繼OOCL、陽明后，MSC將是下一個...被索賠超千萬美元
發布時間：2023-09-19已破產的Bed Bath & Beyond(BBBY)如幽靈般的繼續困擾著集裝箱航運業，尋求為在供應鏈危機期間遭受的所謂錯誤付出代價。
4月23日，Bed Bath & Beyond(BBBY)申請破產保護。今年6月，它的品牌名稱被出售給Overstock。BBBY破產的清算正在進行中，破產管理人試圖通過法律索賠盡可能多地收集資金，以幫助償還債權人。
法庭文件證實，該收集計劃的一部分專門針對集裝箱運輸業。
第一起案件于4月27日提交給聯邦海事委員會(FMC)，針對東方海外，要求至少賠償3170萬美元。周二，另一起訴訟針對中國臺灣海運公司陽明海運提起，要求索賠至少770萬美元。
世界上最大的班輪運營商、總部位于瑞士的地中海航運公司(MSC)最近在向BBBY破產法庭提交的文件中證實，它將是下一個被要求索賠的公司。
據MSC稱，Bed Bath & Beyond及其律師“威脅稱，如果MSC不接受和解要求，將對MSC提起訴訟。”這家海運公司表示，BBBY堅持認為，“它有權從MSC獲得數千萬美元的損失賠償。”
這將使BBBY對航運公司的法律索賠總額超過5000萬美元大關，而且除了已知的三起糾紛之外，可能還會有更多的糾紛發生。法庭文件顯示，BBBY還與中遠、長榮、HMM和萬海簽訂了合同。
BBBY多次要求MSC賠付
MSC在8月31日的一份法庭文件中表示，其于4月28日，即對方申請破產保護5天后，收到了Huth Reynolds的初步要求函。
BBBY“指控MSC違反了《航運法》，據稱，MSC未能履行其服務承諾以及對滯箱費和滯期費的評估——MSC對這些指控的全部內容提出了異議。
“在隨后的溝通中，BBBY及其律師繼續追究針對MSC的此類指控，”該海運承運人表示。
MSC也有針對Bed Bath & Beyond的索賠，總額為200萬美元，加上“某些其他[BBBY]方”所欠的額外金額超過180萬美元。該公司表示，保留使用任何款項的權利，“以抵消、減少或消除因任何‘運輸和哄抬價格索賠’而產生的任何責任。”
針對陽明海運的指控首次在這家海運公司于4月20日向紐約聯邦法院提交的文件中披露。BBBY在周二詳細列出了對陽明海運的指控，與之前針對東方海外的指控如出一轍，只是規模較小。
BBBY正在尋求賠償，因為陽明海運據稱未能滿足其服務合同中的最低貨量承諾(MQC)，迫使BBBY“以更高的費率從其他來源尋求運輸”，原告要求賠償660萬美元。它還進一步指出，陽明海運征收294,841美元的旺季附加費(PSS)“不公正且不合理”。
“陽明海運的行為表明，它有意識地以報價與托運人簽訂服務合同，其目的并不是按照商定的費率實際履行其服務承諾。相反，陽明海運要么在合同費率之外收取額外費用，例如PSS，要么根本不提供運輸……”
BBBY還指控陽明海運征收了641,222美元的“不當滯箱費”和99,569美元的“不當滯期費”。
陽明海運在4月份表示，服務合同“沒有為[MQC]短缺追究金錢賠償提供依據。”
BBBY表示，“令人驚訝的是，陽明海運的立場是，其自己的服務合同是虛幻的，陽明海運不受任何服務承諾的約束。”
東方海外于4月27日向FMC提出索賠，要求因未能滿足MQC要求而索賠1160萬美元，因PSS要求索賠1370萬美元，因滯箱費和滯期費索賠640萬美元。
東方海外在5月23日進行了嚴厲反駁，稱這家前零售商“屢次未能管理好自己的供應鏈，而且沒有任何解釋，加劇了其他托運人面臨的瓶頸，削弱了(東方海外)將集裝箱運往亞洲、以滿足客戶前所未有的服務需求的能力。”其稱，FMC無權對涉嫌違反服務合同的行為做出裁決。
6月，BBBY提出一項動議，要求FMC在證據開示階段結束之前做出與管轄權問題相關的部分判決。
東方海外在7月回應稱，如果FMC批準BBBY的動議，東方海外將有權上訴，“這樣的繞行可能會導致該糾紛的進展可能推遲一年或更長時間。”
即使部分判決的動議被駁回，按照目前的計劃，要求證據開示階段也將延長到2024年1月中旬。
隨著時間的推移，BBBY與各承運人之間的所有糾紛中，律師費將會不斷增加，而破產管理人代表優先貸款人試圖收取的費用將進一步加劇。與其他原告托運人不同的是，管理人不必擔心與海運公司之間的關系問題。因為BBBY現在處于清算模式并且不再進口貨物，所以未來的關系并不重要。
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