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青島到歐洲施瓦芩郝廷SHCWARZENHUTTEN自備箱海運
青島到歐洲施瓦芩郝廷SHCWARZENHUTTEN自備箱海運 在國際貿易的一個主要環節—運輸環節里，有一種集裝箱類別叫做框架箱。框架箱顧名思義，即使出了底部是固定的，四周和頂部都是空的，貨物可以隨意延展，當然也不是無限制的哦。框架箱主要用來運輸一些不規則、高度高于2.69米，寬度寬于2.32米，長度長于11.9米的貨物，這類貨物接卸設備居多。運輸費用要根據具體貨物的長寬高來確定。那么框架箱和開頂箱區別就在于框架箱是長寬高都超限，開頂箱只有高度超限。由于不是每件超長超寬超高的貨都可以通過框架箱來運輸，所以您就需要有專業的國際物流公司來為您出謀劃策。青島金邦國際物流有限公司就是這樣一家特種箱運輸操作公司。
2017/08/05 -
青島到倫茨堡RENDSBURG或許勞歐洲拼箱海運
青島到倫茨堡RENDSBURG或許勞歐洲拼箱海運 提到開頂箱很多做機械設備進出口貿易的朋友一點都不陌生，因為在你們與國外買家談合同的時候經常會談到有什么方式將機械設備運過去，如果機械設備并不是超大型設備，只是高度超過了2.69米，那么一般客戶會選擇開頂箱進行海運。開頂箱分為20OT,40OT, 海運費根據貨物的高度有所不同。也有的客戶會因為貨物不好裝箱，而選擇開頂箱，貨物從集裝箱頂部采用吊車裝進去，比如浮法玻璃一般采用這種裝法和運輸方式。開頂箱在海運范疇內可化為特種箱，既然是特種箱那么有些物流代理是做不了的。青島金邦國際物流有限公司是一家專門從事特種箱運輸的國際物流公司。
2017/08/05 -
青島到羅斯托克ROSTOCK歐洲內陸DDU到門
青島到羅斯托克ROSTOCK歐洲內陸DDU到門 框架箱，作為特種箱相較于普通的集裝箱 運費是肯定要昂貴不少的，主要是因為超尺寸的貨物占據了額外的艙位，通常要比普通集裝箱貴2-3倍，這也跟貨物的具體尺寸重量有關。 在青島，尤其是在碼頭、港口這樣的地方經常可以看到各種裝載著大型設備的特種箱。框架箱因為其沒有想定和兩側的箱壁特點，用來裝載超長、超高、超寬的重大設備非常方便。與普通的集裝箱相比，框架箱的底板較厚，可承載更大的重量；同時走框架也有一些不可避免的弊端，因其結構特點不密封、不防水，裝完之后只在上邊蓋一層篷布，所以無法裝載一些怕濕怕淋的貨物。
2017/08/05 -
青島海運到SALDANHA BAY薩爾達尼亞灣的自備箱出口，南非航線
青島海運到SALDANHA BAY薩爾達尼亞灣的自備箱出口，南非航線 自備箱的意思就是發貨人用自己的集裝箱出口，英文稱SOC箱。和正常的集裝箱出口流程一樣。只是需要注意幾點：1.訂艙之前要和船公司確認是否可以接自備箱，不是所有船公司都接受自備箱訂艙。2.自備箱海運船公司會要求出一份保函，就是箱子損壞，產生貨損之類的船公司免責這樣的；還有就是自備箱一定要和客戶確認好貨重。
2017/08/04 -
青島到SHCWARZENHUTTEN施瓦芩郝廷集裝箱出口清關到門，歐洲航線
青島到SHCWARZENHUTTEN施瓦芩郝廷集裝箱出口清關到門，歐洲航線 完成一條海運出口業務有很多個環節，從接到托書訂艙開始會有五花八門的問題，比如和船東艙位確認、運價確認的問題，每個航線都有自己的旺季，不同船公司在不同時間對運價的調整也略有不同，這個考驗貨代銷售對市場的敏感和責任心，收到托書首要的是要幫客人把運價落實好。出號之后截單截港的問題，發錯了要改，改晚了要收費，還有報關，一個好的操作會想客人所想，提前做好打算在每個環節把好關。
2017/08/04 -
青島到SCHULAU許勞凍柜出口報檢箱檢，歐洲航線
青島到SCHULAU許勞凍柜出口報檢箱檢，歐洲航線 感謝您在百忙之中關注我司海運出口動態。每天詢盤多，回復郵件就夠忙的了，還要為了滿足客人不同要求選擇各個起運港的貨代，特別是碰到客人指定貨代態度惡劣、不辦實事的一定很苦惱吧！這個很好辦，您只需要找一個專業，全面，誠信的貨代一切都迎刃而解。作為貨代行業全能型的公司，青島金邦國際物流有限公司是您最理想的合作伙伴！！
2017/08/04 -
青島到RENDSBURG倫茨堡海運出口拼箱目的港清關，歐洲航線
青島到RENDSBURG倫茨堡海運出口拼箱目的港清關，歐洲航線 海運拼箱是從集裝箱出口衍生出來的一種方便小票貨物出口的運輸方式，把發往同一個目的港的、不同發貨人的貨物集中到一起發。承運人接受貨主委托的貨物之后會根據所接貨物的尺寸，來選擇跟船東確定箱型。拼箱又分直拼和轉拼，直拼是指所拼的貨物在到達最終目的地之前都不拆箱，貨物都是同一卸貨港。轉拼是指集裝箱內裝有不同目的港的貨物但是會從同一個中轉港中轉，貨到了中轉港之后需要拆箱轉船。
2017/08/04 -
青島出口到SIMONSTOWN西蒙斯敦開頂柜海運服務，南非航線
青島出口到SIMONSTOWN西蒙斯敦開頂柜海運服務，南非航線 開頂柜在海運中并不陌生，尤其是出口大型機械的公司會常常用到。因為其沒有頂棚，可以裝高度超限的貨物；還有就是有些不超限的貨物為了方便裝卸會選擇開頂柜，比如易碎的玻璃制品。開頂柜需要注意的是跟船東確認運價的時候提供貨物的尺寸，超限和不超限的運價相差很大。
2017/08/04 -
青島出口到RICHARDS BAY里查德灣的多式聯運，南非航線
青島出口到RICHARDS BAY里查德灣的多式聯運，南非航線 對于外貿員來講，最頭痛的事就是貨物到了港卻因為缺少清關資料或者證書而無法清關 或者延遲清關的問題，大家都知道清關提貨的速度太慢有可能會產生高額的箱式費和堆存費等等，尤其是在那些咨詢信息傳輸慢的非洲國家經常會發生。 自2010年起，非洲各國陸續實施些規定，出口到非洲各地區的貨物，在裝船前都必須取得一個CTN NO或ECTN NO.或BESC NO.，并且需在提單和艙單上注明該貨物跟蹤單號碼，否則可能導致船公司不予簽發正本海運提單，目的港客戶無法清關以及由此導致的高額政府罰金。
2017/08/04
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