巴西檢方在聲明中表示，馬士基集團涉嫌在巴西國油總價值5.92億雷亞爾（約合1.4107億美元）的11份運輸合同中行賄340萬美元。

為了進一步深入調查，當地時間12月18日，巴西檢方發出了12次搜查和扣押令。馬士基集團證實，其在里約熱內盧和圣保羅的辦事處遭到了巴西警方的搜查，并表示集團將充分配合巴西當局。巴西國油也表示，將繼續與當局合作調查，并補充稱公司本身就是腐敗的受害者。

除了馬士基集團之外，此次調查的目標還有航運經紀公司Tide Maritime和Ferchem。巴西檢方指出，這三家公司與巴西國油總價值超過60億雷亞爾（約合15億美元）的合同有關。這些公司被指賄賂巴西國油雇員，獲取用于運輸石油和衍生產品的船舶安排信息，以便在合同競標中取得優勢。

按照巴西警方的說法，馬士基在2002年至2012年間與巴西國油簽署了69份租船合同，總價值9.68億雷亞爾；Tide Maritime與巴西國油在2005年至2018年間簽署了87份租船合同，價值28億雷亞爾；Ferchem與巴西國油在2005年至2015年間簽署了114份租船合同，價值超過27億雷亞爾。這些合同主要涉及油船。

巴西檢方指控，馬士基利用一家經紀公司向巴西國油董事行賄，而這名巴西國油董事一直在積極配合巴西檢方的調查。檢方稱，馬士基選擇聘用一家幾乎沒有行業經驗紀錄的經紀公司，這一事實引起了懷疑。

這是巴西“洗車行動”調查的第70個階段。2014年3月，巴西啟動大規模反腐調查“洗車行動”，調查顯示，巴西國油高管層集體腐敗，利用外包工程虛抬報價收受賄賂，還有政界人士向巴西國油推薦承包商并從中收取好處費。

巴西“洗車行動”開始5年多來，已經有3位巴西前總統落馬，另有秘魯2位前總統被調查，多名巴西政客和公司高管被判刑，目前還有不少人正在受調查或接受法庭審理。

據了解，馬士基并不是第一家受到巴西“洗車行動”調查的船東。此前，卷入調查的船東包括Athenian Sea Carriers、Tsakos Energy Navigation、Dorian（Hellas）和AegeanShipping Management，涉嫌在巴西國油的船舶租賃計劃中行賄。