出口貨物澳洲D(zhuǎn)AP流程指南
發(fā)布時(shí)間:2021-04-21自2018年開始青島金邦國際物流重點(diǎn)推出澳大利亞到門DAP/DDU服務(wù)??!相信你也有同樣的感受,近幾年到門運(yùn)輸已經(jīng)得到廣大收貨人的認(rèn)可,不管是在整柜還是拼箱出口中運(yùn)用的越來越普遍!金邦物流在澳大利亞的各個(gè)海港都有久經(jīng)合作的代理,包括悉尼、墨爾本、比利斯班、珀斯等等。從這些海港基本上可以輻射到澳大利亞全境。
門到門運(yùn)輸方式(DDP/DDU)在現(xiàn)今的進(jìn)出口貿(mào)易中已經(jīng)變得很普遍,這種運(yùn)輸方式是由貨運(yùn)代理公司提供一條龍服務(wù), 從起運(yùn)港的上門提貨到報(bào)關(guān)、海運(yùn)再到目的港的清關(guān)提貨、送貨上門有效的節(jié)省了收貨人的時(shí)間,門到門運(yùn)輸其實(shí)就是貨物運(yùn)到港口之后多了一段港口到最終倉庫或者客戶指定地點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)而已。
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到門也分兩種,一種是DDU/DAP,另一種是DDP,兩種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸上并沒有差別,只是DDP比DAP在清關(guān)上多了一部分關(guān)稅,DDP是含國外關(guān)稅的到門、DAP是不含國外關(guān)稅的到門;實(shí)際在海運(yùn)中除了一些特殊的內(nèi)陸港船東可以操作轉(zhuǎn)運(yùn)以外,大部分的內(nèi)陸點(diǎn)還是需要我們這樣的、在國外有自己代理網(wǎng)絡(luò)的國際物流公司。只要有路,只要汽車能跑,我們可以送到世界的每一個(gè)角落!
使用DDU術(shù)語的注意事項(xiàng):
1.進(jìn)口清關(guān)是否便利:在DDU交貨條件下,賣方要承擔(dān)義務(wù)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)約定目的地,實(shí)際交給買方。但是貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和進(jìn)口稅卻不是由賣方負(fù)擔(dān),而是由買方負(fù)擔(dān)。這對于一些自由貿(mào)易區(qū)以及訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易是適宜的。而如果進(jìn)口國是屬于清關(guān)困難而且耗時(shí)的國家,買方有時(shí)不能及時(shí)順利地完成清關(guān)手續(xù),這種情況下要求賣方承擔(dān)按時(shí)在目的地交貨的義務(wù)將有一定的風(fēng)險(xiǎn)。所以,賣方在出口業(yè)務(wù)中采用DDU之前,應(yīng)先了解進(jìn)口國海關(guān)管理情況,如果預(yù)計(jì)進(jìn)口清關(guān)會遇到困難,則不應(yīng)采用DDU?!?000通則》規(guī)定,如果雙方同意由賣方承擔(dān)貨物進(jìn)口清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,必須在合同中以明確的文字表示出來。
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2.辦理投保事項(xiàng):按照《通則》解釋,按DDU條件成交,賣方并無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù),因?yàn)镈DU屬于實(shí)際交貨,交貨前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān),訂立保險(xiǎn)合同與否,同買方并不相干。但由于國際貿(mào)易中存在各種風(fēng)險(xiǎn),特別是采用DDU時(shí),賣方要負(fù)責(zé)將貨物從出口國運(yùn)至進(jìn)口國內(nèi)目的地,這中間要涉及許多環(huán)節(jié)和長距離運(yùn)輸,貨物遭遇災(zāi)害或意外導(dǎo)致?lián)p失的可能性很大。因此,賣方應(yīng)通過投保的方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。
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