英國稅務局臨時放寬海關申報，船公司發布海關申報注意事項通知

經過9個多月的艱難博弈后，當地時間12月24日，英國與歐盟正式達成脫歐貿易協議。協議長達1246頁，可見其中的拉鋸有多激烈，不過總好過無協議的“硬脫歐”。

脫歐導致的一系列問題逐漸發酵，貨物清關陷入“僵局”，對此英國稅務局推出了一項臨時的、較為寬松的海關安全申報措施，幫助企業盡快的通關。

寬松的臨時海關申報措施

據外媒報道，近日英國稅務局推出了一項臨時的、較為寬松的海關安全申報措施，幫助企業盡快的履行其海關義務，并使貨物可以在愛爾蘭和英國之間流動。

稅務局最近意識到，一些企業在提供滾裝貨物運輸的安全保障和入境簡要申報方面遇到了困難，一些卡車在霍利黑德也被拒絕入境。稅務局表示將積極與貿易和商業合作，以幫助企業克服挑戰。

為加快企業的海關申報，英國稅務局表示，如果企業因為缺少關鍵信息或其他因素導致無法生成ENS，則可以臨時使用新的遷移參考號(MRN)。這將有助于完成公司的海關手續，創建和增加預登船通知(PBN)，并最終登船運輸貨物。

稅務海關司首席官員琳達·斯萊特里(Lynda Slattery)敦促企業與稅務部門合作，以確保他們可以通過英國港口將貨物運到愛爾蘭。

 但Slattery補充說，企業不能完全依賴本周出臺的臨時措施。由于暫時放松只是“安全和安保申報”，進口、出口和過境申報等手續仍然是必須的，企業仍需要準備完整的海關手續。

英國對貨物的邊境管制

英國將從2021年1月1日起 實行邊境管制，屆時往來歐盟-英國邊境的貨物都將受影響，英國政府將變動的要素概括為以下四方面：

海關申報（進出口）：從1月1日起，進出口商需要同時對歐盟和英國兩方海關進行申報，有些過境點需要在貨物到達前提前報關，這可能會影響滾裝運輸。

關稅（進口）：從1月1日起，進口商需要確保依據英國國際關稅規定支付進口關稅，關稅根據貨物產地、種類和價值來決定。對于延遲報關的進口商來說，關稅可推遲到補報時進行繳納。

增值稅VAT（進口）: 從1月1日起，英國將對來自歐盟的貨物征收增值稅，增值稅率和征稅結構與適用于歐盟以外國家的保持一致。

安全申報（進出口）：為了維持貨物安全標準，英國政府將要求獲取由歐盟進入英國的貨物的更詳細信息 ：貨物來源、進出口頻率、貨物種類和原因。出口安全申報由1月1日開始，而進口則由7月1日開始。

船公司發布海關申報注意事項通知

英國脫歐后，意味著其將與任何其他非歐盟國家一樣，遵守歐盟海關24小時（EU24HR）提前艙單制度。EU24HR規則要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物，向相關海關進行入境摘要申報（ENS）。

即所有至歐盟國家以及經由歐盟國家轉運，或者途中停靠歐盟各港口的貨物，在船到起運港前，必須提交完整準確的ENS信息，至船舶掛靠第一個歐盟國家的海關。

ONE

據此船公司ONE日前發布公告關于英國脫歐相關安全申報注意事項：所有進出口至英國、經英國中轉的貨物，ENS須發送。在英國登船的貨物，ENS須在船靠前48小時前發送。此外英國海關已經為接收ENS信息建立了安全和保障（S&S）平臺。

-從2021年1月1日起，英國海關將繼續要求來自歐盟以外貨物在英國港口卸貨、轉運的所有貨物的ENS聲明

-從2021年7月1日起，從歐盟內部出發至英國（北愛爾蘭除外）的貨物需要強制執行ENS聲明。

對于北愛爾蘭，仍將是歐盟安全保障區的一部分。因此，標準的EU-ENS規則仍然適用于北愛爾蘭。ENS聲明適用于南安普頓和貝爾法斯特之間的貨物運輸，而UK-ENS適用于北愛爾蘭和英國港口之間的運輸。

對于UK-ENS信息，同樣適用于EU-ENS的24小時規則（裝船前24小時申報裝載貨物），截止時間為船舶離港前48小時。對于UK-ENS，如果收貨人和通知方沒有EORI編號，則在英國卸貨時必須提供完整的地址詳細信息，因此必須包含在裝運艙單說明中。

東方海外

東方海外特此通知，英國脫歐(BREXIT)過渡期將于2020年12月31日格林威治時間23:00結束，之后英國和歐盟之間將重新建立海關手續。所有貨物往來都必須完成海關申報程序。對于向英國（包括英格蘭、蘇格蘭和威爾士）運送的貨物，將要實行新的安全與保障申報(S&S)要求，發送到名為S&S GB 平臺。該 S&S申報文件將涵蓋所有進口、中轉和船上未卸貨物 （FROB）。

根據英國和歐盟達成的退出協議條款《北愛爾蘭議定書》，北愛爾蘭將留在歐盟的單一市場和關稅同盟中，繼續受歐盟海關規則。

根據英國和歐盟達成的《北愛爾蘭議定書》條款，特別考慮到保護北愛爾蘭與愛爾蘭共和國的軟邊界，北愛爾蘭將留在歐盟的單一市場和關稅同盟中，仍然是歐盟海關的一部分。

為了遵守此項法規，您需要在裝船指示截止時間之前提供完整準確的裝船指示(SI)。此項信息將會公布在我們的訂艙確認(BA)中。