預(yù)警！破產(chǎn)裁員，全球這些行業(yè)遭受重創(chuàng)，警惕收匯和破產(chǎn)風(fēng)險

摘要：

受疫情影響，社會消費緊縮、企業(yè)停產(chǎn)裁員、失業(yè)加劇貧困等各種問題涌現(xiàn)，對全球經(jīng)濟造成沖擊。國際貨幣基金組織（IMF）發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》顯示，2020年全球經(jīng)濟將急劇萎縮3%。

據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）發(fā)布的2020-2021貿(mào)易增長預(yù)測和2019年貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)，由于新冠肺炎疫情的劇烈沖擊，樂觀預(yù)測今年全年貿(mào)易將下跌13%，而悲觀預(yù)測將暴跌32%。

全球經(jīng)濟大蕭條，不僅體現(xiàn)在宏觀的經(jīng)濟數(shù)據(jù)上，也體現(xiàn)在行業(yè)狀況中，疫情下，零售業(yè)、制造業(yè)、航空業(yè)、酒店業(yè)這四個行業(yè)遭受重創(chuàng)！

★ 零售業(yè) ★

由于受到政府嚴(yán)格管制，標(biāo)普公司預(yù)計，歐美服裝零售行業(yè)需求量收縮的狀況會一直持續(xù)至今年夏末，這將導(dǎo)致今年歐美服裝行業(yè)銷量同比下跌20%。

根據(jù)德豪會計師事務(wù)所的數(shù)據(jù)，3月份英國零售商同店銷售額下降18%，線下門店的銷售額則下降34%。

據(jù)法國國家統(tǒng)計及經(jīng)濟研究所（INSEE）的經(jīng)濟調(diào)查顯示，疫情直接導(dǎo)致法國2020年3月份的商業(yè)環(huán)境指數(shù)急劇下滑10個百分點，其中，服務(wù)業(yè)和零售業(yè)的跌幅尤其明顯，這主要由于截至三月底，70%的線下零售店鋪都處于歇業(yè)狀態(tài)。

縱觀美國零售業(yè)，穆迪公司預(yù)計其2020年營業(yè)收入將同比下降2%到5%，銷量則同比下跌3%。在穆迪公司近期發(fā)布的疫情對美國零售行業(yè)影響的報告中顯示，百貨行業(yè)和服裝及鞋類行業(yè)受到?jīng)_擊最大，預(yù)計兩大行業(yè)年內(nèi)將分別下跌40%。

△穆迪公司：2020年美國零售業(yè)市場增長預(yù)計

零售市場顧問公司Coresight Research表示，2020年，美國可能會有超過15000間商店宣布關(guān)門大吉，達到去年的2倍之多。

★ 制造業(yè) ★

5月6日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布，4月份全球制造業(yè)PMI結(jié)束短暫的回升，較上月大幅下降8.3個百分點至39.5%，連續(xù)3個月運行在50%以下。各區(qū)域制造業(yè)PMI較上月均有不同程度回落。在中國制造業(yè)保持恢復(fù)性回升的帶動下，亞洲制造業(yè)PMI降幅相對較小；歐洲、美洲、非洲因為受疫情影響較大，制造業(yè)均呈現(xiàn)明顯下行走勢，PMI降幅明顯。

由于海外零部件供應(yīng)量下滑，加上消費需求在全球范圍內(nèi)下降，豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達、鈴木、斯巴魯、三菱和大發(fā)這八家日本車企已經(jīng)宣布暫停日本國內(nèi)的汽車生產(chǎn)。歐洲汽車制造商協(xié)會表示，工廠關(guān)閉迄今影響了歐洲汽車制造業(yè)約40%的產(chǎn)業(yè)線工人。包括大眾、寶馬、戴姆勒、本田、菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致所有者PSA集團在內(nèi)的汽車制造商已經(jīng)關(guān)閉了工廠。

?Pixabay

美國供應(yīng)管理學(xué)會（ISM）4月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份美國制造業(yè)PMI環(huán)比下降1點至49.1，高于市場預(yù)期的45，但跌落至50榮枯線以下，意味著制造業(yè)陷入萎縮。ISM主席蒂莫西·菲奧雷在聲明中說，對近期美國制造業(yè)前景感到悲觀，石油和煤炭產(chǎn)品、紡織業(yè)、運輸設(shè)備、家具及相關(guān)產(chǎn)品、金屬制品和機械6個制造業(yè)行業(yè)已出現(xiàn)收縮。

