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豐富支線網絡 山東港口一體化初見成效
10月11日，記者從山東港口集團獲悉，近一個月來該集團新增中創威海港—青島港、中外運日照-青島、中創嵐山-青島三條海上支線，為腹地客戶架起陸海聯動高效便捷通道。
2019/10/14 -
中遠海運特運船舶第三次經北極航道停靠北海道苫小牧港
10月9日下午14時30分，中遠海運特運天恩輪在經歷了上午12級大風的洗禮之后緩緩駛入日本北海道苫小牧港。等候多時的中日嘉賓和記者們登上駕駛臺，期待已久的中遠海運特運北極航線客戶體驗活動在天恩輪拉開帷幕。
2019/10/14 -
中遠海運特運船舶第三次經北極航道停靠北海道苫小牧港
10月9日下午14時30分，中遠海運特運天恩輪在經歷了上午12級大風的洗禮之后緩緩駛入日本北海道苫小牧港。等候多時的中日嘉賓和記者們登上駕駛臺，期待已久的中遠海運特運北極航線客戶體驗活動在天恩輪拉開帷幕。
2019/10/14 -
一伊朗油輪在沙特海域爆炸 無沉沒危險 無船員受傷
據沙特媒體報道稱，當地時間11日上午一艘油輪當天在沙特西部吉達港附近的紅海海域發生爆炸，造成大量原油泄漏，沒有沉沒的危險，也沒有船員受傷的報告。
2019/10/12 -
長興島港口岸通過國家驗收組驗收 正式對外開放
近幾年，長興島港區吞吐量呈快速增長趨勢。近幾年，長興島港區吞吐量呈快速增長趨勢。
2019/10/12 -
全國自貿區及港口行業首單市場化債轉股業務落地連云港
據經濟網消息，經過半年的努力，建行連云港分行協同建信投資，為連云港港口集團實施的債轉股業務10億元資金成功落地，同時撬動社會投資4.5億元。該筆業務為全國自貿區首單市場化債轉股業務，也是全國港口行業首單市場化債轉股業務，對自貿區以及港口行業市場化債轉股業務的探索提供了可借鑒的參考。 為助力企業健康良性發展，連云港港口集團引進建信金融資產投資有限公司(簡稱“建信投資”)作為新股東，對旗下上市公司港口股份全資子公司連云港鑫聯散貨碼頭有限公司(簡稱“鑫聯公司”)投資現金5億元人民幣，同時公司作為現有股東，對鑫聯公司總額為2.5億元人民幣的債權同步轉為股權;對集團全資子公司連云港港務工程建設有限公司(簡稱“港務工程”)投資5億元，同時集團以實物出資2億元同步增資。 本次增資標的“鑫聯公司”經營范圍包括碼頭開發經營，以及在港區內從事貨物裝卸、駁運、倉儲經營等。通過引入建信投資對鑫聯公司實施市場化債轉股，鑫聯公司的資金壓力將緩解。以2019年6月30日公司資產負債率為比較標準，通過實施市場化債轉股，鑫聯公司資產負債率預計將降低至24.64%，公司合并口徑資產負債率預計將降低至53.08%。“港務工程”經營范圍包括港口與航道工程施工總承包，房屋建筑工程施工總承包，水工程維修等。通過引入建信投資對港務工程實施市場化債轉股，港務工程的資金壓力將緩解。以2019年8月31日公司資產負債率為標準，通過市場化債轉股，港務工程資產負債率預計將降低至49.55%，公司合并口徑資產負債率預計將降低至49.94%。兩家公司相關負責人表示，本次通過引入建信投資對對鑫聯公司、港務工程公司實施市場化債轉股，能夠有效降低兩家公司的利息支出，緩解資金壓力，同時有助于降低公司整體資產負債率，增強盈利能力。 建行連云港分行相關負責人介紹，這兩筆債轉股業務是連云港分行積極落實國家金融供給側結構性改革的最新實踐，通過債轉股助推港口集團降債減負去杠桿增效益，也是建行連云港分行創新突破和攻堅克難的真實寫照，成為連云港自貿區傳來的又一喜訊。該筆業務的落地，進一步深化了建行與連云港港口集團的戰略合作，帶動信貸業務、投行業務、托管業務、代發工資、供應鏈、商戶等全面合作的有序展開。
2019/10/12 -
船舶自主駕駛開始“提速”
近日，日本郵船宣布完成了全球首次“有人自動航行船舶”的自主航行系統海上試驗。這是世界首次基于國際法規進行的演示實驗，完成了國際海事組織(IMO)2019年6月最新發布的《自主駕駛船舶試驗暫行指南》(MASS)的各種試驗項目。
2019/10/12 -
中歐班列長安號(西安—莫斯科)果汁專列開行
中歐班列長安號(西安—莫斯科)果汁專列18日從西安港—西安鐵路集裝箱中心站發車，1200噸陜西濃縮蘋果汁，首次搭乘長安號出口俄羅斯。
2019/10/12 -
三峽綜合交通運輸體系加快推進 破解長江物流“瓶頸”
中新社宜昌9月17日電 (董曉斌 郭曉瑩)宜昌港口型國家物流樞紐(簡稱宜昌樞紐)近日入選首批國家物流樞紐建設名單。湖北省宜昌市物流業發展中心主任任小軍17日表示，將以此為契機加快推進三峽綜合交通運輸體系，破解長江黃金水道物流“瓶頸”。
2019/10/12
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