警惕！ONE宣布跳港計劃，同時向每個集裝箱征收1000美元擁擠附加費！

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ONE公布52個航次暫停掛靠鹽田/蛇口港

6月9日，ONE發布公告表示，由于華南地區主要港口公布了最新的防疫措施和業務調整計劃，因此該公司再次更新船期。

針對華南地區部分港口的近期擁堵情況，ONE表示：不僅深圳地區（鹽田港、蛇口港、赤灣港所在地）在加強疫情的相關檢查和預防措施，廣州地區（南沙港）近期也受業務調整影響，導致運營效率降低。

該地區各港口集裝箱物流狀況持續惡化。鹽田、蛇口和南沙的延誤、擁堵和集裝箱可用性問題越來越多，據Container xChange稱，這三個港口的集裝箱可用性下降。

到目前為止，鹽田港的中斷加上30%的運營效率，港口無法處理的集裝箱預計有357000TEU。

此外，近期，蛇口港和赤灣港堆場密度已超過90%，港口高負荷運轉。

本措施自2021年6月10日起對所有抵達鹽田港的冷藏箱貨物立即生效，對于受管制的貿易，生效日期為2021年7月11日，另行通知。

ONE稱，由于港口區域內和周圍道路持續擁堵，致使空箱和滿箱運轉等待時間延長。各碼頭已發出關于調整其出口載貨入站操作的通知。

鑒于此，ONE預計未來幾周內，船舶靠泊時間將持續延遲，船期也會隨時更新。

同時，ONE在6月5日宣布部分航次暫停掛靠華南港口后，又新增了25個航次，共計52個航次暫停掛靠華南多個港口，同時公布了替代方案。

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多艘ONE船舶將不再停靠鹽田碼頭

由于近期疫情鹽田口岸一直處于低生產力狀態,鑒于此多艘ONE船舶將不再停靠鹽田碼頭。考慮到上述原因，ONE需要調整原運往鹽田港的冷藏箱運輸計劃。這可能導致進港冷藏集裝箱在轉運港儲存的時間延長，或在未事先通知的情況下在替代港口卸貨。

為了不使操作限制復雜化，并在這種情況下保持盡可能安全的操作，ONE將鼓勵客戶考慮將目的港改為其他替代港口，特別是對時效性敏感的貨物，如新鮮、冷藏商品。

與此同時，ONE決定對每個集裝箱征收1000美元的擁擠附加費，以支付因意外但必要的運輸安排以及相關的插頭費用、監控費用等所產生的額外費用。如要求更改目的港(COD)將入港冷藏箱從鹽田卸至其他替代港口，可免除CGD和COD管理費。

從港口擁堵、設備短缺、空白航行到運費飛漲，全球集裝箱運輸問題已困擾了托運人、貨代和承運人一年多。

供應鏈混亂正沖擊港口吞吐量。供應方面的中斷，包括疫情導致的華南港口擁堵，正在對中國的出口能力造成影響；分析師預計運費將進一步飆升。

其他問題，例如港口擁堵、航行延誤、運力失衡（尤其是來自亞洲的運力失衡）和內陸運輸延誤，再加上美洲對進口的持續強勁需求，可能會導致集裝箱運費上漲。

近期海運不太穩定，建議大家可以觀察空運、鐵路等渠道進行補貨。