出口“爆單”了！一個(gè)訂單40個(gè)柜，訂單已排到明年6月！就怕不能正常出運(yùn)...

艙位訂好了，箱子卻沒(méi)了..

箱子有了艙位又被甩了..

一切都解決了現(xiàn)在又被拖班了..

船開了結(jié)果在中轉(zhuǎn)港又被壓港了..

——近期外貿(mào)、貨代人的日常

由于境外疫情反撲等原因，11月上旬出運(yùn)的現(xiàn)貨已經(jīng)被一掃而光，海外市場(chǎng)仍然火熱，目前海外的零售價(jià)比出廠價(jià)已經(jīng)翻了5倍左右。

例如：

• “中國(guó)自行車在海外銷售再度出現(xiàn)“爆單”現(xiàn)象，訂單已排到明年7月”

• “古典家具的一個(gè)工廠靠著一個(gè)訂單就下了40個(gè)柜，訂單排到明年6月了”

據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，自行車行業(yè)出口爆單在三季度“卷土重來(lái)”。還有數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)新增注冊(cè)自行車生產(chǎn)企業(yè)18538家，8月至10月分別增加15540家、15730家、11024家。

由于自行車、電動(dòng)自行車在疫情下的特殊優(yōu)勢(shì)，其在歐美很多國(guó)家的銷量都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。自4月起，行業(yè)出口持續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)，到第三季度出口總值有望與去年持平乃至實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

一位專注自行車出口企業(yè)的工作人員表示：“2020年以來(lái)，自行車的訂單量在6-9月相較于去年，接單量提高了10倍，交易額是去年同期的13倍多，目前訂單已經(jīng)排到明年4月份。”

由于11月接的自行車訂單已經(jīng)排到了明年4月份，預(yù)計(jì)今年公司能達(dá)到5000萬(wàn)營(yíng)業(yè)額。

另外，以前其他一些國(guó)家也向自行車進(jìn)口大國(guó)出售自行車，由于疫情當(dāng)?shù)厣a(chǎn)力停滯，中國(guó)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)走在世界前列，全世界都在從中國(guó)進(jìn)口自行車。

最重要的一點(diǎn)是，歐洲國(guó)家本身有自行車文化，以及海外消費(fèi)者對(duì)健康的追求使得自行車需求大增。

家電、家具火了，自行車也火了，最主要的原因還是海外人戶外運(yùn)動(dòng)和室內(nèi)聚會(huì)結(jié)合的生活方式，導(dǎo)致很多運(yùn)動(dòng)器材和家庭用品劇增。

面對(duì)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，廠商們也做足了擴(kuò)大產(chǎn)能的準(zhǔn)備。

但爆單之下仍有痛點(diǎn)，駱掠坦言，目前遇到的困難首先是集裝箱緊缺、運(yùn)輸費(fèi)用增加，貨品交付時(shí)間均受影響，人民幣升值給國(guó)內(nèi)出口企業(yè)相對(duì)比較大的壓力。

訂單爆棚，但無(wú)艙位，有時(shí)實(shí)屬欲哭無(wú)淚阿...不知此刻的你是啥想法呢~