印度、英國、南非宣布“封國”！印度對到港船舶需14天隔離檢疫，謹防貨物被拍賣！

印度82個大區封鎖

到港船舶需14天隔離檢疫 

盡管確診病例在世界范圍尚屬“少數”，擁有13億人口的印度也進入抗疫“沖刺”模式。印度新聞信息局22日宣布，包括首都新德里、孟買、班加羅爾等主要城市在內的75個地區將進入“封鎖”狀態，23日起生效，持續至3月31日。上千萬科技和財經方面的員工將在家辦公。期間所有商店、工廠、辦公樓和宗教場所等全部關閉，地鐵、鐵路和城際大巴等公共交通暫停運行，僅提供醫療、通訊和食品等必要生活服務。

而除了以上公布的75個行政區之外，印度政府還授權各邦根據其風險評估來擴大關閉區域的清單。而根據印度時報的報道，目前印度全境內已經有82個地區被封鎖。從22日午夜起，鐵道部下屬的印度鐵路局（The Indian Railways）已經暫停所有客運鐵路服務至31日。正常情況，印度鐵路系統每日發送旅客可達到2300萬人次。

據約翰霍普金斯大學24日數據，印度已有511人確診新冠病毒，其中10人死亡。《印度斯坦時報》表示，新德里已出現30例確診病例，5人治愈1人死亡。路透社稱，數位衛生專家警告，印度的確診人數即將大幅增加，可能會使其“資金不足、搖搖欲墜的公共衛生系統”不堪重負。

印度對到港船舶實行14天隔離檢疫制度

印度航運總局（DGS）針對疫情防控，開始對疫區所有港口出發的船舶實行14天隔離檢疫，從疫區出發超過14天的船舶和在疫區加油的船舶則不受該規則影響。如果有港口不能滿足DSG船舶檢疫要求，則不允許14天內去過疫區的船舶進行停靠。與此同時，DSG需要確保必需品，包括燃料、醫療用品和糧食的運輸保持正常，以及印度的經濟活動不受影響。

▼印度航運總局14天隔離檢疫通知

根據要求，船長需要在靠港72小時前，將船上所有人的身體健康狀況匯報給港口衛生局，如有違報，則將遭到起訴。

事實上，上周印度加爾各答港(Kolkata port)相關部門就發布最新防疫指示，所有上一站停靠港為中國、意大利、伊朗、韓國、法國、西班牙、德國、阿聯酋、卡塔爾、阿曼和科威特的船只，必須接受為期14天的隔離檢疫(從離開最后靠泊港開始計算)后，才可以停靠加爾各答港進行作業。這一指示措施有效期至2020年3月31日，并在隨后進行審核考量。

▼加爾各答港通知

鑒于印度是個聯邦制國家，其每個港口實行的政策都是港口根據自身情況自行制定并有可能隨時變動或更改。如果你有船舶即將或計劃掛靠印度港口，最好事情咨詢下當地代理。

此外，印度航空目前暫停終止印度往返于上海航班。

近期有電池出貨印度也需要注意，印度標準局將于2020年3月14日針對可充電電池及堿性或其他非酸性電解質電池(Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes)實施新標準，該等產品將列入強制檢驗登記清單(Compulsory Registration Scheme)。新標準共有兩項：1. 鎳電池IS 16046(Part1)：將採用2018/IEC 62133-1：2017標準；2. 鋰、鎳電池IS16046(Part 2)：將採用2018/IEC 62133-2：2017標準。

印度盧比在3月初出現恐慌性大跌，一度淪為亞洲表現最差貨幣，在3月份下跌了約3.1%，跌至一年多以來的最低水平。外貿朋友注意收匯結匯。

出口印度注意事項、謹防貨物被拍賣（滑動查看）

出口印度海運注意事項

印度是南亞次大陸最大的國家，國內港口眾多，主要港口有12個，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔3/4貨運量。其中，孟買港為最大港口，海運能力居世界第18位。

