利，但3季進入傳統旺季，有望由虧轉盈，終結自2018年2季以來連六季虧損局面。陽明去年營收1417.8億元，年增8.2%，前三季仍陷入虧損。

此外，陽明海運為提升產業地位及提供全球客戶優質的服務，2018年訂造十艘2,800TEU級全貨柜輪以及簽訂十艘11,000TEU級新造船租約，使陽明海運營運船隊能更多元，因應迅速變化的海運市場，同時也可隨著新船舶的加入，達到省油、節能及降低單位成本之成效。

陽明海運表示，隨著亞洲市場的經濟成長契機，2,800TEU級全貨柜船將部署于亞洲區間，可靈活通行于亞洲各主要港口。同時，后續陽明海運將有五艘4,000TEU級的長租船交付，進行船隊的汰舊換新，可于遠、近洋航線間做更彈性以及涵蓋范圍更廣泛地的航線規劃，而新船具有先進的環保設備，亦能達到省油節能之成效，降低單位成本，提升營運競爭力。