突發(fā)！全球海運(yùn)“咽喉”宣布實(shí)施航運(yùn)限制 ！對(duì)國(guó)際貿(mào)易影響有多大？
發(fā)布時(shí)間：2023-05-29
據(jù)報(bào)道，作為全球貿(mào)易的重要水道，嚴(yán)重的干旱正迫使巴拿馬運(yùn)河推出航運(yùn)限制措施，即調(diào)整大型船舶吃水限制。這也就意味著集裝箱船想要通過(guò)巴拿馬運(yùn)河必須減輕裝載并支付更高的費(fèi)用，預(yù)計(jì)今年夏天通過(guò)巴拿馬運(yùn)河運(yùn)輸貨物的成本將進(jìn)一步上升，貨物也或?qū)⒚媾R延誤。法新社26日以巴拿馬運(yùn)河管理局為消息源報(bào)道，由于降水不足，為運(yùn)河供水的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位嚴(yán)重下降。面對(duì)干旱，巴拿馬運(yùn)河管理局日前再度調(diào)整大型船舶吃水限制，這也是該機(jī)構(gòu)今年以來(lái)的第五次調(diào)整。巴拿馬運(yùn)河連接太平洋與大西洋，全長(zhǎng)80余公里，是一條水閘式運(yùn)河，比海平面高出26米。運(yùn)河承載了全球約6%的海運(yùn)（主要來(lái)自美國(guó)、中國(guó)和日本），是全球貿(mào)易的重要水道。船舶通行時(shí)要利用水閘升高或降低水位，每次都需要將2億升淡水排入海洋中。這些淡水主要來(lái)自附近的加通湖和阿拉胡埃拉湖，而這兩個(gè)人工湖水源主要來(lái)自降水。據(jù)了解，從2月到4月，運(yùn)河和為運(yùn)河供水的湖泊附近的降雨量不到正常水平的一半，根據(jù)Everstream Analytics的數(shù)據(jù)，這一降雨量與2019年持平，后者是20年來(lái)的最低水平。而且通常在夏天之前就開(kāi)始的雨季，今年也沒(méi)了跡象。隨著干旱情況的惡化，這條連接大西洋和太平洋的運(yùn)河宣布了一項(xiàng)關(guān)于過(guò)境費(fèi)和重量限制的協(xié)議。根據(jù)運(yùn)河發(fā)言人Octavio Colindres的說(shuō)法，從5月24日開(kāi)始，新巴拿馬型船只（通過(guò)水路的最大船只）被允許最大吃水44.5英尺(13.56米)，而之前的限制是45英尺；到5月30日，吃水上限將再次降至44英尺。雖然這看起來(lái)只是一個(gè)很小的變化，但它可能會(huì)使一些集裝箱船上的貨物減少40%。通常來(lái)講，50英尺吃水被認(rèn)為是正常的。但在2019年和2016年的干旱期間，吃水上限低至43英尺。作為對(duì)運(yùn)河限制的回應(yīng)，至少有四家海運(yùn)公司宣布了重量限制，或從6月1日起對(duì)每箱集裝箱征收300至500美元的集裝箱費(fèi)，以回應(yīng)運(yùn)河的措施。隨著限制措施的增加，更多的船公司可能會(huì)效仿。船公司赫伯羅特在4月30日的客戶咨詢中表示：從6月1日起，從東亞到北美的貨主必須對(duì)所有貨物支付附加費(fèi)PCC。據(jù)貨運(yùn)代理Flexport Inc.的海運(yùn)主管Nathan Strang說(shuō)，44英尺的吃水限制將使大多數(shù)托運(yùn)人在Neo-Panamax上的空間減少40%，這意味著運(yùn)送同樣數(shù)量的貨物將需要更多的船只，這可能會(huì)增加船只等待通過(guò)的排隊(duì)時(shí)間。Strang表示，一些托運(yùn)人將不得不把較重的貨物分成兩個(gè)集裝箱，而不是一個(gè)，運(yùn)載較重貨物的船只受到的影響更大。他說(shuō)，這些措施可能會(huì)使使用該路線的進(jìn)口商和零售商每個(gè)集裝箱額外增加1500美元的成本。“如果您每周運(yùn)輸兩個(gè)集裝箱，每個(gè)集裝箱12噸，價(jià)格約為3000美元，那么根據(jù)新的吃水限制，同樣的貨物量您將需要用到3個(gè)集裝箱，也就是運(yùn)輸成本將從原來(lái)的6000美元提高到9000美元。”巴拿馬運(yùn)河或面臨更嚴(yán)峻的形勢(shì)5月12日，工人在巴拿馬運(yùn)河的佩德羅米格爾水閘進(jìn)行維護(hù)工作Strang補(bǔ)充到，這無(wú)疑將是一大打擊，這些托運(yùn)人可能不會(huì)再使用該運(yùn)河了。亞洲到美國(guó)的貨物可以選擇通過(guò)蘇伊士運(yùn)河作為替代航線，或者他們可以使用南加州的港口，將集裝箱裝載到開(kāi)往中西部和東海岸的卡車或火車上。Strang表示，一些托運(yùn)人已經(jīng)在考慮這些選擇。Everstream Analytics的首席氣象學(xué)家Jon Davis表示，在當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，巴拿馬的降雨量將持續(xù)低于正常水平。因此，為巴拿馬運(yùn)河提供水源的湖泊水位將繼續(xù)下降。這將使巴拿馬運(yùn)河的航運(yùn)面臨更加嚴(yán)峻的形勢(shì)。另?yè)?jù)彭博警告，如果運(yùn)河水位繼續(xù)下降，可能中斷航運(yùn)。
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