　　中國海運到印度加爾各答港需經其他港口中轉，航程在14-21天左右。中轉港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。

01

單證要求

 印度海運進出口，涉及到以下單證資料：

（1）已簽名發票

（2）裝箱清單

（3）海運提單或提貨單/空運單

（4）已填制完畢的GATT申報單

（5）進口商或其報關代理人的申報單

（6）批文（需要時提供）

（7）信用證/銀行匯票（需要時提供）

（8）保險文件

（9）進口許可證

（10）行業許可證（需要時提供）

（11）化驗報告（貨物系化學品時提供）

（12）暫準免稅令

（13）關稅免除權利證書（DEEC）/退稅減稅權利證書（DEPB）原件

（14）目錄、詳細技術規格、相關文獻資料（貨物系機械設備、機械設備零部件或化學品時提供）

（15）機械設備零部件單個價格

（16）原產地證（適用優惠關稅稅率時提供）

（17）無傭金聲明

02

單證補充要求

　　印度海關總署已發出第33/2018號公告，其中規定自2018年4月1日起，進口商必須確保將以下基本細節通知其出口商在國外，以便將這些細節納入于預訂此類貨物：

（1）進口商的進口和出口代碼（IEC）

（2）消費稅進口商身份證號（GSTIN）

（3）進口商的官方電子郵件ID（用于航運線路和海關的通信）

　　該通知是由于危險廢物的寄售、其他廢物或受限制物品以某些進口商的名義進口而仍未清除的情況下發出的。因此必須在提單上記錄進口商的基本信息，以便這些詳細信息可用于決定DPD堆碼和其他各種用途。

03

關稅政策

　　2017年7月1日起，印度將把其各種各樣的本地服務稅整合為貨物和服務稅（GST），這個稅收也將取代此前公布的15%的印度服務稅（Indian service tax）。GST的收費標準將是進出口印度服務費用的18%，包括碼頭裝卸費用、內陸運輸費用等本地費用。

　　2018年9月26日，印度政府突然宣布提高19種“非必要商品”的進口關稅，以降低不斷擴大的經常帳赤字。此次關稅調整提高了空調、冰箱、洗衣機、鞋類、揚聲器、珠寶、部分塑料制品、行李箱以及航空渦輪燃料等進口商品的關稅。

　　印度財政部通知，從2018年10月12日起提高17種商品的進口關稅。這17種商品包括智能手表、電信設備等。通知顯示，智能手表和電信設備的關稅從目前的10%提高到20%。

04

海關規定

　　首先，所有轉運至印度內陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，方可轉運至內陸。 

　　其次，貨物到港后，可在海關倉庫存放30天。滿30天后，海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關存放30天后會被拍賣。

05

清關

　　卸貨后（一般3天之內），進口商或其代理人須先填寫《進口報關單》（Bill of Entry），一式四份。第一聯和第二聯由海關留存，第三聯由進口商留存，第四聯由進口商繳納稅款的銀行留存。否則，須向港務局或機場當局繳納高昂的滯留費。

　　如貨物系通過電子數據交換（EDI）系統申報，無需填制紙質的《進口報關單》，但需在計算機系統中錄入海關處理貨物通關申請所需要的詳細信息，由EDI系統自動生成《進口報關單》。

 （1）提單 

        POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內的，且有詳細名稱、地址、電話、傳真。貨物描述必須完整，準確；不允許在提單上顯示free time條款；

        當DTHC和內陸運費需要由收貨人承擔時，需要在貨描處顯示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account,如需轉運，需要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal

