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香港船東會:為助力香港航運中心的發(fā)展而努力

發(fā)布時間:2020-02-20

為了滿足對話和相互支持的需要,11家香港本地船東聚集在一起成立對話論壇。 這就是1957年香港船東會最初成立的樣子。此后,這個最初的對話論壇,逐漸發(fā)展成為全球最大的船東組織之一。

 

如今,香港船東會會員持有/經營的船舶運力超過1.82億噸。此外,會員分為兩個級別,這樣不僅船東能夠參與進來,其他業(yè)內參與者也能夠加入其中,并從中受益。

 

香港船東會董事總經理陳佩珊女士表示,普通會員一般是船東、經營人、運營人;準會員是其他服務航運業(yè)的專業(yè)人員和機構。

 

在協會的支持下,通過將同一行業(yè)的兩個不同但相互聯系的群體聚集在一起,每個人不僅能夠從成員本身以及需要服務的人中受益。能夠產生如此深遠和積極影響的原因在于,陳佩珊表示,這正是香港船東會的本質所在——鼓勵和促進溝通與協作。

 

香港船東會60周年慶祝活動之一——香港船東會競賽日(2018年1月)

 

“協會組織以各種活動為基礎的平臺,會員可以在相應的平臺上見面,探討各自關切所在。同時,通過教育(培訓)研討會和簡報向會員通報航運環(huán)境的重要變化,并在國家和國際會議中代表會員利益。

香港船東會開展為期一年的60周年慶祝活動,2017年11月舉行啟動儀式

 

香港船東會的使命是維護所有會員的利益,鞏固香港作為航運中心的地位,并為大眾提供增值服務。如今,香港船東會的運作維度包括協會內部、香港本地區(qū)、國家層面和其他國家和地區(qū)。每個維度都需要開展廣泛的行業(yè)交流,并在實現協會總體目標中發(fā)揮至關重要的作用。最重要一點是成為航運業(yè)認可并受尊重的發(fā)聲渠道。

 

在協會內部,香港船東會舉辦各種活動,提供最新發(fā)展的資訊,然后轉發(fā)給政府部門和利益相關者。在國家層面,開展對話交流需要與內地有關機構、其他協會和商業(yè)伙伴密切合作。

2018年5月,香港船東會舉辦亞洲船東協會(ASA)和國際航運公會(ICS)年會活動,并舉行高爾夫錦標賽

 

“在國際上,香港船東會被譽為‘亞洲之聲’”。 我們支持自由貿易和公平競爭,并積極參與全球和區(qū)域性海事發(fā)展。目前,國際航運公會(ICS)海事委員會和亞洲船東協會(ASA)船舶保險和賠償責任委員會均由香港船東會的代表擔任主席。

 

在過去的63年中,香港船東會融入航運業(yè)的各項發(fā)展中,見證了行業(yè)的起起伏伏。2019年是尤具挑戰(zhàn)性的一年。 貿易爭端加上全球經濟增長停滯不前,讓船東感到不安。而2020年限硫令生效,則讓整個行業(yè)更加充滿挑戰(zhàn)性。

 

陳佩珊表示,“在新的一年,對于協會來說,作為代表區(qū)域性航運界的組織,繼續(xù)做一些積極和令人鼓舞的事情顯得尤為重要。

 

“這使我們逐步走向未來。在幫助會員應對行業(yè)不確定性方面,香港船東會又做了什么呢?其實事情很多,大多都是承前啟后的。在加強全球合作方面也是如此。此前,國際航運公會(ICS)接受香港船東會的提議,在香港成立中國辦事處,進一步鞏固香港作為領先的航運中心的地位。

 

2019年11月,香港船東會周年酒會暨國際航運公會中國辦事處開幕典禮

 

影響未來發(fā)展的另一個重點是如何培養(yǎng)航運人才。目前,沒有足夠的措施來鼓勵年輕人從事該行業(yè)。陳佩珊認為,“年輕人才的培養(yǎng)對于航運業(yè)尤其重要,因為該行業(yè)正經歷空前變化,不論是運營、技術、商業(yè)還是法律和金融方面。我們必須要有合適的人才來應對這些變化。在未來的幾年里,香港船東會將在航運教育和培訓方面與政府和會員公司緊密合作。

 

參與粵港澳大灣區(qū)發(fā)展建設也是一項令人振奮的長期計劃。這項計劃將使香港航運業(yè)發(fā)展成為現代化、創(chuàng)新和高效的行業(yè)。香港船東會在2019年舉辦的第四屆香港海運周舉辦了首屆粵港澳大灣區(qū)論壇,這也是香港首個以航運為主題的大灣區(qū)論壇,以探討粵港澳大灣區(qū)建設給在海事和海事服務領域創(chuàng)造的增長潛力和商業(yè)機會。 這次論壇反響很好,香港船東會將在今年舉辦第二屆論壇。

 

陳佩珊也為香港近來的成功而驕傲。在過去的幾年里,香港船東會一直在努力尋求BIMCO(波羅的海國際海事委員會)的幫助,將香港列為BIMCO標準合同中爭端解決條款中的指定仲裁地點。2019年12月,BIMCO接受了這一建議。

 

“我們對這一消息感到非常高興。 這將進一步提升香港在海事仲裁服務的全球地位,并鞏固香港作為領先的國際航運中心的地位。

 

這一成功的重要性不容小覷。BIMCO是一個國際航運協會,成員遍布120多個國家。 得到BIMCO認可將香港納入國際海事仲裁中心,將盡可能地提高香港航運業(yè)的知名度,同時也提升香港船東會所做工作的可信度。

 

通過積極尋找重要的全球關系,培養(yǎng)航運業(yè)專業(yè)人才,并始終保持與各方聯系,香港船東會正努力實現一個平衡。

 

維護協會會員的利益,并為即將到來的各種事情做好準備,需要廣泛的專業(yè)知識,而這正是香港船東會賴以生存的基礎。

 


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