【原創】國際物流——請收下這張制造業未來的托書

這不是危言聳聽！

       1年后，“美國制造”可能比“中國制作”成本還低！特朗普的上臺實際上是一種風向標，美國對于未來經濟不抱有任何假象的有理佐證。

我們通過一組數據來看。2016年11月末，美國商務部將美國2016年第三季度國內生產總值（GDP）增速上修至3.2%，創兩年新高，但是，內行的人能看到，數據的背后主要是來自個人遠期消費，個人遠期消費支出（PCE）環比增速達到2.8%。就在上半年美國經濟表現著實令人失望，第一季度增速僅為0.8%，第二季度為1.4%。接下來步入下半年，總統大選前后，美國公布的通脹、就業、消費等一系列經濟數據均表現靚麗，經濟走強跡象明顯。不僅如此，美國近期出爐的多項消費數據均表現靚麗，11月消費者信心指數升至107.1，創下2007年7月份以來新高；11月密歇根消費者信心指數從此前的兩年低位大幅反彈，升至半年來新高；10月耐用品訂單環比增長4.8%，創一年來最高增速，大幅超出預期，然而傳統的制造業，訂單大幅縮減，通常為了方便分析數據，在新定單和裝船數據通常把波動性較大的工業，針對大型政府級別訂單、航空制造業和國防武器定單都排除在外。數據表現非常不容樂觀。

        把視線轉回國內，從傳統制造業一貫的認知，中國制造在世界市場經濟最大的競爭砝碼一直都是以人力成本低為營的，可是隨著國家經濟建設的家居發展，這個優勢也日益消弭?，F如今已經比不過東南亞周邊國家了，目前以泰國為例，我們現在的人力成本是泰國的3倍。因此在今年看到“南方一生產企業國慶放假回來后，工人發現自己工作的生產線消失的事件！”

答案想必都在上文中找到了，沒錯，整條生產線搬到了泰國。

然而這還不是最讓人吃驚的，還甚者把工廠搬到了美國！長期關注經濟類新聞的人都知道，《對話》節目曾經采訪過黃建平（唯美集團CEO），他就說過在美國的生產成本比中國低!

“美國的綜合成本的優勢大大降低了人力資源上的差距，在一定程度上，已經比中國的生產成本低了不少！”然而當美國制造業目前遇到如此之大的困境的將來，成本的優勢會拉動著全球制造業競爭空前的慘烈。綜合優勢對于貿易型制造業無疑是最后的救命稻草。作為一家有遠見的國際運輸供應鏈和服務商的我們，已經做好了準備參與和制造業一起抗衡這場未來即將爆發的戰斗當中。我們致力于整合資源，形成服務鏈條，針對制造型企業設計了一套完整的國際貨物運輸鏈，著重于細節，從每個環節入手，針對不同制造行業的不同需求，量身定制不同產品的運輸方案。未來，我們已經做好了準備，收下這張制造業未來的委托！

以上文章來源于青島金邦國際物流有限公司（cibtcorp.com），轉載請注明出處。