國際海運門到門到韓國怎么操作

韓國是一個發(fā)達的資本主義國家，是APEC、世界貿(mào)易組織和東亞峰會的創(chuàng)始成員國，也是經(jīng)合組織、二十國集團和聯(lián)合國等重要國際組織成員  。1997年亞洲金融危機后，韓國經(jīng)濟進入中速增長期。產(chǎn)業(yè)以制造業(yè)和服務業(yè)為主，半導體、電子、汽車、造船、鋼鐵、化工、機械、紡織、化妝品等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量均進入世界前10名。大企業(yè)集團在韓國經(jīng)濟中占有十分重要的地位，主要的大企業(yè)集團有三星、現(xiàn)代集團、SK集團、LG、浦項制鐵、韓華集團等。

韓國的主要港口有釜山港、光陽港、仁川港、平澤港、蔚山港、麗水港、群山港、束草港、木浦港、浦項港、濟州港

1、釜山港，釜山港位于韓國東南沿海，東南瀕朝鮮海峽，西臨洛東江，與日本對馬島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第六大集裝箱港。

2、仁川港，仁川港是韓國第二大港，是韓國西海岸的最大港口，也是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國政府經(jīng)營，港口附近設有出口加工區(qū)。

3、蔚山港，蔚山港位于朝鮮半島東南蔚山灣內(nèi)，港市之東南，臨日本海。入港航道最小水深達11.3米。蔚山港口基本為工業(yè)服務。

4、光陽港，光陽港距釜山市區(qū)100公里，是韓國在本世紀建造的最大新港。它和釜山舊港區(qū)一道，已經(jīng)成為亞洲的中心港。

5、平澤港，平澤港位于韓國西海岸中部地區(qū)，現(xiàn)在3萬噸級等11個泊位已竣工并運營，預計2020年達到97個泊位為目標進行港口開發(fā)，平澤港于1986年正式開港，是韓國政府指定的三大對華貿(mào)易港之一。

6、麗水港,位于朝鮮半島南部麗水小半島東岸，港市至東南與東北，臨朝鮮海峽麗水灣。西至木浦151海里，東至釜山港馬山港各97海里，西南至濟州港108海里。港灣潮汐屬半日潮型，平均大潮高潮3.3米，低潮0.4米；小潮高潮2.4米，低潮1.3米，春秋季常有大風，東風強勁時港內(nèi)會有涌浪。入港航道水深，新港可允許吃水19米的船舶入內(nèi)，但內(nèi)港僅允許吃水8米的船舶進出。

對外貿(mào)易

2017年外貿(mào)總額10521億美元，貿(mào)易收支順差953億美元，增長6.6%。其中，出口5737億美元，增長15.8%；進口4784億美元，增長17.8%。和世界上180多個國家和地區(qū)有經(jīng)貿(mào)關系，中國、美國、日本是韓國三大主要貿(mào)易伙伴國。

主要進口產(chǎn)品有原油、半導體、天然氣、石油制品、半導體零部件、鋼板、煤炭、通訊器材、電纜等。主要出口產(chǎn)品有汽車及零部件、半導體、有線無線通訊器材、船舶、石油制品、平板液晶顯示器、個人電腦、影視器材等。

雙清門到門運輸方式，在現(xiàn)今的進出口貿(mào)易中已經(jīng)變得很普遍，這種運輸方式是由貨運代理公司提供一條龍服務， 從起運港的上門提貨到報關、海運再到目的港的清關提貨、送貨上門有效的節(jié)省了收貨人的時間，門到門運輸其實就是貨物運到港口之后多了一段港口到最終倉庫或者客戶指定地點的轉運而已。

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