消費需求放緩，商品庫存積壓，美國最大倉庫區爆滿！

商品不斷從太平洋彼岸涌入，對于美國最繁忙的倉庫市場之一的內陸帝國(Inland Empire)來說，情況將變得更糟。

專家們曾警告稱，如果企業恐慌性地訂購商品以保持充足庫存，而在貨物從亞洲運抵時卻遭遇需求低迷，美國供應鏈將受到“牛鞭效應”的沉重打擊。在美國最大的倉庫和配送市場，這一時刻似乎已經到來。

近年來，內陸帝國倉庫區迅速擴張，以應對激增的需求和從亞洲進口的貨物。該倉庫區包括16億平方英尺的存儲空間，從洛杉磯最繁忙的海港延伸至亞利桑那州和內華達州邊界附近。

但現在，消費者支出的回落可能會威脅到該倉庫區和全國各地的倉庫，商品數量超出了它們的處理能力，這使得供應鏈惡化，從而加劇通脹。

據房地產咨詢服務公司高緯環球(Cushman & Wakefield)的數據，內陸帝國倉庫區的空置率目前是全美最低的，達到創紀錄低點0.6%，而全國平均空置率為3.1%。

隨著沃爾瑪、百思買(Best Buy)和其他零售商的購物者從新冠疫情早期的消費狂潮中退卻，市場將變得更加緊張。雖然美國消費者支出仍高于疫情前的水平，但零售商和供應商正對商品積壓發出警報。

上周，沃爾瑪表示，食品和燃料價格飆升使其低收入消費者在商品上的支出減少。百思買表示，購物者正在限制對電腦和電視等非必需品的支出。在此之前，塔吉特也稱其電視機、廚房用具、家具和服裝的庫存太多。

根據Descartes Datamyne的數據，2022年上半年，美國集裝箱港口的進口量與疫情前相比增加了26%。美國零售商在幾個月前訂購了其中的大部分商品，而其中許多商品被運往內陸帝國已經擁擠不堪的倉庫。

被馬士基收購的美國倉儲配送公司Performance Team副總裁Scott Weiss表示：“這形成了多米諾骨牌效應，現在庫存將增加。”該公司在大洛杉磯地區擁有22個倉庫。Weiss說，內陸帝國對空間的需求非常強烈，當10萬至20萬平方英尺的空間被釋放出來時，過一秒鐘又被占滿了。

此外，馬士基在上周發布上半年業績報告時也表示，2022年第二季度，全球供應鏈對物流服務的需求繼續放緩，全球集裝箱運量同比下降了2.3%。該公司二季度貨運量同比下降7.4%。

馬士基目前預計，隨著地緣政治不確定性和能源價格上漲導致的高通脹繼續打壓消費者信心和增長預期，2022年全球集裝箱需求將處于-1%至+1%預測范圍的下限。

馬士基警告稱，歐洲的放緩尤其明顯，隨著消費者需求下降，歐洲港口和倉庫的庫存不斷增加。該公司表示：“在歐洲，由于最終需求疲軟，零售商和制造商將集裝箱滯留在港口和倉庫，供應鏈仍然擁堵。”