吉大港4萬多個集裝箱積壓，港口致信托運人盡快提箱，并發布強制規定

據悉，吉大港港務局(CPA)上周敦促托運人盡快將箱子從嚴重擁堵的港口移走。該港口致信托運人，要求他們迅速提取集裝箱，因為拼箱(LCL)和整箱(FCL)的貨棚都已滿。

上周四，該港口至少發出了三封信件，要求加快提貨速度，并指出拼箱數量增加和拆箱時間延誤。這些信件被送到服裝出口商、清關和貨運代理協會，以幫助港口清理積壓的集裝箱。

上周日，滯留在吉大港堆場的集裝箱大約有43679TEU，高于周六的42324TEU。

此外，吉大港港務局(CPA)還規定，對裝載危險貨物/危險化學品的入境集裝箱強制使用國際海事組織(IMO)標簽。

最近，港務局要求所有的貨運代理公司遵守這一規定，稱不允許將沒有標簽的箱子從船上卸貨到港口堆場。并規定貨運代理應在集裝箱被卸到堆場之前，給集裝箱貼上標簽。

同時，吉大港港務局還要求貨運代理在船舶到達碼頭卸下危險品集裝箱之前的24小時申請許可。

去年，吉大港的集裝箱吞吐量同比增長了13.19%，創歷史新高，該港集裝箱吞吐量約為321.4萬TEU，高于2020年的283.9萬TEU，并處理了約4209艘船舶，高于2020年的3728艘，同比增長12.9%。

去年，往返吉大港和達卡之間的火車集裝箱運輸量也增長了近21%至96761TEU。港口負責人們表示，孟加拉國的鐵路在客運方面處于虧損狀態，但貨運是盈利的。

與此同時，上周吉大港的港口用戶得到了一個新的集裝箱堆場作為新年禮物。這個8400平方米的貨場一次可處理16000個標箱，將使港口的存儲和運輸能力提高三分之一。

港口負責人們表示，集裝箱存儲容量不足是該港口的一個主要問題，現在將在一定程度上緩解。

新的航空貨運服務

吉大港最近表示，上個月收到了孟加拉國民航局(Civil Aviation Authority of Bangladesh)的“無異議證書”(no objection certificate)，一項新的國產航空貨運服務NXT Air將很快開始運營。

NXT Air董事Tazin Talukder表示：“隨著孟加拉國成長為一個出口導向型的經濟強國，為了跟上現代消費者消費模式的步伐，擁有一家本土專用的航空貨運公司至關重要。”

這家位于考克斯巴扎爾機場的航空公司將使用ATR 72飛機開始服務，最大載貨量為8.5噸。Talukder表示，該航空公司還計劃租賃第二架ATR 72飛機和一架波音737-8飛機，用以今年推出國際貨運航班。