日前，又一家航運公司涌入利潤豐厚的亞洲-俄羅斯集裝箱貿易。

據班輪數據提供商Linerlytica消息，這家公司名為e-Shipping，總部位于土耳其，于今年2月成立，目前已通過與韓國貨代公司Farmko GLS的代理協議，推出了韓國海參崴快線（KVE）服務，連接韓國和中國與俄羅斯遠東港口海參崴。

e-Shipping為KVE服務租用了一艘1800TEU集裝箱船、一艘1600TEU集裝箱船以及一艘雜貨船“Fesco Paris”輪，該航線掛港次序為釜山、海參崴、上海、天津、蛇口、寧波、廈門、日照和大連。

有消息稱，根據托運人的反應，e-Shipping可能會在該航線增加一艘集裝箱船。

此前，在西方主要班輪運營商因規避制裁而退出俄羅斯貿易后，多家航運公司正填補這一空白。

Linerlytica在今年3月的一份報告寫道：“由于俄羅斯遠東港口符拉迪沃斯托克和沃斯托奇尼的擁堵，導致亞洲至新羅西斯克和圣彼得堡等黑海和波羅的海港口的新服務需求增加，推高了俄羅斯運費。新運力正繼續流入俄羅斯貿易，市場新晉玩家Safetrans、Torgmoll/New New、Reeaal Shipping和OVP Shipping等公司都在該貿易航線上增加船舶?！?/span>

俄羅斯遠東航運公司（FESCO）日前推出中國至圣彼得堡直達航線FESCO Baltorient Line (FBOL)。

據悉，FBOL是FESCO推出的第一條從中國港口出發，過蘇伊士運河，無需在歐洲港口轉運的俄羅斯海運集裝箱航線。

首航船“Kapitan Shchetinina”輪（2023年，2471TEU）3月17日已經日照港口出發，將按日照-連云港-上海-寧波-鹽田-圣彼得堡的港序運營，運輸時間約為35天，初步計劃每月一班，未來有望增加班次。

FESCO表示，作為遠洋航線發展的一部分，FESCO推出了中國港口至圣彼得堡的直達航線。新航線主要運輸消費品、木材業、化工和冶金工業產品，危險品和需要溫度控制貨物也在運輸之列。

FESCO是俄羅斯最大的私營運輸公司之一。根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，FESCO排名第40位，共運營24艘，31649TEU。

目前，活躍在俄羅斯遠東地區貿易的船舶正越來越多。該班輪數據提供商最新數據顯示，截至4月10日，共有98艘、合計運力104,278 TEU的船舶活躍在俄羅斯遠東地區貿易中，較一個月前的88艘、91,548 TEU大幅增加。