貨物退運(yùn)返修青島代理所需資料、方法以及費(fèi)用

公司名稱：青島金邦國際物流有限公司 聯(lián)系人：孫先生

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貨物退運(yùn)返修青島代理所需資料、方法以及費(fèi)用

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青島國際物流,青島國際貨代,澳洲到門,澳洲DDU/DDP代理，青島金邦國際物流

金邦國際物流有限公司是商貿(mào)部和工商局批準(zhǔn)的具有從事國際貨運(yùn)代理資質(zhì)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)。公司秉承十六年國際貿(mào)易與物流專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，集合了多年從事國際物流，國際貿(mào)易及進(jìn)出口報(bào)關(guān)專業(yè)人才，配備高效完善的計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò)，擁有遍布世界各地的龐大的代理網(wǎng)絡(luò)，可承接全球青島海運(yùn)拼箱、空運(yùn)、海空聯(lián)運(yùn)的租船、訂艙、目的港代理服務(wù)，貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)和倉儲(chǔ)及相關(guān)的集裝箱運(yùn)輸、配載等業(yè)務(wù)，并代理國際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、青島拼箱FOB的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，包括海運(yùn)集裝箱拼箱分撥，提供Door To Door、Door To CY、CY To CY、CY To Door以及DDU、DDP等多種運(yùn)輸方式。

在國際貿(mào)易中，除了正常的進(jìn)出口操作外，有時(shí)還會(huì)發(fā)生進(jìn)出口“退運(yùn)”的情況，而在企業(yè)進(jìn)行退運(yùn)操作時(shí)，因不熟悉退運(yùn)的操作流程和手續(xù)，走了彎路，給企業(yè)造成了不必要的損失，不管是時(shí)間上的還是經(jīng)濟(jì)上的。當(dāng)企業(yè)不懂怎么操作進(jìn)出口“退運(yùn)”時(shí)，往往會(huì)想到找代理來操作，而國內(nèi)可以操作退運(yùn)報(bào)關(guān)的代理公司是少之又少，這關(guān)系到報(bào)關(guān)公司的實(shí)力、資源和專業(yè)度等，而我們公司就是國內(nèi)為數(shù)不多的可以操作進(jìn)出口退運(yùn)全程的代理公司。

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出口貨物退港有兩種方法（設(shè)備香港中檢）：

1、直接退回到起運(yùn)國，也就是把二手設(shè)備退回到發(fā)貨港。重新進(jìn)口，我想這不是客戶想要的（因?yàn)橥说絿猓芏嘁蛩囟疾淮_定），再說退到國外費(fèi)用也很高，不推薦退到國外。

2、退到香港，在這里我不得不提一下香港。香港是**貿(mào)易港，而且又是國內(nèi)港，各方面操作都比較靈活，而且費(fèi)用比國外低

舊機(jī)電進(jìn)口未報(bào)關(guān)情況下退運(yùn)所需要資料：

1、換單委托書

2、報(bào)關(guān)委托書

3、貨物提單原件

4、發(fā)貨與收貨方直接退運(yùn)協(xié)議書

5、與裝箱單

6、現(xiàn)場(chǎng)證明

7、企業(yè)申請(qǐng)退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告

8、買賣雙方合同或協(xié)議

一、退運(yùn)貨物范圍： 貨物進(jìn)出境后，有下列情況之一，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn)手續(xù)： 1、質(zhì)量不合格，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議 2、貨物的型號(hào)與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議 3、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物 4、海關(guān)按國家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。

一、出口貨物退運(yùn)辦理進(jìn)口運(yùn)輸及報(bào)關(guān)所需費(fèi)用：    

1、報(bào)關(guān)費(fèi)    

2、代理費(fèi)    

3、代作檢    

4、海運(yùn)費(fèi)   港口費(fèi)，港雜費(fèi)，換單費(fèi)，堆存費(fèi)根據(jù)國外客戶提供船名航次提單號(hào)件重尺與船艾及倉庫確認(rèn)費(fèi)用。    

5、商檢費(fèi)根據(jù)8位商品編碼，件重尺與商檢局確認(rèn)費(fèi)用。

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