【印度嚴(yán)查】進(jìn)口產(chǎn)品關(guān)稅審查，貨物遭攔截貨主發(fā)貨延遲

據(jù)外媒報(bào)道，日前，印度政府已對電商平臺的進(jìn)口和經(jīng)銷商進(jìn)行了更嚴(yán)格的檢查，原因是懷疑這些平臺在將商品引入印度時(shí)進(jìn)行了逃稅。印度政府表示這些逃稅的跨境進(jìn)口商沒有填寫正確的海關(guān)表格，也沒有上報(bào)這些貨物的實(shí)際價(jià)值。

一位知情人士表示，要求海關(guān)和郵局專注于仔細(xì)考慮銷售交易量。DPIIT（工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易促進(jìn)局）已向來自印度各地的港口發(fā)出書面通知，要求仔細(xì)核實(shí)貨物，以確定它們是否是真正的“禮品”。根據(jù)印度法律，只要向印度人發(fā)送價(jià)值5000盧比或以下的禮品，他們就不需繳稅。

事實(shí)上，去年，印度政府就指責(zé)中國電商賣家以“禮品”的形式向印度消費(fèi)者發(fā)送商品來逃稅。在印度，消費(fèi)者從海外網(wǎng)購價(jià)值低于5000盧比（約合480元人民幣）的產(chǎn)品，可以“禮品”的形式免稅清關(guān)。而中國賣家假借“禮品”軀殼，將使其能夠以更低的價(jià)格向印度消費(fèi)者銷售產(chǎn)品，獲得不公平競爭優(yōu)勢。

另有媒體援引消息人士的報(bào)道，目前賣家價(jià)值數(shù)億盧比的貨物在港口被攔截，不少賣家發(fā)貨不得不延遲。消息稱，印度方面認(rèn)為，從亞馬遜這樣的網(wǎng)站訂購商品沒有太大的問題——他們購買商品時(shí)要支付關(guān)稅和稅金。但印度電商網(wǎng)站上的許多進(jìn)口商或分銷商則采取轉(zhuǎn)運(yùn)等各種手段逃避關(guān)稅，貨物的實(shí)際價(jià)值也沒有如實(shí)上報(bào)。

據(jù)悉，印度議會于8月6日通過了2019年消費(fèi)者保護(hù)法案，該法案旨在建立一個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)——中央消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu)（CCPA：Central Consumer Protection Authority），以促進(jìn)、保護(hù)和執(zhí)行消費(fèi)者的權(quán)利。

印度被認(rèn)為是電子商務(wù)巨頭爭奪的最新的一個(gè)主要增長市場。該國正不斷推進(jìn)修訂其電子商務(wù)法規(guī)，以及迫使跨國公司在當(dāng)?shù)卮鎯?shù)據(jù)的努力，其認(rèn)為這些規(guī)則旨在保護(hù)其小商販的利益以及公民的隱私。 此前，印度當(dāng)局一直指責(zé)電商平臺，利用價(jià)值低于5000盧比(合72.50美元)的禮品免征關(guān)稅的規(guī)定，逃避關(guān)稅。 據(jù)稱，前不久印度政府就剛剛查封了SheIn當(dāng)?shù)匾婚g倉庫以及百余包裹。

印度要對中國電商產(chǎn)品

征50%的稅？

7月下旬，外媒大肆報(bào)道，為遏制非法進(jìn)口，印度政府將對從中國電商平臺訂購的產(chǎn)品征收高達(dá)50%的稅！并表示印度政府正在尋求將該征稅行為在支付網(wǎng)關(guān)實(shí)施。IGST（(IntegratedGST跨邦消費(fèi)稅)）和關(guān)稅將包含在價(jià)格中，由買家買單。

“如果從電商平臺購買產(chǎn)品，那么可能要支付高達(dá)50%的稅，包括關(guān)稅。為了打擊從這些網(wǎng)站購買產(chǎn)品的行為，稅務(wù)部門可能會對從中國電商公司訂購的產(chǎn)品征收商品及服務(wù)稅（GST）、關(guān)稅……”

