中遠海運港口2019全年業(yè)績：收入10.28億美元，同比增長2.7%

3月26日 – 中遠海運港口有限公司((香港聯(lián)交所股份代號：1199)公布2019年度業(yè)績，年內(nèi)收入為10.28億美元，同比增長2.7%。毛利為2.73億美元，同比減少7.1%。不計入青島港國際一次性股權攤薄及新租賃準則影響，股權持有人應占利潤3.51億美元，同比增加8.1%。

盡管全球貿(mào)易充滿不確定性因素，2019年，中遠海運港口繼續(xù)發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢。受惠各大航運聯(lián)盟對公司控股集裝箱碼頭的靠泊，加上新收購碼頭的箱量貢獻，全年總吞吐量123,784,335標準箱，同比上升5.5%，其中控股碼頭總吞吐量同比上升11.5%至25,104,282標準箱；權益吞吐量同比上升7.0%至39,670,783標準箱。

2019年，中遠海運港口大中華地區(qū)總吞吐量同比上升3.4%至95,789,852標準箱，占公司總吞吐量77.4%。海外地區(qū)總吞吐量同比上升13.0%至27,994,483標準箱，占本集團總吞吐量22.6%。受惠于海洋聯(lián)盟及THE聯(lián)盟增加掛靠帶動，希臘比雷埃夫斯碼頭的吞吐量同比上升17.0%至5,158,626標準箱。因應該地區(qū)需求增加，新加坡中遠—新港碼頭于2019 年1月起新增2個泊位，碼頭吞吐量上升56.7%至5,011,091標準箱。CSP西班牙集團的吞吐量保持穩(wěn)健，同比輕微下跌1.0%至3,585,276標準箱。

對于2020年，中遠海運港口表示，借著強勁財務狀況及可持續(xù)現(xiàn)金流已準備就緒，把握市場復蘇的機遇。

2020年充滿了挑戰(zhàn)及機遇。但隨著新型冠狀病毒肺炎在全球的擴散和蔓延，預計將對全球經(jīng)濟造成沖擊。盡管前景存在不確定性，中遠海運港口強勁的EBITDA，庫存現(xiàn)金以及今年以來處置資產(chǎn)所得的現(xiàn)金將支持公司維持財務穩(wěn)健及可持續(xù)性。同時，看到中國目前已經(jīng)有效控制了新型冠狀病毒的散播，自二月底以來工廠逐步復工。中遠海運港口已作好準備，緊抓因全球補貨、需求回升之后帶來的機遇。

中遠海運港口作為全球最大的港口運營商之一，將繼續(xù)加強與大型船公司和港口公司合作并且將繼續(xù)致力于打造全球碼頭網(wǎng)絡，按董事會既定的策略尋找收購海外碼頭的機會，以更高效、更全面的服務滿足航運聯(lián)盟的需要。持續(xù)提升運營管理能力，加強客戶服務體驗，目前旗下澤布呂赫碼頭和連云港新東方碼頭已經(jīng)成功上線Navis N4系統(tǒng)，以進一步提高碼頭操作效率及提升成本效應。未來旗下碼頭將陸續(xù)應用Navis N4系統(tǒng)。

中遠海運港口將繼續(xù)加快拓展碼頭延伸業(yè)務，繼2019年4月3日與廣州南沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)商務局簽署投資協(xié)議書，在廣州市南沙區(qū)投資中遠海運港口供應鏈基地項目，打造港口供應鏈平臺，開發(fā)中高端倉儲等相關業(yè)務，實現(xiàn)向上下游產(chǎn)業(yè)的延伸。未來，除廣州外，中遠海運港口計劃將在阿布扎比、南通、廈門及武漢等地逐步開展上述業(yè)務，以進一步提升盈利能力。