全球疫情升級將對港口業帶來嚴峻挑戰
發布時間：2020-03-27
過去一周，隨著檢測量的增加，境外確診病例數快速攀升,各國政府普遍升級防控。國內方面，以武漢為主戰場的全國本土疫情傳播基本阻斷，要實行“外防輸入，內防反彈“防控策略。中央及各地不斷加大力度推動復產復工。本周監測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量環比增速為4.6%，長江樞紐港口吞吐量環比減少10.7%。詳情如下：上周，各地的外貿企業復工復產的進度正在加快，合同履約能力快速回升。八大樞紐港口集裝箱吞吐量環比增長6.2%，增速較前期有所加快。分區域來看，珠三角地區港口集裝箱業務明顯提速，深圳、廣州兩港環比增速均超過20%，主要與腹地制造業復產復工加快有關。上周，煤炭市場持續供大于求狀態，煤炭市場價格持續走低，已經低于年度長協價格，下游需求增長放緩。統計顯示，3月22日，沿海六大電廠日耗煤量較上一周減少11%，庫存可用天數較前期增加3天。北方港口下錨船數量持續低位。秦皇島、黃驊兩港煤炭吞吐量環比回落15.4%，兩港庫存量環比增加8.3%。進口煤炭方面，目前海關全面禁止異地報關，南方電廠庫存充足進口意愿降低，煤炭進口明顯放緩。三、市場低價帶動煉廠提升加工量，港口原油吞吐量環比增長。近期，國際原油市場價格下降，主營煉廠擴大產能消化原油庫存，山東地煉企業也陸續復工，原油加工量增加，港口原油罐容周轉加快。統計顯示，上周主要港口原油吞吐量環比增長14.8%，其中，日照港原油吞吐量環比增長兩倍。據悉，受國際市場原油價格低位吸引，煉廠及貿易企業已開始加大低價原油市場采購，預計4月下旬開始將陸續到港。上周，鋼鐵市場需求恢復性增長，鋼廠庫存和社會庫存首次出現下降。國內鋼廠開工率進一步提高，目前達到74%。統計顯示，3月20日全國主要港口庫存量達到1.18億噸，日均疏港量達到299萬噸/日，與前期基本持平。天津、寧波舟山、青島、日照四港金屬礦石吞吐量環比增加14.6%，其中天津港由于上周船舶集中到港，礦石吞吐量增加96.3%。上周，南京、武漢、重慶三大樞紐港口吞吐量環比減少10.7%，集裝箱吞吐量與上周基本持平。值得一提的是，長江中上游港口由于長江沿線碼頭復工及長江船舶運力陸續恢復，前期港口積壓貨物加快疏港，加上腹地企業復工復產加快，港口業務恢復較快。武漢港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別環比增長7.1%和35.8%，下屬碼頭也陸續復工。而重慶港貨物吞吐量同比增長35%。六、全球疫情升級將對全球貿易造成沖擊對港口業帶來嚴峻挑戰隨著疫情的不斷擴大以及各國資本市場的持續震蕩，一周以來，各國政府防控策略已發生根本性改變。考慮到目前醫療資源情況、疫苗的研制進度以及病毒傳播的速度，各國不得不普遍采取嚴格控制人員流動，減少社會活動的策略，以阻止疫情的擴散。目前我國前10大貿易伙伴中一半已經宣布“封國”。根據英美等國預計，疫情最早將在10到12周左右得到基本控制。可以預見，二季度國際市場需求以及市場供應將出現顯著的結構性萎縮，一方面將直接影響外貿樞紐港口集裝箱業務量，初步預計，二季度集裝箱吞吐量有可能同比回落5-10%左右；另一方面將制造業階段性放緩將間接影響到煤炭、金屬礦石等大宗工業原料消費需求，預計今年煤炭需求量及鐵礦石進口量將有所回落。
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