有人說：“電商賣家逃稅漏稅，對本土賣家打擊很大，沖垮很多本土的實(shí)體店以及網(wǎng)上電商?！?/p>

一位知情人士說:“政·府希望將支付網(wǎng)關(guān)引入該計(jì)劃，當(dāng)消費(fèi)者付款時(shí)，商品及服務(wù)綜合稅和關(guān)稅將包括在價(jià)格中。”據(jù)了解，印·度政府尚未決定對各類產(chǎn)品征收混合稅還是單獨(dú)征稅。法律專家表示，對所有產(chǎn)品類目實(shí)行統(tǒng)一稅率可能會產(chǎn)生問題。

不過，政府尚未決定是否對各類產(chǎn)品征收混合稅還是單獨(dú)征稅。法律專家表示，對所有產(chǎn)品類別實(shí)行統(tǒng)一稅率可能會產(chǎn)生問題。藥品等不同類別不可能有相同的稅率，而且修訂后的稅率也要控制在世界貿(mào)易組織(WTO)的指導(dǎo)原則之內(nèi)。

印度財(cái)政部此前已確認(rèn)，電商平臺和賣家必須遵守2019年4月1日第210/PMK.010/2018號條例中規(guī)定的增值稅和所得稅義務(wù)。 此外，市場將有義務(wù)向稅務(wù)機(jī)構(gòu)報(bào)告有關(guān)那些在其平臺上向印度消費(fèi)者供應(yīng)物品的銷售數(shù)據(jù)。 而貿(mào)易商和服務(wù)提供商有義務(wù)向市場提供印尼納稅人號碼。

今年早些時(shí)候，印度政府實(shí)施了《外商直接投資電子商務(wù)指南》（FDI ine - commerce guidelines），旨在為在線賣家和電商平臺創(chuàng)造一個(gè)公平的競爭環(huán)境。 該規(guī)定指出，如果供應(yīng)商從與電商平臺相關(guān)的實(shí)體采購的商品超過25%，那么該供應(yīng)商將被認(rèn)為是由在線平臺運(yùn)營商“控制”的。 它還禁止電商平臺直接或間接影響其平臺上產(chǎn)品的銷售價(jià)格。

對于跨境電商的朋友來說，印度海關(guān)法例也需要特別注意！其規(guī)定不僅很嚴(yán)也很坑。賣家貨物到達(dá)當(dāng)?shù)刂螅洐?quán)直接轉(zhuǎn)移給買家，在買家沒有同意的情況下，賣家不能退運(yùn)。而且如果超過30天賣家貨物未能成功清關(guān)，則會被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)沒收拍賣，也由此導(dǎo)致許多賣家貨物被沒收，財(cái)貨兩空。

那對印度海關(guān)相關(guān)一些規(guī)定你又了解多少呢？下面一起來看看！

★ 出口印度海運(yùn)注意事項(xiàng)！ ★

印度是南亞次大陸最大的國家，國內(nèi)港口眾多，主要港口有12個(gè)，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中，孟買港為最大港口，海運(yùn)能力居世界第18位。

中國海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)，航程在14-21天左右。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。

01

單證要求

 印度海運(yùn)進(jìn)出口，涉及到以下單證資料：

（1）已簽名發(fā)票

（2）裝箱清單

（3）海運(yùn)提單或提貨單/空運(yùn)單

（4）已填制完畢的GATT申報(bào)單

（5）進(jìn)口商或其報(bào)關(guān)代理人的申報(bào)單

（6）批文（需要時(shí)提供）

（7）信用證/銀行匯票（需要時(shí)提供）

（8）保險(xiǎn)文件

（9）進(jìn)口許可證

（10）行業(yè)許可證（需要時(shí)提供）

（11）化驗(yàn)報(bào)告（貨物系化學(xué)品時(shí)提供）

（12）暫準(zhǔn)免稅令

（13）關(guān)稅免除權(quán)利證書（DEEC）/退稅減稅權(quán)利證書（DEPB）原件

（14）目錄、詳細(xì)技術(shù)規(guī)格、相關(guān)文獻(xiàn)資料（貨物系機(jī)械設(shè)備、機(jī)械設(shè)備零部件或化學(xué)品時(shí)提供）

