洗滌塔改裝進度延誤的情況正在加劇，大量商船停運

據國外經紀公司Braemar ACM稱，目前大型油輪的洗滌塔改裝計劃完成了不到一半。以目前的進度，洗滌塔改造很可能會持續到明年下半年。


       
Braemar ACM數據顯示，32%的超大型油輪，23%的蘇伊士型油輪以及15%的阿芙拉/LR2型油輪可能會在2020年底前完成洗滌塔的安裝。
       
Braemar ACM在一份油輪報告中稱：“迄今為止，洗滌塔改裝一直受到拖延的影響。” 90%以上的船舶洗滌塔改裝時間超過一個月，這段時間包括等待、修理、泊位以及入塢的時間。
       
上周五，在瓦錫蘭的高管財報電話會議上，他們也討論了項目的延遲情況。
       
今年早些時候，多數船東預測洗滌塔改裝最多需要四周時間。Braemar ACM表示，入塢前的擁擠以及船廠的延誤使洗滌塔改裝耗時更長。
       
從法律角度談到這些項目的延遲時， Mayer Brown合伙人Conor Warde表示：“洗滌塔改裝的延遲是與船舶相關的每個人關心的問題。關于洗滌塔改裝延誤的補救辦法及追索問題，很大程度上取決于相關的合同條款。從長期租船人的角度來看，延誤的這段時間可能繼續屬于停租期，這段時間從船舶進入船廠開始到洗滌塔安裝完成結束。然而，船東和船廠可能就違約金條款達成一致，以補償船東由于船廠或供應商的延誤帶來的損失。這些損失賠償條款應在船東與船廠簽署的安裝合同內進行約定，并作為船東的主要追償手段。”