突發！達飛停接歐線三周，美線持續火爆，搶箱頻上熱門，可以提前過年了？

對于貨主貨代，似乎可以提前過年了，比如亞歐航線進一步深陷困境。達飛已經直接停止接受未來3周從亞洲到歐洲的訂艙，最早船期從52周開始直接跨年：

此外，赫伯羅特宣布，從12月15日起，亞洲到歐洲/地中海再加PSS旺季附加費USD1000/TEU！

這些供應鏈限制和中斷事態的持續發展已經明顯暴露出目前市場狀況有多大的問題，以及托運人所面臨的選擇有多嚴峻。要么你只能焦急又茫然地看著自己的貨物在數周內無法動彈，要么你需要支付急劇跳升的運費，因為在當前嚴重的賣方市場，所有托運人都在爭奪有限的艙位和集裝箱設備。

背后是一幕幕人間寒冷辛酸苦辣，這是昨天刷屏的司機搶箱視頻截圖，再升級恐發展成為社會事件，以事實或官方發布為準。

關于代表美國未來情況的第一大港洛杉磯后三周進口貨量預計，“信號"板北京時間12月8日剛又做了更新，本周下周進口貨量均同比40-50%增長。第52周會有一定的回落在春節出貨高峰前但貨量也預計同比增長31.13%，操作空間和漲價壓力可想而知。

包括長灘港外也有20多艘集裝箱在等待靠泊卸貨，再疊加美國疫情加劇洛杉磯封城等相應防疫措施的執行，情況顯然將更加嚴峻。San Pedro Bay已經成為集裝箱船真正的停車場，因為跨太平洋的運輸量超過了洛杉磯和長灘的碼頭容量。

好久沒看全球疫情地圖，總確診竟然已經到了6753萬，總死亡達154萬多！我們正"有幸"見證并經歷著這段將載入史冊的人類浩劫......