  （2）根據產品HS CODE查詢確定辦理FORM B亞太證書還是一般產地證,FORM B清關時可以享受關稅5%-100%的減免。 

  （3）發票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致。 

  （4）印度所有進口均需提交下列全套進口單證：進口許可證、海關申報單、入關單、商業發票、原產地證明書、裝箱單和運貨單。以上單證均需要一式3份

  （5）包裝和標簽 

       印度的港口一般都位于熱帶地區，酷熱潮濕都可能對貨物造成損失。因此，裝運的貨物需用防水包裝，并采用鍍鋅或馬口鐵裝運箱，不使用防水油布之類包裝物。 

       標簽應當用英文寫，指明原產國的說明文字要與寫在集裝箱或標簽上的其他英文字一樣醒目。

06

拍賣規定

　　 印度海關拍賣規定：

  （1）貨物到港后可在海關倉庫存放30天。

  （2）滿30天后海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據自己的需要向海關提出延長申請。

  （3）如進口商在延長后的時間內仍未能按時報關提貨，海關將再次（也是最后一次）向進口商發出催促提貨的通知。

  （4）如果進口商在接到海關第二次通知后，在規定的時間內仍不提貨，也不做任何說明和申請延長，海關將拍賣有關商品。

　　貨物抵達印度港口，需要提前3天進行IGM（貨物艙單申報），一旦注明了進口人編碼（IEC編號），貨權便已轉移進口商；此時，無論貨主、貨運代理或者船運公司，都無法控制貨權，無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”（指示提單），無論提單是否在你手上，無論是L/C,D/P或者T/T，印度進口商都可以不退運，并且等待海關拍賣，低價獲得貨物。

07

退運規定

       印度海關規定，出口商需憑原進口商提供的放棄貨物證明、有關提貨憑證及出口商要求退貨函電、委托船代理在付清港口倉儲費、代理費等合理費用后辦理退運手續。

       如果進口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進口商不付款贖單的函電、有關提貨憑證及賣方要求將貨物回運的函電委托船代理直接向印度有關港口海關提出退運要求，并辦理有關手續。

英國進入“封國”模式

啟動全境封鎖

英國首相鮑里斯-約翰遜3月23日宣布，由于新型冠狀病毒的影響，英國進入空前嚴格的“封國”模式，禁止在公共場合2人以上的聚集，無特殊理由不得出門等。該舉措將至少持續3周。并強調避免一切不必要的外出，嚴重違犯者將面臨重罰等。

英國外交大臣多米尼克·拉布表示，“強烈建議”所有在境外的英國人立刻返回英國！令外界好奇的是，就在一周之前英國還在佛系抗疫，為何突然轉變了態度？

有觀點認為，英國政府估計是被這幾天美國和意大利的疫情數據嚇到了。英國堅決放棄群體免疫，開始封城鎖國抗疫，估計是真急了，擔心自己成為下一大意大利或者美國。

隨著新冠肺炎疫情在全球范圍內蔓延，2020年東京奧運會最終無可避免地受到了波及。國際奧委會和2020年東京奧組委北京時間24日發布聯合聲明，同意東京奧運會推遲舉辦，并表示“東京奧運會必須改在2020年后但不遲于2021年夏季舉行。加拿大和澳大利亞此前表示，如果2020東京奧運會不延期舉辦，將不會派運動員參加奧運會和殘奧會；英國也宣布退出2020東京奧運會。124年歷史頭一遭！東京奧運成首個推遲進行奧運會。

南非宣布將在26日零時起

全國范圍內實施21天“封鎖” 

當地時間3月23日晚，南非總統拉馬福薩發表電視公開講話時宣布，根據南非《災難管理法》，南非將于當地時間3月26日零點起進入“國家封鎖”狀態。這一狀態將為期21天，至當地時間4月16日結束。這意味著，在這段時間里，除了醫院、藥房、郵局、銀行、超市、加油站等公共服務場所之外，所有的政府部門、企業、各種對外營業的飯店和商店等都將關閉。

南非國防部已經命令軍隊將日常執勤級別由“和平時期”改為“戰爭時期”。拉馬福薩指出，在這段時間里，政府將保障南非的電力、水力、電信服務及基本的銀行服務。南非境內食品、基本生活用品和醫療物資的生產和運輸也將得以保障。南非衛生及交通部門的工作人員、醫務人員、警察、軍隊以及食品和生活必需品的生產與銷售人員等將不受“國家封鎖”限制，到前線工作。