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巴拿馬運(yùn)河欲調(diào)整收費(fèi)結(jié)構(gòu) 日本船東呼吁推遲
日本船舶協(xié)會(huì)(JSA)副會(huì)長Takashi Nakashima和華輪威爾森公司都要求將實(shí)施時(shí)間延后至少6個(gè)月，因?yàn)?020年1月1日也是IMO限硫令正式實(shí)施之日，這將讓行業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)加倍。
2019/07/30 -
追憶李鵬同志：關(guān)心水運(yùn)發(fā)展 注重輿論引導(dǎo)
李鵬同志在擔(dān)任國務(wù)院副總理、國務(wù)院總理期間，十分關(guān)心交通運(yùn)輸發(fā)展，特別是對(duì)水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展有許多重要論述，為我國水運(yùn)事業(yè)發(fā)展指明方向。本報(bào)搜集整理了部分內(nèi)容，與交通水運(yùn)行業(yè)全體從業(yè)人員一起，追憶和悼念這位黨和國家的卓越領(lǐng)導(dǎo)人
2019/07/30 -
大陸東南沿海地區(qū)港口實(shí)現(xiàn)首次向臺(tái)灣中轉(zhuǎn)鐵礦石
中新網(wǎng)福建新聞7月26日電(林堅(jiān))26日，在福建省交通集團(tuán)羅嶼港口內(nèi)，裝載著2.75萬噸淡水河谷巴西混合粉(BRBF)產(chǎn)品的臺(tái)灣中鋼“通捷”輪正式啟航。在航行72海里后，該輪船將抵達(dá)臺(tái)灣臺(tái)中港，實(shí)現(xiàn)大陸東南沿海地區(qū)港口首次向臺(tái)灣中轉(zhuǎn)鐵礦石。 據(jù)了解，福建羅嶼港口是東南沿海最大礦石碼頭，擁有福建省面積最大露天保稅堆場(chǎng)。2018年12月，在獲批保稅混礦業(yè)務(wù)后，該港口攜手世界最大鐵礦石供應(yīng)商淡水河谷公司，成立東南地區(qū)礦石保稅混配中心，服務(wù)中國市場(chǎng)，以降低東南地區(qū)外貿(mào)鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)用。此前，福建羅嶼港口與臺(tái)灣中鋼多次就鐵礦石物流業(yè)務(wù)開展交流對(duì)接，此次首航標(biāo)志著雙方進(jìn)入實(shí)質(zhì)性合作。 據(jù)福建省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福建羅嶼港口將繼續(xù)深度融入“一帶一路”建設(shè)，著力構(gòu)建東南地區(qū)礦石交易中心，構(gòu)筑大陸對(duì)臺(tái)交流合作紐帶，促進(jìn)臺(tái)灣航運(yùn)貿(mào)易往來，推動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。
2019/07/30 -
一個(gè)改變香港的金屬箱：香港貨柜貿(mào)易五十年
7月30日（星期二）是香港集裝箱貿(mào)易發(fā)展的50周年。可以毫不夸張地說，集裝箱貿(mào)易改造了香港的經(jīng)濟(jì)和城市面貌。 1969年7月30日晚上，”SS SAN JUAN”號(hào)在位于尖沙咀的九龍海運(yùn)大廈停泊，成為香港第一艘提供班輪服務(wù)的集裝箱船。這標(biāo)志著香港集裝箱運(yùn)輸業(yè)的開始；更催化了香港在國際貿(mào)易發(fā)展中取得突出的成果。
2019/07/30 -
“韓國神船”向中國提交反壟斷審查申請(qǐng)
據(jù)《韓國商報(bào)》報(bào)道，現(xiàn)代重工集團(tuán)已就收購大宇造船向中國國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局提交反壟斷監(jiān)管審批申請(qǐng)。 現(xiàn)代重工一名官員表示，“我們通過中國當(dāng)?shù)氐囊患翌檰柟咎峤涣似髽I(yè)并購的審查”。預(yù)計(jì)審查期限最長為120天。 據(jù)了解，現(xiàn)代重工已選擇韓國公平貿(mào)易委員會(huì)（Fair Trade Commission,FTC）、日本、歐盟、中國以及哈薩克斯坦作為其合并審查的主體。7月1日，現(xiàn)代重工集團(tuán)向FTC提交了審查申請(qǐng)。 有關(guān)人士認(rèn)為，考慮到中國兩家最大的船廠也在尋求合并，中國國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局不大可能會(huì)反對(duì)現(xiàn)代重工與大宇造船的合并。 ?
2019/07/29 -
希臘港口上演“絕地重生” 美媒：“一帶一路”提供經(jīng)濟(jì)生命線
比雷埃夫斯港(簡(jiǎn)稱比港)位于雅典西南薩羅尼科斯灣畔，中國企業(yè)參與運(yùn)營之前，身為希臘最大港的比港只是一個(gè)純粹的本地港。從2010年到2017年，中國企業(yè)加入后，這里已變成地中海地區(qū)重要的樞紐港。比港的集裝箱吞吐量全球排名從第93位躍升至第36位。外媒認(rèn)為，中國企業(yè)有力推動(dòng)了希臘港口的復(fù)蘇，也讓其成為“一帶一路“最受矚目的亮點(diǎn)。
2019/07/29 -
交通運(yùn)輸部：上半年降低物流成本、費(fèi)用633億元左右
7月23日，交通運(yùn)輸部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍介紹，2019年上半年，交通運(yùn)輸部降低物流成本和有關(guān)費(fèi)用約633.68億元，完成年度目標(biāo)52.4%。按照年初制定的目標(biāo)，交通運(yùn)輸部計(jì)劃在2019年降低物流成本和有關(guān)費(fèi)用總計(jì)1209億元。
2019/07/29 -
《香港公約》待生效，中孟積極應(yīng)對(duì)
7月23日，由國際海事組織(IMO)主辦、中國海事局及交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院承辦的“IMO船舶拆解及香港公約研討會(huì)”在浙江舟山舉行，國際海事組織(IMO)、孟加拉國政府部門、中國海事局、生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司、工業(yè)和信息化部IMO工作機(jī)制辦公室的相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及中國拆船協(xié)會(huì)和中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)專家、學(xué)者圍繞IMO《香港國際安全與無害環(huán)境拆船公約》(簡(jiǎn)稱“香港公約)的生效實(shí)施、應(yīng)對(duì)拆船業(yè)環(huán)境監(jiān)管等議題展開了交流討論。
2019/07/29 -
從無人問津到趟趟爆滿 青島上半年發(fā)送歐亞班列增長八成
截至目前，青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心已開通中歐、中亞、中蒙等國際班列6條。今年上半年，青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心共到發(fā)歐亞班列161列、1.5萬標(biāo)箱，同比分別增長78.9%和88.7%。
2019/07/29
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