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青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國(guó)的門到門國(guó)際運(yùn)輸
青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國(guó)的門到門國(guó)際運(yùn)輸青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國(guó)的門到門國(guó)際運(yùn)輸青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫德國(guó)的門到門國(guó)際運(yùn)輸 door to door sevice中文就是門到門服務(wù)，在國(guó)際物流中是非常常見(jiàn)的，因?yàn)橛泻芏鄧?guó)外收貨人，會(huì)要求發(fā)貨人負(fù)責(zé)將他購(gòu)買的貨物從生產(chǎn)工廠運(yùn)輸?shù)剿约旱墓S，收貨人只負(fù)責(zé)在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的進(jìn)口清關(guān)費(fèi)和目的港的港雜費(fèi)，這就是門到門。非常的好理解，是值得注意的是，發(fā)貨人在本國(guó)的陸運(yùn)、清關(guān)、租船都是非常容易的，但是一旦到了另一個(gè)國(guó)家要從港口將貨物轉(zhuǎn)陸運(yùn)送到收貨人的工廠就不是你們?nèi)菀琢恕Ｋ缘竭@個(gè)時(shí)候發(fā)貨人都會(huì)找些專業(yè)的代理公司來(lái)幫他做door to door sevice.青島金邦國(guó)際物流就是這樣一家專門提供世界各大港口門到門服務(wù)的代理公司。
2017/07/09 -
青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運(yùn)
青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運(yùn)青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運(yùn)青島到 ECKERNFORDE埃肯弗爾德的框架箱海運(yùn) 在國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)主要環(huán)節(jié)—運(yùn)輸環(huán)節(jié)里，有一種集裝箱類別叫做框架箱。框架箱顧名思義，即使出了底部是固定的，四周和頂部都是空的，貨物可以隨意延展，當(dāng)然也不是無(wú)限制的哦。框架箱主要用來(lái)運(yùn)輸一些不規(guī)則、高度高于2.69米，寬度寬于2.32米，長(zhǎng)度長(zhǎng)于11.9米的貨物，這類貨物接卸設(shè)備居多。運(yùn)輸費(fèi)用要根據(jù)具體貨物的長(zhǎng)寬高來(lái)確定。那么框架箱和開(kāi)頂箱區(qū)別就在于框架箱是長(zhǎng)寬高都超限，開(kāi)頂箱只有高度超限。由于不是每件超長(zhǎng)超寬超高的貨都可以通過(guò)框架箱來(lái)運(yùn)輸，所以您就需要有專業(yè)的國(guó)際物流公司來(lái)為您出謀劃策。青島金邦國(guó)際物流有限公司就是這樣一家特種箱運(yùn)輸操作公司。
2017/07/09 -
青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開(kāi)頂箱海運(yùn)
國(guó)際物流中開(kāi)頂箱讓我們想運(yùn)多高就多高！ 青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開(kāi)頂箱海運(yùn)青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開(kāi)頂箱海運(yùn)青島到 DUISBURG杜伊斯堡歐洲航線開(kāi)頂箱海運(yùn)。 提到開(kāi)頂箱很多做機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易的朋友一點(diǎn)都不陌生，因?yàn)樵谀銈兣c國(guó)外買家談合同的時(shí)候經(jīng)常會(huì)談到有什么方式將機(jī)械設(shè)備運(yùn)過(guò)去，如果機(jī)械設(shè)備并不是超大型設(shè)備，只是高度超過(guò)了2.69米，那么一般客戶會(huì)選擇開(kāi)頂箱進(jìn)行海運(yùn)。開(kāi)頂箱分為20OT,40OT, 海運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨物的高度有所不同。也有的客戶會(huì)因?yàn)樨浳锊缓醚b箱，而選擇開(kāi)頂箱，貨物從集裝箱頂部采用吊車裝進(jìn)去，比如浮法玻璃一般采用這種裝法和運(yùn)輸方式。開(kāi)頂箱在海運(yùn)范疇內(nèi)可化為特種箱，既然是特種箱那么有些物流代理是做不了的。青島金邦國(guó)際物流有限公司是一家專門從事特種箱運(yùn)輸?shù)膰?guó)際物流公司。
2017/07/09 -
青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運(yùn)，西非航線
青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運(yùn)，西非航線青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運(yùn)，西非航線青島QINGDAO出口到MATADI馬塔迪的框架箱海運(yùn)，西非航線。 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運(yùn)費(fèi)是肯定要昂貴不少的，主要是因?yàn)槌叽绲呢浳镎紦?jù)了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關(guān)。 在青島，尤其是在碼頭、港口這樣的地方經(jīng)常可以看到各種裝載著大型設(shè)備的特種箱。框架箱因?yàn)槠錄](méi)有想定和兩側(cè)的箱壁特點(diǎn)，用來(lái)裝載超長(zhǎng)、超高、超寬的重大設(shè)備非常方便。與普通的集裝箱相比，框架箱的底板較厚，可承載更大的重量；同時(shí)走框架也有一些不可避免的弊端，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不密封、不防水，裝完之后只在上邊蓋一層篷布，所以無(wú)法裝載一些怕濕怕淋的貨物。
