韓國政府：將最小化現代-大宇合并帶來的不利影響

青島金邦國際物流獲悉，在現代重工與大宇造船簽署收購協議后，韓國造船業界擔憂此舉可能導致訂單流失，本周五，韓國有關政府部門表示，將密切關注此次收購帶來的潛在影響。

本月早些時候，現代重工與韓國產業銀行(Korea Development Bank,KDB)正式簽署收購協議。

韓國有關政府部門表示，盡管現代重工收購大宇造船，將通過共享專業技術和業務知識，幫助增強本國造船業競爭力，但同時對此次收購存在的隱患表示擔憂。

韓國工業部副部長Cheong Seung-il在與本國海工設備公司官員的會議上表示，針對本國海工設備公司擔心此次收購將導致訂單流失這一問題，現代重工和韓國產業銀行已授權大宇造船對旗下海工設備公司進行獨立管理，并保留公司現有的分包商。同時，政府也將繼續監管此次收購的后續事項，力求將可能出現的任何不利影響最小化。

韓國有關政府部門表示，還充分將聽取本國海工設備公司的意見，并推出金融及就業計劃，以振興該國的造船業。

此次收購將會改變韓國造船業的格局。兩家船企在合并后總體手持訂單量將達到365艘、1700萬CGT，占全球總手持訂單量的五分之一以上，市場份額高達21.2%，將遠遠高于手持訂單量排名全球第二的今治造船（166艘、525萬CGT）。