上港集團三季度凈賺67.67億元 上海上港隊再迎天王山戰役

上港集團（600018）發布2019年三季度財報，該集團1-9月營業收入266.1億元，比去年同期增加2.02%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤67.67億元，同比增加32.45%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為64.30億元，比去年同期增加33%。
 

據航運界網監測，上港集團（600018）上半年實現營業收入171.99億元；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤 43.73 億元。

值得一提的是，期內上海國際港務(集團)股份有限公司擬通過境外子公司，以不高于10.65億元人民幣等值的美元現金，收購中遠海運港口旗下三家公司100%股權。
 

公告稱，是為了繼續深化上港集團長江戰略，優化上港集團在長江沿線的戰略布局，鞏固上港集團核心利益，推動上海國際航運中心建設，發揮上海港與長江沿線港口之間的協同效應，提升長三角港口的區域合作水平。

此外，澎湃新聞從中國移動獲悉，由上港集團、上汽集團攜手中國移動上海公司建設的“洋山港智能重卡示范運營項目”，已完成港區內部的功能性測試，該項目還將亮相11月5日的第二屆中國國際進口博覽會。

詳細來說，三家企業已組成聯合團隊，制定了“深水港物流園區—東海大橋—洋山港”智能重卡運營技術方案。項目組正在對自動駕駛、5G通訊、V2X(車輛與環境互聯)、iTOPS(集裝箱碼頭智能操作系統)等關鍵技術進行聯合攻關和現場測試。其中，上港集團負責業務場景搭建及港口運營系統研發(包括港口裝備智能化改造、車路協同環境構建和iTOPS系統升級)等工作；上汽集團負責智能重卡研發和車隊管理系統開發；中國移動上海公司負責多場景V2X和5G通信環境建設。

而在足球板塊，今年8月前上港集團董事長陳戌源擔任中國足協主席后在足球改革方面的開啟重大舉措：即：中超聯賽改革邁大步，足協不再持有中超公司股份。中超聯賽作為中國足球的頂級職業聯賽一直受到廣泛關注，而其股權比例上中國足協“一家獨大”，這也影響了中超聯賽的職業化和市場化進度。
 

另在上周末的比賽里上海上港隊在主場力克大連一方俱樂部隊，以62分的成績躋身聯賽第二名，而11月26日，上海上港隊將做客廣州天河體育場，中超再次迎來天王山戰役，可以說該場比賽的結果，將直接決定本賽季中超冠軍的走向。

另據航運界網觀察，本賽季接連失去武磊、埃爾克森（艾克森）的衛冕冠軍上海上港隊賽季初期的狀態并不是特別的好，球隊接連告別足協杯和亞冠賽場。聯賽下半程，在主教練佩雷拉的調整下，在以隊長胡爾克和隊副奧斯卡為前場組織核心，以及新援阿瑙托維奇的加入；小將李圣龍的精彩發揮，球隊接連找回狀態，穩居聯賽積分榜前三名的位置。

特別值得一提的是，廣州恒大淘寶隊近日換帥風波被炒的沸沸揚揚，著名國腳運動員鄭智在上周末比賽結束后成為球隊執行主帥。國內媒體撰文分析稱鄭智就是目前恒大救火主帥的最佳人選。而對陣上海上港隊的比賽極有可能是鄭智教練崗位生涯的第一場，也許這對中國足球而言是一件好事。