通用電氣3月23日表示，旗下飛機發(fā)動機部門在美國本土的事業(yè)部將裁員10%，2500名員工將受此影響。

日本制造商7年來首次罕見地對自己的行業(yè)持悲觀態(tài)度。受到國內(nèi)需求下降的影響，日本新日鐵公司在3月份表示將關(guān)閉其近10％的生產(chǎn)能力，這對曾經(jīng)一度占主導(dǎo)地位的日本鋼鐵業(yè)來說是前所未有的舉動。

△日本的粗鋼產(chǎn)量

★ 航空業(yè) ★

據(jù)民航資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截至4月17日，全球仍有71家航司處于全線停飛狀態(tài)。此外，還有相當(dāng)數(shù)量的航司完全暫停了國際航線運營，僅保留少量國內(nèi)航班。

早在今年3月，亞太航空中心（CAPA）就曾拉響警報，認(rèn)為全球多數(shù)航司將在2020年5月底面臨破產(chǎn)。一個月過去，預(yù)言似乎正在被印證。

• 3月5日，英國老牌支線航司Flybe正式宣布進入破產(chǎn)接管程序，成為在疫情中倒下的第一個犧牲者。

• 3月23日，美國的Compass和TransStates相繼宣布破產(chǎn)，于同一天見證了兩家本土航司的悄然退場。

• 4月5日，美國阿拉斯加州最大航空公司RavnAir正式申請破產(chǎn)保護，等待美國財政部的援助決定。

• 4月8日，德國漢莎集團宣布永久關(guān)閉旗下廉航德國之翼。

• 4月21日，澳洲第二大航空公司維珍澳大利亞航空將進入自愿托管程序，以進行資本重組并改善財務(wù)狀況。

• 5月10日，拉美第二大航空公司哥倫比亞航空控股(Avianca Holdings)在紐約申請破產(chǎn)保護。

?Pit Karges/Pixabay

國際航空運輸協(xié)會（IATA）4月14日更新的預(yù)測顯示，2020年全球航司的客運收入損失將達3,140億美元，與2019年相比減少55%。巨額虧損下，航司不得不通過各種方式保住運營現(xiàn)金流，而人力成本首當(dāng)其沖被斬下第一刀。

全球航班數(shù)據(jù)提供商OAG聯(lián)合亞太航空中心CAPA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在歐洲排名前20位的航空公司集團中，有18家航空公司都在裁員。

美國航空公司飛行員工會表示，約有4,800名美航飛行員愿意在短期內(nèi)無薪休假，另約有715名自愿提前退休。IAG旗下的英國航空進一步?jīng)Q定解雇3萬余名機組人員和地勤人員。 

★ 酒店業(yè) ★

聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議4月14日發(fā)布研究報告稱，由于各國采取了嚴(yán)厲措施抗擊新冠肺炎疫情，全球旅游、酒店和零售等服務(wù)行業(yè)陷入停滯狀態(tài)。貿(mào)發(fā)會議一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在歐元區(qū)，服務(wù)業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)和綜合采購經(jīng)理人指數(shù)均從今年1月份的50以上降至3月中旬的-28.4和-31.4。

全球最大的酒店商萬豪在3月下旬便已經(jīng)寸步難行，由于業(yè)務(wù)量驟減75%，馬里蘭州貝塞斯達總部的4000名公司員工中，約三分之二將被安排無薪休假。

希爾頓全球酒店集團計劃關(guān)閉其在美國主要城市的大部分酒店，此外，希爾頓將開始關(guān)閉紐約和華盛頓的部分酒店。

?MiRUTH/Pixabay

雅高集團宣布，已于3月11日以10.6億歐元的價格將Orbis85.8%的股份出售給AccorInvest。而就在同一周，雅高集團還完成了瑞享酒店租賃業(yè)務(wù)的出售，幫助集團減少了4.3億歐元的凈債務(wù)。

受疫情和管控措施影響，物流運輸困難，零售消費下降，流動性壓力上升，買方拒收和買方破產(chǎn)風(fēng)險增加。整體來看，海外買方付款能力及意愿下降，企業(yè)面臨收匯風(fēng)險上升。我國企業(yè)應(yīng)關(guān)注目的國經(jīng)濟狀況和防疫管控措施，警惕買方收匯風(fēng)險和破產(chǎn)風(fēng)險。