大面積停航讓美國港口很受傷

西北海港聯盟（NWSA）首席執行官JohnWolfe表示，疫情將持續擾亂全球供應鏈，尤其以表現在停航方面。

NWSA加入美國南部主要的集裝箱港口—奧克蘭港、長灘港和洛杉磯港的行列，宣布由于疫情帶來的負面影響，港口吞吐量持續走低。

John Wolfe在本周一在新聞發布會上說，由于中美貿易爭端和疫情影響，到4月份為止，NWSA共取消了39個航次。他說，預計到7月還將有18個航次停航。

由西雅圖港和塔科馬港口組成的NWSA，今年4月共完成集裝箱吞吐量為247,675 TEU，同比下降23.5％。與2019年4月相比，進口貨物量下降13.9％，出口貨物量下降17.6％。

在2020年的前四個月中，NWSA共處理箱量104萬標準箱，同比下降17.5％。

在加利福尼亞北部，奧克蘭港口4月份的集裝箱吞吐量略有上升，但官員們預計，由于5月份和6月份該港口預定的船舶停靠量中有將近11％被取消，未來該港吞吐量將出現下滑。

這名港口官員說：“我們的狀況要好于其他一些港口，但我們對未來幾個月的預測是整體吞吐量還會下降5％至10％。”

此外，今年4月，長灘港有1個航次被取消，但預計4月1日至6月30日還將出現更多的停航，預計達到16個航線。而在去年這一時間段，長灘和鄰近的洛杉磯港只有10個航次被取消。

圣佩德羅灣(San Pedro Bay)的兩個港口在2020年第一季度共有61個航次取消，幾乎是一年前的兩倍。

4月，長灘港完成集裝箱吞吐量519,730TEU，同比下降17.3％。進口貨物量下降20.2％至253,540TEU，而出口貨物量則下降17.2％至102,502TEU。空箱出口下降12.2％至163,688TEU。

總體而言，長灘港在2020年的前四個月共處理貨物量220萬TEU，比2019年同期下降了9.5％。

洛杉磯港早些時候報告稱，今年迄今為止，該港貨物吞吐量下降15.5％，其中，因為疫情爆發，4月份的吞吐量下降了6.5％。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka坦言，停航給港口造成巨大的損失，每取消一個航次都會影響大約10,000 TEU的吞吐量，他預計5月和6月還會出現28個航次停航的情況。