最長和最重！| 特運重吊船再創雙紀錄

2月26日中午，中遠海運特運大吉輪從南通港啟航取道21世紀海上絲綢之路前往歐洲港口。該輪的甲板上裝有多艘由中國制造的大型駁船，其中一艘長135米、重2200噸，刷新了特運重吊船運輸單件貨物最長、最重兩項紀錄。



大吉輪是中遠海運特運新一代節能型28000噸多用途重吊船之一，該型船具有完全自主知識產權，起吊能力大、適貨性強、節能環保、性能優異，曾榮獲2017年度中國航海科技獎一等獎。該型船在設計上采用艏駕駛臺、克令吊和機艙煙囪同側邊置、大艙容、大艙口、高強度的單位負荷等，使露天甲板無障礙載貨區域長達150米、使用面積可達3600平方米，遠高于市場上同類型船舶，不僅便于裝運超長、超高、超重大件貨物，而且大幅提高裝運過程中的便利性。

據悉，大吉輪上的駁船將投放于歐洲市場，以滿足當地水上交通運輸需求。隨著限硫令在全球的推行和綠色航運觀念的普及，歐洲駁船運輸也迎來“更新換代”的高峰期。中遠海運特運遍布全球的服務網絡和船舶廣泛的適貨性，為大型駁船等船體的海上運輸提供了有力支撐和極大便利。近年來，中遠海運特運多次執行一次承運多艘駁船任務，積累了豐富作業經驗。目前，公司擁有單吊200噸以上重吊船24艘，60多萬載重噸，運力覆蓋全球各大貿易區域，可滿足全球客戶重大件貨物吊裝和運輸需求。

在項目執行過程中，公司多用途船部歐洲航線、營銷中心、貨運技術中心等相關人員與客戶保持密切溝通，親臨裝貨現場，在航線服務、船期控制、技術支持、現場裝貨等方面全面滿足客戶需求，獲得客戶充分肯定。

近年來，公司致力于轉型升級、高質量發展，隨著船隊結構優化升級、全球航線布局調整優化，貨運技術服務持續領先，公司服務全球客戶、全球大項目的水平得到不斷提升。