又一波船公司漲價通知殺到，美西逼近2000，歐洲即將拉升

據壹航運跟蹤發現， 德魯里最新一期的數據顯示，上海出口至美西洛杉磯港的海運費在連漲兩周之后，再次錄得單周上漲10%，運費攀高至1965美元/FEU，已經逼近2000美元關口！

就在美西這個標桿性航線沖破2000關口之際，歐洲、地中海、澳洲等各條航線紛紛推出漲價，一波船公司漲價潮即將殺到！

據壹航運獲悉：近日，MSC宣布自2023年8月1日起，調整從亞洲出口至歐洲和北非航線的FAK費率，新的費率標準如下：

▲MSC官方公告

MSC補充道，以上費率包含基本海運費，但還需另加GFS（全球燃油附加費）- VATOS 138/276/276美元，適用于2023年8月；

ECA（排放控制區）僅適用于北歐，費率為每標準箱15美元（波蘭、丹麥、瑞典、愛爾蘭、比利時、德國、英國、荷蘭、法國）和每標準箱52美元（北歐和波羅的海其余國家）。

月初，馬士基發布官方通知，宣布將于7月31日起提高遠東-歐洲航線的FAK費率（Freight All Kinds）。

▲馬士基官方公告

馬士基表示：自7月31日起，亞洲主要港口（Asia Mainports）出口至荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）、波蘭格但斯克港（Gdansk）以及英國費利克斯托港（Felixstowe）的FAK費率上調至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元；

出口至丹麥奧爾胡斯港（Aarhus）和瑞典哥德堡港（Gothenburg）的FAK費率上調至每20英尺1050美元和每40英尺1950美元；

出口至挪威奧斯陸港（Oslo）的FAK費率上調至每20英尺1175美元和每40英尺2200美元。

▲馬士基漲價詳情

繼上調遠東至北歐航線FAK費率之后，馬士基又緊接著宣布上調亞洲至地中海航線運價！

就在達飛宣布上調亞洲-北歐航線FAK費率的同一天，達飛還同時宣布了上調亞洲出口至地中海和北非航線的FAK費率。

達飛表示：為了繼續努力為我們的客戶提供可靠和高效的服務，CMA CGM宣布提高我們從亞洲到地中海&北非的各種貨運（FAK）費率。自2023年8月1日起生效，直至另行通知。

近日，MSC宣布將從2023年8月21日起，對從亞洲出口至美國和加拿大的貨物征收旺季附加費PSS。

近日，MSC宣布自2023年8月15日起，對從中國、中國香港、中國臺灣、日本、韓國、孟加拉國和東南亞出口至澳大利亞和新西蘭港口的貨物征收300美元/TEU的綜合費率上漲附加費（GRI）。

▲MSC宣布征收GRI

近日，達飛表示為了繼續努力為客戶提供可靠和高效的服務，CMA CGM將自2023年8月21日（裝貨日期）起對亞洲出口至南非的貨物征收旺季附加費PSS，每TEU300美元，直至另行通知。詳情如下：

昨天（7月24日），達飛發布公告，稱自2023年8月14日（裝貨日期）起，對來自東北亞、東南亞、中國大陸、香港特別行政區和澳門特別行政區、中國臺灣地區前往剛果、剛果民主共和國、安哥拉和加蓬的干貨，集裝箱總重超過18噸的，每個20尺干集裝箱征收150美元。

近日，全球第五大船公司赫伯羅特發布公告，稱自7月17日起，對運往土耳其梅爾辛港（Mersin）的貨物征收擁堵附加費（CGD）。

公告內容顯示，對包括中國在內的遠東、中東以及印度次大陸運往梅爾辛港的貨物征收擁堵附加費，收費標準為150美元/TEU和300美元/FEU。

▲赫伯羅特官方公告

赫伯羅特指出，中東和印度次大陸包括阿拉伯聯合酋長國、伊拉克、沙特阿拉伯、阿曼、科威特、約旦、卡塔爾、巴林、印度、孟加拉國、巴基斯坦、斯里蘭卡等國家；

遠東地區則包括文萊、中國、中國香港、中國臺灣、印度尼西亞、日本、柬埔寨、韓國、澳門、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、越南。

7月6日，由赫伯羅特、ONE、HMM以及陽明海運組成的THE聯盟發布公告，稱其亞洲至跨太平洋-西海岸的航線網絡將發生變化。

THE聯盟表示，將暫停美西PS5航線，并將更新現有的PS3, PS6和PS7航線，這一變化從8月開始生效，直至另行通知。

▲美西PS5停航