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德國將不參與美國主導的霍爾木茲海峽軍事行動
美國駐柏林大使館周二表示，美國曾要求德國加入法國和英國，以確保通過海峽的航運船只安全。約有五分之一的石油會從該海峽通過，并“打擊伊朗的侵略行為”。 “德國將不參加美國提出和計劃的海上任務，”華盛頓外交部長Heiko Maas說，并補充說該地區目前的情況非常嚴重，應采取一定的措施避免局勢繼續升級。”
2019/08/05 -
5G信號全覆蓋的港口大不同
距中遠海運集團與中國移動在北京簽署戰略合作框架協議后不到半個月，中遠海運集團對于5G的商業應用就取得了突破性的進展。 近日，中遠海運港口廈門遠海碼頭(以下簡稱“廈門遠海碼頭”)與廈門移動在公司會議室簽署戰略合作協議，并發布廈門首個智慧港口5G應用，雙方將建設全球首個5G信號全覆蓋港口。
2019/08/05 -
限硫令前夕，集裝箱船開始密集安裝脫硫塔
2019/08/02 -
太平洋航運利潤急挫73% 非洲豬瘟也是禍手!
太平洋航運（02343-HK）7月31日公布2019年中期業績，股東應占利潤821.7萬美元，同比大跌73.3%；管理層解釋，這是受到一次性負面因素影響所致；下半年市場正在向好。上半年負面因素包括中美貿易摩擦，非洲豬瘟影響中國大豆進口量、美國密西西比河洪災阻礙美國出口谷物、巴西采礦基礎設施受破壞及澳洲惡劣天氣影響兩地鐵礦石的出口，明顯削弱干散貨運市況，對集團的業績帶來不利影響。
2019/08/02 -
美國擬對戰略性造船和海運進行資本重組 提振本國行業
上周美國政界人士一直在討論《瓊斯法案》的新時代版本。 國會議員JohnGaramendi和參議員RogerWicker提出了“重振美國造船法案”。Garamendi于去年首次向國會介紹了這個想法：通過兩黨立法要求增加由美國建造、掛美國船旗和用美國船員的“三美”船舶在液化天然氣和原油出口的百分比，對美國的戰略性造船和海運業進行資本重組。
2019/08/02 -
深度：戰爭風險籠罩霍爾木茲海峽，船東咋辦？
當前，中東局勢牽動著全世界的心。 2018年11月2日，美國政府宣布自當月5日起全面恢復對伊朗的制裁。此后美伊關系重新陷入低谷，也對國際航運業造成影響。
2019/08/02 -
巴西法院裁定可無視美國制裁，2艘伊朗貨輪50天后終脫困
據路透社報道，兩艘被困巴西多日的伊朗輪船已經從巴西國家石油公司(Petroleo Brasileiro)獲得燃料，開始從巴西啟航返回伊朗。
2019/08/02 -
2019年全球100大集裝箱港口排名出爐，這些中國港口入圍
日前，英國勞氏日報發布2019年全球百大集裝箱港口最新榜單，中國大陸共21家港口上榜，排名前十中共有6家中國大陸港口上榜。 全球集裝箱港口排名前十分別為上海港（第1）、新加坡港（第2）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、釜山港（第6）、香港港（第7）、青島港（第8）、天津港（第9）、迪拜港（第10）。
2019/08/02 -
剛剛，船又撞岸上了！
2019/08/01
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