緩解擁堵有望！北美一港口要24小時(shí)運(yùn)營，排隊(duì)長達(dá)三周，超43萬TEU待卸貨……

碼頭堆場空間不足、勞動力限制以及內(nèi)陸運(yùn)輸擁堵等因素導(dǎo)致洛杉磯和長灘港的集裝箱周轉(zhuǎn)效率不斷下降，從船上卸下的集裝箱在碼頭平均停留時(shí)間已延長至六天。

此外，港口外等待停泊的船舶數(shù)量也在不斷刷新紀(jì)錄。為了緩解擁堵，洛杉磯長灘港宣布延長運(yùn)營時(shí)間。

洛杉磯長灘港外
超43萬TEU貨物待卸貨

據(jù)南加州海事交易所21日數(shù)據(jù)顯示，在美國最大的兩個海上門戶——洛杉磯和長灘港，有95艘船排隊(duì)等待泊位。在排隊(duì)的95艘船中，有70艘是集裝箱船。值得注意的是，有37艘船（包括29艘集裝箱船）被迫在太平洋上漂流。

在這個過程中，船只通常會漂移數(shù)英里，然后回到原來的位置，這往往會消耗大量的燃料。現(xiàn)在，排在隊(duì)伍后面的船只需要長達(dá)三周的時(shí)間等待泊位開放。

本周一洛杉磯長灘港外排隊(duì)等待泊位的集裝箱船有70艘，總運(yùn)力為432,909TEU。從這個龐大的數(shù)字來看，這比長灘港8月份處理的進(jìn)口集裝箱量還要多，大概相當(dāng)于薩凡納港兩個月的進(jìn)口集裝箱處理量。

洛杉磯和長灘港8月份總進(jìn)口集裝箱量為893,118 teu，假設(shè)在近海等待的船舶實(shí)際上已裝滿，運(yùn)力作為貨運(yùn)量的替代指標(biāo)，并且碼頭能夠以和8月份相同的速度處理船舶，那么，只有在未來14天內(nèi)沒有船舶抵達(dá)的情況下，錨地和漂泊區(qū)域的船舶才能被完全處理完。

全球第二大班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）首席執(zhí)行官S?ren Toft上周在倫敦國際航運(yùn)周的主題演講中談到了當(dāng)前的極端供應(yīng)鏈危機(jī)，討論了美國需求的大幅增長，今年前7個月，從亞洲進(jìn)口到美國的商品增長了33%。

根據(jù)洛杉磯港數(shù)據(jù)，十一黃金周臨近的兩周第39周和第40周貨量繼續(xù)成穩(wěn)步增長態(tài)勢，緩解仍不容樂觀！

目前光在洛杉磯錨地等待泊位的集裝箱船就達(dá)到32艘，在港外等待的船舶更是達(dá)到12艘，共等待的船舶達(dá)到48艘，平均等待靠泊時(shí)間由一周前的8.5天增加至9.0天，等待時(shí)間最長可達(dá)22天。

這種“擁堵”現(xiàn)象已導(dǎo)致多地貨品短缺、物流延時(shí)，進(jìn)一步影響陸側(cè)供應(yīng)鏈。

洛杉磯長灘港延長運(yùn)營時(shí)間

隨著對供應(yīng)鏈中斷的擔(dān)憂不斷加劇，洛杉磯和長灘港在與多家供應(yīng)鏈利益相關(guān)者和美國交通部磋商后近日發(fā)布了聯(lián)合聲明。

洛杉磯港和長灘港宣布其最新的舉措：將延長卡車閘口的作業(yè)時(shí)間，讓卡車在夜間和周末也能提箱和退箱，以便更快的將港口內(nèi)的貨物運(yùn)出——在洛杉磯港和長灘港附近的圣佩德羅灣，有數(shù)十艘集裝箱船正等待卸貨。

長灘港執(zhí)行董事Mario Cordero宣布，長灘港將通過最大化夜間運(yùn)營，邁出實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候運(yùn)營的第一步。理想情況下，這些措施必須延伸到倉庫和鐵路公司，以全面解決全鏈條的交通堵塞問題。

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka宣布，洛杉磯港將延長周末的閘口開放時(shí)間，并在試運(yùn)行一項(xiàng)“洛杉磯貨運(yùn)提速”的計(jì)劃，以提高效率，確保滿足貨運(yùn)需求。

此外，兩個港口都呼吁海運(yùn)碼頭運(yùn)營商，鼓勵他們利用所有可用的閘口開放時(shí)間，尤其是在夜間，以減少擁堵并最大限度地提高貨物吞吐量。

這兩個港口將與卡車運(yùn)輸界合作，幫助卡車運(yùn)輸公司了解閘口開放時(shí)間，以及如何利用非高峰時(shí)間運(yùn)輸貨物。

不過，在宣布閘口延時(shí)計(jì)劃后，有人表示，這兩個港口目前并沒有說明究竟如何、以及何時(shí)在全港范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)這個計(jì)劃。“我們還沒有看到任何細(xì)節(jié)，”港口卡車運(yùn)輸協(xié)會首席執(zhí)行官說，“這更像是對他們計(jì)劃做的事情的聲明。”

此外，美國政府也對不斷惡化的局勢越來越感到不安。白宮已經(jīng)成立了“供應(yīng)鏈中斷特別工作組”，旨在緩解瓶頸，加快貨物向消費(fèi)者的運(yùn)輸，同時(shí)擴(kuò)大美國企業(yè)的出口機(jī)會。洛杉磯和長灘港與之密切合作。

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示：“我們感謝拜登·哈里斯政府對圣佩德羅灣港口綜合體面臨的前所未有的全球供應(yīng)鏈中斷做出的反應(yīng)。”