大幅跳漲！歐洲地中海航線運價跨年一夜之間暴漲23.5%和25.8%！天價運費何時休？

讓人撓頭的運價，在進入2021年第一天還是給了我們當頭一棒。繼上月底28日美線運價突然失控較前一天飆漲近10%后！歐洲地中海航線在新年第一天也迎來運價的飛漲！！

首先，來看一下波羅的海每日運價指數(Freightos Baltic Daily Index)1日發布全球集裝箱貨運平均指數，從12月31日的3377美元/FEU跳漲到1月1日的3740美元/FEU，增幅達10.75%。

是去年同期平均1497美元/FEU運價的2.5倍。

這還沒完，重頭戲在下面，歐地線運價跳漲的幅度讓人有些措手不及、更有些不可思議！

據波羅的海每日運價指數(Freightos Baltic Daily Index)顯示：2021年1月1日，中國/東亞-北歐航線運費創下歷史新高，達到6992美元/FEU，相比2020年最后一天12月31日運價5662美元一夜間突然跳漲23.5%。

▼中國/東亞-北歐航線目前運價幾乎是去年同期（1944美元）的3.6倍。

2021年1月1日，中國/東亞-地中海航線運費創下歷史新高，達到7101美元/FEU，比2020年最后一天12月31日運價5644美元突然跳漲25.8%。

▼中國/東亞-地中海航線目前運價幾乎是去年同期（2317美元）的3倍多。

更何況這個運價可能還不是真實運價。正如相關業內人士表示，該指數呈現的運價實際上是一種幻覺（盡管FBX已包括其他額外費用）。看到的價格是不包括溢價服務的運費。實際上在這個價格的基礎上可能還需要支付一大筆額外費用。比如，為了保證設備和艙位一些運營商收取1500美元甚至2000美元(每FEU)的額外費用。如果連艙位和設備都沒有，那么這個價格是沒有意義的。實際上真正的運價，需要支付10000美元(每FEU)甚至更多的費用才能獲得艙位，否則需要等待三至四周。

根據船公司發布的通知，繼12月中旬增加附加費后，一些航運公司從1月1日起開始實施一般費率上調（GRI）。1月1日，CMA CGM、中遠（僅適用于服務合同）、Evergreen、HMM、ONE、Yang Ming和ZIM宣布了每FEU 1,000美元的亞美GRI；此外，赫伯羅特在1月1日列出的每個FEU GRI的價格為1,500美元，其中包括先前推遲的GRI。

赫伯羅特自2021年1月1日起上調亞洲到歐洲和地中海的新運費，赫伯羅特還宣布，2021年2月1日起對從東亞到美國和加拿大所有干箱收取GRI。

馬士基發布公告稱，自2021年1月1日起，將對從中國內地、中國香港、中國澳門和蒙古至北歐地區的40英尺冷藏箱，每箱收取2000美元的旺季附加費。

此外，服務于東亞/美國貿易航線的CMA CGM、COSCO、Evergreen、HMM、ONE、OOCL、YangMing等多家承運人已經調整了燃油附加費，自2021年1月1日至3月31日生效。

下面是上周五(12月31日)上海航運交易所發布的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)。從圖表指數也可見端倪，歐洲、地中海和南美航線運價繼續大幅上揚，南美東海岸的運費比去年同期高出200％還多。

但從歐洲托運人提供的報告數據來看，1月15日亞洲至北歐的40英尺貨柜FAK費率報價在10,000美元至16,000美元之間；一些貨運代理表示，包括附加費在內，亞歐運費已高達1.4萬美元。至于美線，考慮到溢價和艙位擔保費等費用，托運人支付的實際運費在西海岸接近6,000美元，東海岸港口接近7,000美元以上。有些公司在西海岸更以8,000美元以上的價格訂艙。

海運需求仍在飆升，由此引發的全球設備短缺仍在繼續，再加上船公司征收各種附加費，從而推動了大部分主要的亞洲航線的運價繼續上漲。但究竟能持續上漲到什么時候呢？

由于美國、歐洲從亞洲進口量居高不下，空箱無法回程，而中國的集裝箱制造商再無法克服困擾亞洲裝貨港設備短缺失衡的問題，將繼續導致中國港口空箱短缺、國外港口繼續擁堵的惡性循環；那么這一問題就無法解決。無船承運人顧問Jon Monroe表示，目前亞洲-北美貿易的發展趨勢來看，從12月開始的農歷新年前進口貨量的激增將持續到2021年春夏商品的補貨期，甚至持續到2021年傳統上從8月開始的旺季。

業內人士相對樂觀表示，從中國和東南亞到北美、南美和歐地線的費率將一直保持增長，直到農歷新年，然后由于交易量的下滑而開始下降，但一些人士認為，高運價至少會持續到3月。

貨代巨頭DHL Global Freight Forwarding首席執行官Tim Scharwath認為集運市場短時間內還不會穩定下來。高運價和缺箱，要持續到2021年下半年才會恢復。Scharwath表示：“至于海運，我認為必須進入2021年下半年，我們才會看到市場再次穩定下來。第一季度肯定仍將受到影響，第二季度也會如此。”

我們拭目以待吧，希望盡早回歸正常！