超15萬(wàn)TEU！5.5億美元！赫伯羅特拋出其史上最大集裝箱訂單

訂單包括15萬(wàn)TEU的干貨箱和冷藏箱，以及8000TEU的特種箱。

集運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)火爆，使得運(yùn)力和集裝箱不平衡問(wèn)題凸顯，特別是“一箱難求”的情況突出。這直接帶動(dòng)了集裝箱訂造市場(chǎng)的火熱。

赫伯羅特就拋出了其史上最大一筆集裝箱訂單，投資合計(jì)約5.5億美元。

赫伯羅特公告

該公司4月14日在官網(wǎng)宣布，已在中國(guó)訂購(gòu)了15萬(wàn)TEU的干貨箱和最先進(jìn)的冷藏箱。其中部分集裝箱已經(jīng)交付，并在2021年第一季度投入使用，大多數(shù)集裝箱將在未來(lái)幾個(gè)月交付。

除此之外，赫伯羅特還訂購(gòu)了8000TEU的特種箱，用于裝載超大型貨物和危險(xiǎn)品。

對(duì)于大規(guī)模訂造集裝箱，赫伯羅特表示，由于當(dāng)前集裝箱的周轉(zhuǎn)速度較慢，對(duì)集裝箱的需求大大超過(guò)正常水平，導(dǎo)致全球范圍內(nèi)出現(xiàn)集裝箱短缺。

“我們正通過(guò)近期的集裝箱訂單，努力降低這些影響，為客戶提供更好的服務(wù)。”赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen說(shuō)。

除了赫伯羅特，大手筆造箱的還包括長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海航運(yùn)等班輪公司。

今年1月，長(zhǎng)榮海運(yùn)曾宣布，為汰舊換新以及應(yīng)對(duì)市場(chǎng)缺箱情況，計(jì)劃采購(gòu)各類(lèi)型集裝箱44000個(gè)。

同一時(shí)間，萬(wàn)海航運(yùn)也表示，為滿足運(yùn)營(yíng)需求，將花費(fèi)約1.4億美元，向中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱中集集團(tuán)）訂造50000TEU集裝箱，單價(jià)為2835美元/TEU。

該公司2月份再次宣布，為滿足業(yè)務(wù)需求增長(zhǎng)，將加購(gòu)32000TEU的新集裝箱，耗資約9965萬(wàn)美元。

工人正在抓緊趕工制造集裝箱

據(jù)了解，中集集團(tuán)是全球最大的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)。2020年，該公司的集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量，繼續(xù)保持全球第一。其中，普通干貨箱累計(jì)銷(xiāo)售100.26萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)11.57%；冷藏箱累計(jì)銷(xiāo)售12.86萬(wàn)TEU，同比減少6.47%。

今年，中集集團(tuán)的訂單仍然爆滿，工廠正按照每周6天、每天11小時(shí)趕工。

中集集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO麥伯良預(yù)測(cè)，集裝箱需求旺季會(huì)延續(xù)到今年8、9月份。“預(yù)計(jì)‘一箱難求’的問(wèn)題在上半年仍解決不了，因?yàn)橥赓Q(mào)出口需求保持增長(zhǎng)，新增需求和舊箱替換的需求都很強(qiáng)烈。”麥伯良說(shuō)。

德路里也預(yù)計(jì)，今年全球集裝箱產(chǎn)量將躍升40%。

該機(jī)構(gòu)表示：“集裝箱產(chǎn)量的增長(zhǎng)，肯定會(huì)緩解持續(xù)的集裝箱短缺局面，但最大的影響因素，還是來(lái)自需求和船期何時(shí)能正常化。”