（15）機(jī)械設(shè)備零部件單個(gè)價(jià)格

（16）原產(chǎn)地證（適用優(yōu)惠關(guān)稅稅率時(shí)提供）

（17）無傭金聲明

02

單證補(bǔ)充要求

印度海關(guān)總署已發(fā)出第33/2018號公告，其中規(guī)定自2018年4月1日起，進(jìn)口商必須確保將以下基本細(xì)節(jié)通知其出口商在國外，以便將這些細(xì)節(jié)納入于預(yù)訂此類貨物：

（1）進(jìn)口商的進(jìn)口和出口代碼（IEC）

（2）消費(fèi)稅進(jìn)口商身份證號（GSTIN）

（3）進(jìn)口商的官方電子郵件ID（用于航運(yùn)線路和海關(guān)的通信）

該通知是由于危險(xiǎn)廢物的寄售、其他廢物或受限制物品以某些進(jìn)口商的名義進(jìn)口而仍未清除的情況下發(fā)出的。因此必須在提單上記錄進(jìn)口商的基本信息，以便這些詳細(xì)信息可用于決定DPD堆碼和其他各種用途。

03

關(guān)稅政策

2017年7月1日起，印度將把其各種各樣的本地服務(wù)稅整合為貨物和服務(wù)稅（GST），這個(gè)稅收也將取代此前公布的15%的印度服務(wù)稅（Indian service tax）。GST的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將是進(jìn)出口印度服務(wù)費(fèi)用的18%，包括碼頭裝卸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用等本地費(fèi)用。

2018年9月26日，印度政府突然宣布提高19種“非必要商品”的進(jìn)口關(guān)稅，以降低不斷擴(kuò)大的經(jīng)常帳赤字。此次關(guān)稅調(diào)整提高了空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、鞋類、揚(yáng)聲器、珠寶、部分塑料制品、行李箱以及航空渦輪燃料等進(jìn)口商品的關(guān)稅。

印度財(cái)政部通知，從2018年10月12日起提高17種商品的進(jìn)口關(guān)稅。這17種商品包括智能手表、電信設(shè)備等。通知顯示，智能手表和電信設(shè)備的關(guān)稅從目前的10%提高到20%。

04

海關(guān)規(guī)定

首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，方可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。 

其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉庫存放30天。滿30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會被拍賣。

05

清關(guān)

卸貨后（一般3天之內(nèi)），進(jìn)口商或其代理人須先填寫《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》（Bill of Entry），一式四份。第一聯(lián)和第二聯(lián)由海關(guān)留存，第三聯(lián)由進(jìn)口商留存，第四聯(lián)由進(jìn)口商繳納稅款的銀行留存。否則，須向港務(wù)局或機(jī)場當(dāng)局繳納高昂的滯留費(fèi)。

如貨物系通過電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)申報(bào)，無需填制紙質(zhì)的《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》，但需在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中錄入海關(guān)處理貨物通關(guān)申請所需要的詳細(xì)信息，由EDI系統(tǒng)自動生成《進(jìn)口報(bào)關(guān)單》。

 （1）提單 

    POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內(nèi)的，且有詳細(xì)名稱、地址、電話、傳真。貨物描述必須完整，準(zhǔn)確；不允許在提單上顯示free time條款；

    當(dāng)DTHC和內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)需要由收貨人承擔(dān)時(shí)，需要在貨描處顯示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account,如需轉(zhuǎn)運(yùn)，需要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal

 （2）根據(jù)產(chǎn)品HS CODE查詢確定辦理FORM B亞太證書還是一般產(chǎn)地證,FORM B清關(guān)時(shí)可以享受關(guān)稅5%-100%的減免。 

  （3）發(fā)票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致。 

 （4）印度所有進(jìn)口均需提交下列全套進(jìn)口單證：進(jìn)口許可證、海關(guān)申報(bào)單、入關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書、裝箱單和運(yùn)貨單。以上單證均需要一式3份

 （5）包裝和標(biāo)簽 

    印度的港口一般都位于熱帶地區(qū)，酷熱潮濕都可能對貨物造成損失。因此，裝運(yùn)的貨物需用防水包裝，并采用鍍鋅或馬口鐵裝運(yùn)箱，不使用防水油布之類包裝物。 

