山東港口集團青島港新增東南亞集裝箱航線

10月26日，隨著地中海航運“博馬羅西”輪的汽笛鳴響，山東省港口集團·地中海航運公司青島港東南亞集裝箱航線正式首航。該航線是地中海航運在中國北方港口開通的首條東南亞航線，并把青島港作為航線首掛港和中國北方唯一掛靠港。此舉將進一步豐富、完善地中海航運在青島的航線配置，實現近洋與遠洋的全球覆蓋的航線網絡，增強山東港口青島港的優勢航線組群密度，擴大山東港口面向“一帶一路”市場的布局和覆蓋，持續推動陸海統籌同步增量，有效擴展以青島港為樞紐港的海上大通道建設，拓展山東港口腹地市場開發，推動山東港口加快建設世界一流的海洋港口。
 

地中海航運公司是目前世界第二大集裝箱航運企業，在全球超過150多個國家和地區部署了超過200條航線。自1996年進入中國市場后，地中海航運與山東港口青島港持續深化合作，增開外貿航線，拓展國際中轉，提升戰略合作層級，成為山東港口青島港重要的全球戰略合作伙伴。特別是今年7月11日，全球最大等級集裝箱船“地中海古爾松”輪首航青島港，地中海航運歐洲線運力提升為2.3萬標準箱大船，為青島港成為世界第八大集裝箱港口貢獻了重要力量。該航線的開辟，是山東省港口集團全面貫徹落實習近平總書記“要更加注重經略海洋”“加快建設世界一流的海洋港口”重要指示的新舉措，是深入落實國家“一帶一路”倡議，積極融入“東西雙向互濟、陸海內外聯動”開放格局的具體行動。
 

記者了解到，山東省港口集團成立以來，按照山東省委省政府的戰略部署，堅持港口規劃“一盤棋”、服務管理“一張網”、資源開發“一張圖”，全面推動集裝箱業務一體化改革發展，先后開通8條集裝箱航線，“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線布局”的干支線網絡越織越密，蓬勃發展。同時，持續創新世界一流的碼頭作業效率，今年以來，地中海航運公司在山東港口青島港的泊位效率同比增長13%，等泊時間同比下降54%。
 

山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理，青島港集團黨委書記、董事長李奉利在致辭中表示，山東港口將緊緊把握中國（山東）自貿試驗區、中國—上合組織地方經貿合作示范區等發展機遇，秉承“三個更加”、“三個滿意”的理念，一如既往地提供優質、高效、便捷的服務，支持各大船公司加大航線布局和運力投入，構建全球港航“端到端”供應鏈和生態圈，吸引更多航運要素在齊魯大地集聚，為海洋強省建設、國際航運貿易金融創新中心建設做出最大的貢獻。