一天兩大項(xiàng)目簽約 山東海運(yùn)打造“山東航運(yùn)”品牌

9月17日山東濟(jì)南消息，今日，山東海運(yùn)股份有限公司（以下簡稱“山東海運(yùn)”）聯(lián)合荷蘭皇家殼牌集團(tuán)有限公司（以下簡稱“殼牌”）、邦吉集團(tuán)有限公司（以下簡稱“邦吉”）、工銀金融租賃有限公司（以下簡稱“工銀租賃”）、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)重工”）、江蘇新時(shí)代造船有限公司（以下簡稱“新時(shí)代造船”）、中國船級(jí)社、DNV-GL集團(tuán)等合作方在濟(jì)南舉行8艘5萬載重噸IMOⅡ型油化品船、4艘8.2萬載重噸卡姆薩型散貨船項(xiàng)目簽約儀式。
 
攜手殼牌 躍居國內(nèi)第三大成品油輪船東
山東省副省長凌文，山東省政府辦公廳副主任王健，中國船級(jí)社黨組副書記、總裁莫鑒輝，山東省國資委黨委委員、副主任邵澤武，山東省（交通運(yùn)輸廳）交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心主任安圣兵，山東海洋集團(tuán)黨委書記、董事長包劍英，殼牌集團(tuán)化學(xué)品運(yùn)輸全球負(fù)責(zé)人喬治·羅扎諾維奇，工銀租賃黨委書記、總裁趙桂才，新時(shí)代造船執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉海金等共同出席山東海運(yùn)與殼牌的簽約儀式并見證簽約。山東海洋集團(tuán)黨委委員、總經(jīng)理趙顯福主持儀式。
 

具體地說，山東海運(yùn)與殼牌簽署8艘5萬載重噸IMOⅡ型油化品船舶8年期固定租金期租合同，為其在全球范圍內(nèi)提供成品油遠(yuǎn)洋運(yùn)輸物流服務(wù)，合同總金額約3.8億美元。該批船舶在新時(shí)代造船訂造，由工銀租賃提供配套融資租賃服務(wù)。項(xiàng)目落地后，山東海運(yùn)旗下油化品船舶將由現(xiàn)在的3艘增長至11艘，一躍成為國內(nèi)第三大成品油運(yùn)輸船隊(duì)，僅次于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和招商局集團(tuán)。據(jù)悉，該項(xiàng)目為8年期固定租金租約，租金價(jià)格不受市場波動(dòng)影響，能夠?yàn)樯綎|海運(yùn)鎖定長期經(jīng)營收益。
 
邦吉加持 鞏固山東海運(yùn)干散貨優(yōu)勢地位
中國船級(jí)社黨組副書記、總裁莫鑒輝，山東海洋集團(tuán)黨委書記、董事長包劍英，工銀租賃黨委書記、總裁趙桂才、邦吉集團(tuán)有限公司海運(yùn)事業(yè)部副總裁克萊門特·埃斯凱納齊、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司副總經(jīng)理趙增山，工商銀行山東省分行副行長李明，箭航集團(tuán)董事總經(jīng)理裴杰明等共同出席山東海運(yùn)與邦吉的簽約儀式并見證簽約。山東海運(yùn)董事長于冰主持儀式。
 

詳細(xì)來講，山東海運(yùn)與邦吉簽署4艘8.2萬載重噸卡姆薩型散貨船舶10年期浮動(dòng)租金期租合同，為其在全球范圍內(nèi)提供糧食遠(yuǎn)洋運(yùn)輸物流服務(wù)，合同總金額約2.2億美元。該批船舶在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂造，采用目前最新設(shè)計(jì)，配備壓載水系統(tǒng)和脫硫塔系統(tǒng)，符合未來節(jié)能環(huán)保的要求；工銀租賃和山東海運(yùn)聯(lián)合租賃、山東海運(yùn)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)管理。據(jù)了解，該項(xiàng)目為10年期浮動(dòng)租金租約，采取保底分成方式確定租金價(jià)格，既可以平抑市場波谷出現(xiàn)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，又可以實(shí)現(xiàn)市場波峰到來時(shí)的收益。項(xiàng)目落地后，可以進(jìn)一步增強(qiáng)山東海運(yùn)長期穩(wěn)定的持續(xù)盈利能力。
 
兩大項(xiàng)目 助力山東海運(yùn)登陸資本市場
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)監(jiān)測，山東海運(yùn)2018年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29.19億元人民幣，同比增長35.60%；實(shí)現(xiàn)凈利潤5375.75 萬元人民幣，同比增長17800.61%，大幅扭虧。2019年3月18日，山東海運(yùn)發(fā)布公告稱，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和后續(xù)資本運(yùn)作需要，更好推進(jìn)境外上市工作，公司申請股票在新三板終止掛牌。同年4月18日，該公司又發(fā)布公告稱，收到終止掛牌受理通知書，正式終止新三板掛牌。
 
自2016年1月12日掛牌新三板以來，山東海運(yùn)走過了三年多發(fā)展歷程。2016年至2018年上半年，盈利情況良好，共實(shí)現(xiàn)1.99億元人民幣盈利，2018年上半年資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到148.89億元人民幣。
 
此前，航運(yùn)界網(wǎng)曾多次報(bào)道，山東海運(yùn)近年來大事不斷。干散貨運(yùn)輸方面，2016年5月和2018年下半年，山東海運(yùn)兩次與德國萊茵集團(tuán)簽署長期租約合同；2017年下半年，與巴西淡水河谷簽署4艘40萬噸超大型礦砂船包運(yùn)合約。液體運(yùn)輸方面，2016年，山東海運(yùn)購入兩艘中程成品油輪，正式進(jìn)入油輪運(yùn)輸市場。金融方面，2018年3月22日，該公司與青島國信金融控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。船舶管理方面，2018年3月，山東海運(yùn)與Fleet Management成立合資船管公司。
 
而本次簽約是繼與巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓、德國萊茵集團(tuán)、中糧集團(tuán)等建立長期合作關(guān)系之后，山東海運(yùn)憑借優(yōu)質(zhì)高效的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸物流服務(wù)能力，再次獲得2家世界500強(qiáng)企業(yè)長期租約大單，受到了市場的廣泛關(guān)注，進(jìn)一步提升了山東海運(yùn)的競爭力和影響力。如此，山東海運(yùn)控制運(yùn)力規(guī)模將由800萬載重噸增至872萬載重噸，增長9％；對(duì)于山東海運(yùn)來說，這將有利于快速構(gòu)建起油化品運(yùn)輸領(lǐng)域規(guī)模優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢、有利于形成干散貨和油化品運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展齊頭并進(jìn)的良好局面、有利于助推山東海運(yùn)加快登陸資本市場步伐；并且，對(duì)山東海運(yùn)打造世界知名上市航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)具有重大現(xiàn)實(shí)意義和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義。