《流浪地球》被遺忘了什么？——帶給航運業(yè)強烈反思！

發(fā)布時間：2019-02-20

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電影《流浪地球》作為今年春節(jié)檔的“黑馬”，大年初三便逆襲《瘋狂的外星人》成為單日票房冠軍，到大年初四，其排片量從最初的11.5%進階為30.3%，翻了近三倍。《流浪地球》毫無懸念的在朋友圈被刷屏！

不可否認的是，在人類的視野里，沒有比自然之力更加雄渾、偉大的力量，即使科技條件發(fā)展到當下，我們?nèi)詿o法抵御臺風、地震、海嘯帶來的破壞。回顧一下世界五大最著名的海難：

1、泰坦尼克號——最具知名度的大海難

20世紀初最大最豪華的遠洋客輪“泰坦尼克”號，4.6萬噸載重量，長269米，16個密封艙，雙重鋼殼，牢固無比，號稱“不沉之城”。1912年4月14日，“泰坦尼克”號破浪前進在加拿大紐芬蘭以東600多海里的洋面上，結(jié)果不料發(fā)生海難，除了登上救生艇的711人幸存外，共有1513人葬身冰海。

2、蘭開斯特里亞號——最為慘烈的大海難

“蘭開斯特里亞號”本是一艘來往英美之間的豪華郵輪，二戰(zhàn)爆發(fā)后被征用做了軍事運輸船，當它奉命于1940年6月17日前往法國圣納澤爾市盧瓦爾河口接送被困的英軍士兵時，圣納澤爾市正遭遇德軍戰(zhàn)機的襲擊。“蘭開斯特里亞號”沉沒災難共造成了至少3500名英軍士兵和平民死亡，僅有2500人幸運獲救生還。

3、江亞輪——中國最難忘懷的大海難

江亞輪慘案是1948年12月3日發(fā)生的被誤炸的慘案，逾三千人遇難，建國后才進行船體打撈工作，江亞輪原為1939年日本神戶制鋼播磨造船廠為“東亞海運株式會社”建造的客貨輪“興亞丸”，與“寧波丸”等為姐妹船，原設計可載客1186人，后經(jīng)招商局改造后，該船可載旅客2250人，設有特等餐廳、休息室等，是上海招商局六大新型客輪之一，至失事時船齡未及10年。

4、古斯特洛夫號——人類歷史上罹難最多的大海難

威廉·古斯特洛夫號是一艘納粹德國郵輪，由布羅姆與沃斯船塢所建造，她的名字是來自納粹黨瑞士分部的領袖威廉·古斯特洛夫，于1937年5月5日下水。在二戰(zhàn)末期，此船被用作載走被蘇聯(lián)紅軍圍困在東普魯士的德國人，最后在1945年1月30日于波羅的海被蘇軍潛艇發(fā)射三枚魚雷擊沉，遇難人數(shù)估計由5,300至9,931人不等。

5、愛沙尼亞號——歐洲和平時期傷亡最為慘重的海難

15556噸的“愛沙尼亞”號客輪，于1994年9月27日下午7時離開愛沙尼亞的塔林港，駛往瑞典的斯德哥爾摩。芬蘭時間28日凌晨零點30分，船在芬蘭西南部的波羅的海海域沉沒。船上乘客和船員共964人，幸存者只有141人。

盡管人在自然面前被襯托得那么渺小，但這越發(fā)激起人類對抗自然之力的力量與勇氣。《流量地球》不僅僅是一部偉大的科幻小說，同樣也為我們展現(xiàn)了災難面前人類希望的可貴，這種抽象的東西卻成為了最后支撐人類的堅石，是比鉆石還珍貴的東西！在這希望之后，是人類這個種族亙古不變的永恒心聲——我們要活下去！

如何預防海難事故的發(fā)生？

開航前檢查：PSC的實施和ISM規(guī)則的采用，要求船舶保持一個良好的技術(shù)狀況。首先，對船舶安全設備狀況進行評價。看是否符合船舶的適航性標準，其隱患是什么；其次要檢查和評價船體結(jié)構(gòu)。檢查時，一要看范圍、二要看程度、三要看位置；最后檢查貨物積載情況，盡量保持很好的狀態(tài)。

航行中的檢查：以往許多事故或海難的發(fā)生，往往是對險情發(fā)現(xiàn)太晚，失去了應對的有利時機，以致造成不可挽回的船毀人亡的慘劇。但也有發(fā)現(xiàn)及時，采取應急措施得當，挽救了船員的生命和船貨。因此，航行中檢查和良好操縱是避免海難事故發(fā)生的重要手段。

船舶操縱：除了上述所進行的檢查外，航行中還應充分發(fā)揮良好的船藝，避免惡劣海況的損害。

遇到海難，應如何求生呢？

首先是遇險人員間要相互鼓勵，樹立求生的信心，在使用救生設備，如救生艇、筏時要注意聽從指揮，保持秩序，特別要強調(diào)的是樹立一定能活著回去的信心至關重要。

二是要通過一切可能的手段，將自己遇險的具體情況(時間、地點、遇險性質(zhì)、所需幫助等)和報警求救信號發(fā)送出去，一般可通過甚高頻電話(VHF)、DSC、GMDSS衛(wèi)星通信系統(tǒng)、應急示位標、單邊帶等船用救生設備，在條件允許時，也可直接用手機撥打水上遇險報警電話：城市區(qū)號“+12395”求救。

三是要盡快穿好救生衣，在條件允許時要盡快放下救生筏和艇，并且在落水前要保證吃飽、穿暖，使自己有一個充足的體力，同時要盡量不落入水中，特別是在水溫較低時，要盡量待在船上或是救生艇筏上等待救助，不要貿(mào)然跳水。

四是一旦落入水中，一定要保持情緒穩(wěn)定，不能慌張，盡量減少在水中的活動，特別是水溫低時盡量不要游泳，最大可能地保持體力，延長在水中的待救時間。

來源：中國船檢