    標(biāo)簽應(yīng)當(dāng)用英文寫，指明原產(chǎn)國的說明文字要與寫在集裝箱或標(biāo)簽上的其他英文字一樣醒目。

06

拍賣規(guī)定

 印度海關(guān)拍賣規(guī)定：

 （1）貨物到港后可在海關(guān)倉庫存放30天。

 （2）滿30天后海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)自己的需要向海關(guān)提出延長申請。

 （3）如進(jìn)口商在延長后的時(shí)間內(nèi)仍未能按時(shí)報(bào)關(guān)提貨，海關(guān)將再次（也是最后一次）向進(jìn)口商發(fā)出催促提貨的通知。

 （4）如果進(jìn)口商在接到海關(guān)第二次通知后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)仍不提貨，也不做任何說明和申請延長，海關(guān)將拍賣有關(guān)商品。

貨物抵達(dá)印度港口，需要提前3天進(jìn)行IGM（貨物艙單申報(bào)），一旦注明了進(jìn)口人編碼（IEC編號），貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進(jìn)口商；此時(shí)，無論貨主、貨運(yùn)代理或者船運(yùn)公司，都無法控制貨權(quán)，無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”（指示提單），無論提單是否在你手上，無論是L/C,D/P或者T/T，印度進(jìn)口商都可以不退運(yùn)，并且等待海關(guān)拍賣，低價(jià)獲得貨物。

07

退運(yùn)規(guī)定

     印度海關(guān)規(guī)定，出口商需憑原進(jìn)口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電、委托船代理在付清港口倉儲費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后辦理退運(yùn)手續(xù)。

    如果進(jìn)口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進(jìn)口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進(jìn)口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣方要求將貨物回運(yùn)的函電委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運(yùn)要求，并辦理有關(guān)手續(xù)。

如果出口商想退運(yùn)貨物，必須要出具買家簽署的無異議證明信等文件原件。這一規(guī)定意味著：若印度買家拒收貨物，且不配合出具證明材料，出口企業(yè)將無法對滯港的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)賣、退回等減損處理。這也往往容易給當(dāng)?shù)厥煜ずｊP(guān)政策的部分不法買家可乘之機(jī)。

由于在出現(xiàn)拒收后貨物處理難度極大，部分當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在貨物到港后以拒收為由要求出口企業(yè)將貨物降價(jià)折賣，有時(shí)為了能低價(jià)格獲取貨物，蓄意延誤提貨時(shí)間，造成貨物滯港，隨后在海關(guān)拍賣中拍回貨物，令出口企業(yè)遭受損失。

若不幸遇到了難纏的印度客戶，以下3種退運(yùn)的辦法可能對你有幫助。

1、---出口商需憑原進(jìn)口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電委托船代理在付清港口倉儲費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后辦理退運(yùn)手續(xù)。

2、---如果進(jìn)口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進(jìn)口商拒絕付款或提貨的函電，或由銀行或船代理提供的進(jìn)口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣方要求將貨物回運(yùn)的函電，委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運(yùn)要求，并辦理有關(guān)手續(xù)。

3、---如果貨物被進(jìn)口商從海關(guān)提出，因質(zhì)量問題需要退貨的，進(jìn)口商已交付的進(jìn)口關(guān)稅也可以退還，不過只能退還原來所交關(guān)稅的80%-90%。

在此要特別提醒廣大出口企業(yè)，無論出口目的國的制度如何，在國際貿(mào)易中，最重要的還是債權(quán)的合法確立，因此與買家之間的合同、訂單、出運(yùn)單證和往來郵件等都要做到規(guī)范和清晰，確保出口企業(yè)成功確立對買方的債權(quán)。否則，后續(xù)一切的追索和維權(quán)都無從談起。

溫馨提示

印度海關(guān)嚴(yán)查BIS證書，并且涉及多種品類。除此之外，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)嚴(yán)查低申報(bào)，賣家還需要提供IEC證件及付款憑證，缺一不可。

詳情查看文章：印度嚴(yán)查BIS認(rèn)證，同時(shí)新增6類產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證，4月17日生效！