海運到港訂單崩塌！美聯儲第10次加息！多家宣布以非美元結算國際貿易！

美國：海運到港訂單崩塌！

資產管理機構BK Asset Management宏觀策略師施羅斯伯格（Boris Schlossberg）在接受第一財經采訪時表示，運輸物流業被視為經濟的風向標，因為它洞察了廣泛行業的供需情況。

結合近期多個地區制造業表現和消費數據，美聯儲加息影響下，經濟動能確實存在放緩的壓力。世貿組織（WTO）本月發布最新《貿易展望和統計報告》中表示，受俄烏沖突、居高不下的通脹、緊縮的貨幣政策和金融市場不確定性的影響，繼2022年增長2.7%之后，今年全球商品貿易量預計將增長1.7%。

供應鏈熱圖提供商FreightWaves SONAR的數據顯示，4月世界所有港口出發和抵達美國所有港口的海運訂單同比下降一半！隨著貨物減少，卡車和鐵路的貨運量大幅回落。

美國最大的卡車運輸和物流公司J.B.Hunt總裁西普森稱，正面臨“貨運衰退”中。他在電話會議上表示：“我們正處于一個充滿挑戰的貨運環境中，對于一個繼續面臨通脹成本壓力的行業來說，運輸價格存在通縮壓力。”

結合近期運輸業公司的財報，業內認為，疲軟的需求和高企的貨物運輸成本使公司持續面臨困境，也顯示了經濟面臨的不確定性。

美聯儲宣布：加息25個基點！

北京時間5月4日凌晨2點，美聯儲宣布，將政策利率聯邦基金利率的目標區間從4.75%至5.0%上調到5.0%至5.25%，加息幅度25個基點。

這已經是美聯儲的連續第10次加息，已累計加息幅度達500個基點。

美聯儲主席鮑威爾隨后在新聞發布會上的講話相對鷹派，他表示，強烈致力于將通脹率降回2%，如果需要，準備采取更多措施，暫不支持降息。

另外，美國銀行業再傳重大利空。美股盤后，西太平洋合眾銀行股價一度暴跌超58%，阿萊恩斯西部銀行股價跌超30%。據媒體報道稱，這家美國區域性銀行正在權衡一系列戰略選擇，包括出售。市場分析認為，西太平洋合眾銀行將是下一個搖搖欲墜的區域性銀行。

全球多國“去美元化”進程加速