四大航運巨頭，全部宣布停航！兩大航運咽喉受阻，全球海運遭災難性打擊

圖片僅作示意

而根據最新消息，在馬士基（AP Moller Maersk）和赫伯羅特（ Hapag Lloyd）之后，另外兩家歐洲集運巨頭公司，世界最大的集裝箱航運公司地中海航運(MSC)和目前世界排名第三的達飛輪船CMA CGM于周六也決定暫停經過紅海/蘇伊士運河航線的船舶。

達飛輪船發布聲明表示，自上個月也門胡塞武裝開始襲擊該國沿海的船只以來，該公司已經采取了更多的安全措施，但這些措施已經不夠了。因此，該公司決定立即指示該地區所有的計劃經過紅海的達飛旗下經營集裝箱船航行到達安全區域，并暫停在安全水域的航行，直至另行通知。 

達飛輪船還表示，正在采取一切必要措施，為客戶保留運輸服務。

同樣的，在周六稍早時間，世界第一大集運公司MSC也發布了一份類似的聲明。

MSC確認表示，在12月15日 UTC 0937，該公司旗下經營的一艘名為MSC PALATIUM Ⅲ的集裝箱船在經過紅海時遭遇了襲擊，所有船員都安全，但船舶遭遇了火災損壞，不得不被暫時撤出航線服務。

考慮到目前的局勢，MSC進一步表示將暫停旗下船舶的紅海航線的航行。“考慮到上述襲擊事件以及為了保護我們海員的安全和生命，直到該海域被確認安全之前，MSC旗下的船舶將停止經過蘇伊士運河的航行。

此外，MSC方面還透露，該公司旗下一些航線的船舶將開始繞航好望角。

MSC表示，繞航好望角意味著航次計劃因此將推遲“幾天”，請大家諒解在這特殊時期做出的艱難決定。

如信德海事網昨天在《重大突發！多船緊急返航！馬士基+赫伯羅特緊急暫停紅海航線》一文中介紹到，根據船訊網為信德海事網提供的衛星AIS信息顯示，目前馬士基旗下經營的一艘名為 Colombine Maersk（8648TEU）的集裝箱船在紅海海域180度大轉彎，緊急掉頭，目前該輪已經航行至蘇丹港附近海域處于漂航等待指令狀態，該輪原本計劃從蘇伊士運河前往馬來西亞。如下：

馬士基旗下一艘名為Maersk Tikung（8112TEU） 的集裝箱船在即將抵達曼德海峽前在亞丁灣緊急掉頭，目前仍在一13.5節左右的速度在向東航行，AIS狀態顯示為“等待進一步指令”，如下：

另一艘 6,200 TEU的 Maersk Chicago輪也在亞丁灣緊急返航，雖然其AIS信息的目的地仍然顯示為蘇伊士運河，但目前該輪仍在以14.5節左右的速度向東航行。如下：

6,200-teu Maersk Kensington（2007年建造）原本在紅海駛向曼德海峽，后該輪原地掉頭，目前該輪已在厄立特里亞和蘇丹邊境附近停靠。

更值得一提的是，信德海事網還發現與赫伯羅特同屬一個聯盟的HMM旗下一艘名為HYNDAI PRIDE的大型集裝箱船（13154TEU）也在地中海內突然轉向，看樣子可能是要再次穿過直布羅陀海峽進入大西洋繞航好望角。如下：

MSC旗下的一艘名為MSC Luisa的集裝箱船也在紅海水域緊急掉頭，如下：