“一帶一路”拉緊中歐互惠紐帶

5年多來，“一帶一路”倡議在歐亞大陸落地生根，成為中歐戰略合作新的增長點，也成為進一步拉近中歐關系、實現互惠共贏的重要紐帶。

　　
經貿往來加速

　
歐盟連續14年保持中國最大貿易伙伴地位，中國是歐盟第二大貿易伙伴。越來越多的歐洲企業在中國拓展業務，歐盟也成為中國企業海外投資的重要目的地。這一過程中，“一帶一路”建設發揮著重要作用。

　　
被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列迄今已累計開行超過1.4萬列，連接59座中國城市和歐洲15個國家的50座城市，貨物運輸類別日益豐富。

　　
在德國杜塞爾多夫，DBO鐵路運營公司讓更多歐洲商品“搭上”駛向中國的貨運班列。公司物流和業務發展部門負責人阿納斯塔西婭·西濟科娃說，中歐班列的發展是中歐關系快速成長的縮影。

　　
在西班牙馬德里，“義新歐”班列不僅將這座城市與中國東部的義烏連接，更為兩國企業進入對方市場創造更多機遇。

　　
成果日益顯現

　　
伴隨著基礎設施建設項目落地，“一帶一路”建設在歐洲日益具象化，在促進經濟發展的同時，也讓民眾受益，好處“看得見，摸得著”。

　　
中遠海運集團投資并運營的希臘最大港口比雷埃夫斯港已成為“一帶一路”合作典范。比雷埃夫斯工商會會長瓦西利斯·科爾基季斯說，中國企業加入后，港口發展呈現新氣象，經濟活力與日俱增，新工作崗位不斷涌現。

　　
希臘經濟和工業研究基金會的報告顯示，中遠海運與比雷埃夫斯港港務局簽訂的協議可為希臘經濟貢獻15億歐元，并創造12.5萬個直接和間接就業崗位。

　　
參與興趣上升

　　
作為中國為國際社會提供的重要公共產品，共建“一帶一路”倡議主張開放包容透明，遵循國際規則和市場原則，在因地制宜的基礎上追求高質量高標準。互惠共贏讓“一帶一路”建設在歐洲獲得越來越多積極響應。

　　
歐盟外交與安全政策高級代表莫蓋里尼表示，歐盟愿深化歐中互聯互通，探討歐亞互聯互通戰略同中方“一帶一路”倡議對接，大力開展第三方合作。

　　
希臘外長卡特魯加洛斯表示，積極支持“一帶一路”倡議，愿將希臘打造成連接中國和歐洲、非洲的橋梁，推動倡議更好造福兩國和世界民眾。

　　
可以預見，隨著中歐全面戰略伙伴關系進一步深化，隨著歐盟及其他歐洲國家更積極地參與“一帶一路”合作，中歐人民將分享更多發展紅利。