法國HAROPA港誕生，勒阿弗爾港、魯昂港和大巴黎港，正式合并成為一個實質的港口

2021 年 6 月 1 日，塞納河上主要的法國對外貿(mào)易海港和內(nèi)河港：勒阿弗爾港，魯昂港和巴黎港，正式合并成為一個實質性港口HAROPA PORT.

三個港口由塞納河相連，出海口為勒阿弗爾港，是法國最大的集裝箱港，也是西北歐少數(shù)幾個深水良港，全天候沒有潮汐限制，可以接納目前世界最大的集裝箱船24,000TEU在滿載時掛靠。往內(nèi)陸40分鐘車距的魯昂港，是歐洲最大的谷類運輸港和法國最大的對非洲貿(mào)易港，塞納河中心的巴黎港則是法國最大的內(nèi)河河港，并且坐落于法國第一大、歐洲第二大的消費者市場巴黎的中心。塞納河一端連結的是通往全世界的深水良港，另一端通往擁有2,500萬消費者的市場，以活絡的綠色運輸，包括了河運和鐵路的多式聯(lián)運，新一代綠色能源（太陽能、天然氣…）船舶和碼頭設施，先進的智能型信息系統(tǒng)（5G, smart port…）支持全球客戶深入歐洲和法國市場。

法國政府已經(jīng)為全新的HAROPA港，在 2021-2027 年間，提供 14.5 億歐元的巨額財政預算，以支持眾多雄心勃勃的港口設施開發(fā)和重建計劃。新一代投資計劃強調如何在本地區(qū)域的發(fā)展上，能夠同時保護所有的發(fā)展環(huán)境，以及如何能夠共享資源。

新上任的HAROPA PORT 首席執(zhí)行官 Stéphane RAISON 提到〞HAROPA PORT 將使我們在歐洲高度競爭的環(huán)境中，以它的優(yōu)越位置、全新一代的港口設備、先進的信息系統(tǒng)、創(chuàng)新的物流方案為法國和海外的客戶贏回市場占有率。〞

在港口管理上，HAROPA PORT 的總部位于勒阿弗爾港。監(jiān)事會成員來自中央政府和地方當局。港口的專家們將推動整個塞納河中心的未來發(fā)展愿景。HAROPA PORT由一個初創(chuàng)的指導委員會主導，該委員會的任務是為港口的戰(zhàn)略決策，提供明確的訊息，并推進合作與協(xié)調。巴黎港、魯昂港和勒阿弗爾港三個區(qū)域的管理機構由當?shù)馗劭诤涂蛻羧褐械牡胤秸推髽I(yè)組成，從三港各自的“本地根源”出發(fā)“，每個港口都有一個區(qū)域發(fā)展委員會來代表當?shù)氐睦妗?/span>

全新品牌，全新動力

諾曼底塞納河港口群（HAROPA Ports of Le Havre, Rouen, Paris )，是從共同經(jīng)濟利益發(fā)展(EIG)為出發(fā)點，在 2012 年成立的，現(xiàn)在成為一個實質的港口并且以HAROPA PORT 的名字邁向新的紀元。全新品牌 HAROPA PORT反映了這個新的實體港口，也勾勒出它的雄心和發(fā)展策略：它是當前世界上很獨特的港口模型，三港成為一體，能夠有彈性、敏捷性和可持續(xù)性地解決全世界貿(mào)易供應鏈的各種挑戰(zhàn)和困境。6 月 1 日，HAROPA PORT 自豪地展示了它全新的標志和形象，兩種新穎的顏色展現(xiàn)出三港自身的活力、流動性和互補性如何交織為一體的概念。

HAROPA PORT 近幾年吸引國際客戶大規(guī)模地投資進駐，包括了亞馬遜和阿里巴巴。

IKEA則在2019初于大巴黎Gennevilliers碼頭啟用50,000平方米物流中心之后，最近又于巴黎港的Limay碼頭，投資一個樓層面積達72,000平方米的物流中心，預計于2026年正式啟用。吸引IKEA直接進駐大巴黎碼頭，除了就近消費者市場外，更重要的是HAROPA港可以支持IKEA對消費者零碳排放量的承諾，IKEA 法國承諾消費者到了今年年底，在大巴黎的物流配送將達到零碳排放量，2025 年，零碳排放量會擴展到全法國的物流配送。2020年九月開始，IKEA已經(jīng)開始運作從Gennevilliers碼頭倉庫進行河運配送，并在最后一里路上采用電動車配送。

HAROPA本身就是綠色運輸?shù)木唧w化身，不只吸引國際零售商進駐，也吸引物流開發(fā)商大規(guī)模的投資，物流地產(chǎn)商Goodman投資全新一代的Green Dock物流中心位在Gennevilliers碼頭，緊臨塞納河岸，物流中心本身就是一個多式聯(lián)運的平臺，可以充份地提供完善的河運、鐵路、油管運輸，物流中心設施含括了一個河運船塢，物流倉庫含括11,000平方米的太陽能電力發(fā)電，17,000平方米的屋頂農(nóng)場，7,000平方米的溫室，獲得BREEAM杰出認證，Green Dock可以提供河運的最后一哩路，深入巴黎市中心，這種對河運運輸發(fā)展的極致遠景已經(jīng)吸引物流商DB Schenker，CEVA和歐洲冷鏈物流商STEF的高度興趣。

遠洋航線上，從疫情發(fā)展到今天，勒阿弗爾港是少數(shù)幾個西北歐港口可以維持正常運作不會擁塞的港口，吸引著新航線紛紛掛靠，包括了THE聯(lián)盟新增加了大西洋線AL4掛靠勒阿弗爾港，遠東線FE2新增加了勒阿弗爾港和華南地區(qū)和香港、南沙的連結，F(xiàn)E2投入了20艘 24,000 TEU集裝箱船。

HAROPA PORT 小檔案

定位：

? 西北歐航線第五大港口

? 法國對外貿(mào)易第一大港

? 法國第一物流樞紐

? 西歐第一大糧食出口港

? 歐洲第一大客運河港

河流和海洋貿(mào)易：

? 連接全球 650 個港口

? 綿延530 公里的可航運的河道

港區(qū)覆蓋土地：

? 16,000 公頃的土地

? 2,660 家企業(yè)進駐

? 超過 250 萬平方米的倉儲已投入營運

? 5,000 公頃的土地自然保留棲息地

焦點：

?  創(chuàng)造73 億歐元的附加價值

?  2,500 萬消費者市場巴黎的天然門戶：法國最大的消費市場和歐洲第二大消費市場

? 歐洲排名第一的物流區(qū)域

? 160,000 個相關的工作