2017/07/09 -
青島海運(yùn)到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線
青島海運(yùn)到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線青島海運(yùn)到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線青島海運(yùn)到 MATADI馬塔迪的自備箱出口，西非航線 自備箱的意思就是發(fā)貨人用自己的集裝箱出口，英文稱SOC箱。和正常的集裝箱出口流程一樣。只是需要注意幾點(diǎn)：1.訂艙之前要和船公司確認(rèn)是否可以接自備箱，不是所有船公司都接受自備箱訂艙。2.自備箱海運(yùn)船公司會(huì)要求出一份保函，就是箱子損壞，產(chǎn)生貨損之類的船公司免責(zé)這樣的；還有就是自備箱一定要和客戶確認(rèn)好貨重。 自備箱一般是客戶為了免掉因?yàn)槭褂么炯b箱帶來(lái)的箱使費(fèi)或者因?yàn)樽约河邢渥佣米约旱南渥友b貨出口獲得船公司的用箱折扣以降低成本的業(yè)務(wù)模式。SOC箱大部分都是單程箱，也就是箱子和貨物發(fā)到國(guó)外后客人一并提走并且不還箱，西非一些國(guó)家經(jīng)常用SOC箱進(jìn)口，箱子可以用于搭建簡(jiǎn)單的房屋、工地等用途。這種單程箱在提單上不僅要標(biāo)明”“SOC”的字樣，還需要有“OWC”字樣，OWC的意思就是ONE WAY CON TAINER,即一次性集裝箱。
2017/07/08 -
青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運(yùn)出口拼箱，歐洲航線
青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運(yùn)出口拼箱，歐洲航線青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運(yùn)出口拼箱，歐洲航線青島到DUSSELDORF杜塞爾多夫海運(yùn)出口拼箱，歐洲航線 海運(yùn)拼箱是從集裝箱出口衍生出來(lái)的一種方便小票貨物出口的運(yùn)輸方式，把發(fā)往同一個(gè)目的港的、不同發(fā)貨人的貨物集中到一起發(fā)。承運(yùn)人接受貨主委托的貨物之后會(huì)根據(jù)所接貨物的尺寸，來(lái)選擇跟船東確定箱型。拼箱又分直拼和轉(zhuǎn)拼，直拼是指所拼的貨物在到達(dá)最終目的地之前都不拆箱，貨物都是同一卸貨港。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)裝有不同目的港的貨物但是會(huì)從同一個(gè)中轉(zhuǎn)港中轉(zhuǎn)，貨到了中轉(zhuǎn)港之后需要拆箱轉(zhuǎn)船。
2017/07/08 -
青島到DUISBURG杜伊斯堡集裝箱出口，歐洲航線
青島到DUISBURG杜伊斯堡集裝箱出口，歐洲航線青島到DUISBURG杜伊斯堡集裝箱出口，歐洲航線青島到DUISBURG杜伊斯堡集裝箱出口，歐洲航線 完成一條海運(yùn)出口業(yè)務(wù)有很多個(gè)環(huán)節(jié)，從接到托書訂艙開(kāi)始會(huì)有五花八門的問(wèn)題，比如和船東艙位確認(rèn)、運(yùn)價(jià)確認(rèn)的問(wèn)題，每個(gè)航線都有自己的旺季，不同船公司在不同時(shí)間對(duì)運(yùn)價(jià)的調(diào)整也略有不同，這個(gè)考驗(yàn)貨代銷售對(duì)市場(chǎng)的敏感和責(zé)任心，收到托書首要的是要幫客人把運(yùn)價(jià)落實(shí)好。出號(hào)之后截單截港的問(wèn)題，發(fā)錯(cuò)了要改，改晚了要收費(fèi)，還有報(bào)關(guān)，一個(gè)好的操作會(huì)想客人所想，提前做好打算在每個(gè)環(huán)節(jié)把好關(guān)。
2017/07/08 -
青島到DUESSELDORF杜塞爾多夫凍柜出口，歐洲航線
青島到DUESSELDORF杜塞爾多夫凍柜出口，歐洲航線青島到DUESSELDORF杜塞爾多夫凍柜出口，歐洲航線青島到DUESSELDORF杜塞爾多夫凍柜出口，歐洲航線 感謝您在百忙之中關(guān)注我司海運(yùn)出口動(dòng)態(tài)。每天詢盤多，回復(fù)郵件就夠忙的了，還要為了滿足客人不同要求選擇各個(gè)起運(yùn)港的貨代，特別是碰到客人指定貨代態(tài)度惡劣、不辦實(shí)事的一定很苦惱吧！這個(gè)很好辦，您只需要找一個(gè)專業(yè)，全面，誠(chéng)信的貨代一切都迎刃而解。作為貨代行業(yè)全能型的公司，青島金邦國(guó)際物流有限公司是您最理想的合作伙伴！！
2017/07/08 -
青島出口到MASCOM馬塞盧開(kāi)頂柜海運(yùn)服務(wù)，西非航線
青島出口到MASCOM馬塞盧開(kāi)頂柜海運(yùn)服務(wù)，西非航線青島出口到MASCOM馬塞盧開(kāi)頂柜海運(yùn)服務(wù)，西非航線青島出口到MASCOM馬塞盧開(kāi)頂柜海運(yùn)服務(wù)，西非航線 開(kāi)頂柜在海運(yùn)中并不陌生，尤其是出口大型機(jī)械的公司會(huì)常常用到。因?yàn)槠錄](méi)有頂棚，可以裝高度超限的貨物；還有就是有些不超限的貨物為了方便裝卸會(huì)選擇開(kāi)頂柜，比如易碎的玻璃制品。開(kāi)頂柜需要注意的是跟船東確認(rèn)運(yùn)價(jià)的時(shí)候提供貨物的尺寸，超限和不超限的運(yùn)價(jià)相差很大。 青島金邦國(guó)際物流是一家專業(yè)出口非洲等港口的貨運(yùn)公司，是經(jīng)中華人民共和國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理和經(jīng)交通部備案的無(wú)船承運(yùn)人，公司業(yè)務(wù)包括：海運(yùn)、空運(yùn)的租船訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、起運(yùn)港目的港雙清到門等等服務(wù)。
2017/07/08
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