海運受阻！6萬名俄烏海員被困！人力黑洞沖擊馬士基、赫伯羅特

發布時間：2022-03-14

日前，外媒消息稱，俄羅斯與烏克蘭的沖突已嚴重阻礙黑海航運，國際運輸及全球供應鏈因此受到廣泛影響。據估計，目前仍有數百艘船只因沖突受困海上，航行受阻。沖突正在加重全球海運業的運營壓力，有將近6萬名俄羅斯與烏克蘭水手正因為戰事沖突被困在港口與海上。業界人士表示，烏克蘭船員多集中在油船以及化學船，以服務歐洲船商為主，身份以多擔任船長、專員等高層職務，替代性較低，也增加了船東想找人替補的難度，就怕成為疫情之后再次產生的供應鏈危機。

目前，一些船主已經開始要求船員放棄被困在烏克蘭海岸的船只。油輪船東MT Maritime在郵件中表示，該公司已從已從其油輪“MTM Rio Grande”上疏散了22名菲律賓海員，該船處于無人值守狀態，并停泊在烏克蘭的尼卡特拉港。報道稱，機組人員目前正在羅馬尼亞等待返回菲律賓的航班。

據了解該地區船只情況的人士說，隨著沖突在烏克蘭各城市上演，船東正努力應對食品供應減少和持久戰的可能性，這迫使一些船東要求船員棄船。其中一些船上還有貨物。這些船只包括油輪、散貨船、貨船和集裝箱船，它們無法離開港口，因為在導彈和水雷的威脅下，沒有港口引航員引導船只離開。國際海事組織(IMO)的一位女發言人說：“我們了解到一些船只可能已經被擱置。” 但沒有提供進一步的細節。

全球17%船員來自烏俄！海運供鏈再受考驗

烏俄戰火爆發已經邁入第17天，而這把火也逐漸燒進海運市場，某船務代理公司董事長表示，烏克蘭很多船員都集中在油船、化學船；此外，要面臨的最重要的問題還包括烏克蘭船員的護照，“沖突過后，世界還會不會給他支持，每個港口讓他通行無阻？”。業界人士指出，原因就在于烏克蘭、俄羅斯的船員占全球190萬船員中多達17%，而目前至少有6萬名俄羅斯、烏克蘭水手困在海上或港口中，這樣的數字，對于海運需求高峰的現況，無疑是一大壓力。

該船務代理公司董事長指出，從上個月開始，進出口臺灣的量就增加了一倍的船數，以前一個月15條，現在大概有30個航次，而大概10條船里面，會有一位烏克蘭船員，因為亞洲人多半用的船員來自菲律賓、中國、印尼，甚至韓國，對歐洲一定會有影響。

俄烏沖突現人力黑洞，沖擊馬士基、赫伯羅特

國內的海運業界也分析，目前大型航商馬士基及赫伯羅特主要船員大多來自俄羅斯、烏克蘭，而烏克蘭境內所有地區的義務役和后備人員都將被征召，短時間內恐無法投入海運市場。

人力荒推升運費？烏俄船員多高職難取代：而總部位于雅典的海事顧問XRTC執行董事也對華爾街日報表示，這項沖擊如同新冠肺炎當初對航運業的打擊，因為烏克蘭與俄羅斯海員大部分都是擔任船長、專員、機工長等高層職位，將會是船員的一大隱憂。

業內人士強調，疫情以及美國航線塞港和擁堵，已經讓海運運力周轉呈現緊繃，就怕戰火燒出船員黑洞，成為海運運價、人力的另一個失控變數。

資料來源：綜合自海運網、環球慧思整理。

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