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【進口政策】好消息：企業可通過“多證合一”渠道一并辦理海關進出口收發貨人注冊登記啦！
根據《海關總署 市場監督管理總局關于〈報關單位注冊登記證書〉（進出口貨物收發貨人）納入“多證合一”改革的公告》（公告〔2019〕14 號），海關進出口貨物收發貨人《報關單位注冊登記證書》納入“多證合一”改革。
2019/07/31 -
【進口知識】關于香蕉，你不知道的那些事兒
2018年中國的進口香蕉154萬噸，進口額8.97億美元，為2012年的三倍。
2019/07/31 -
【進口政策】劃重點！8月海關經貿政策新規匯總
7月接近尾聲，自2019年8月1日起，都有哪些海關相關新政策、新規定開始實施？快來了解一下吧！
2019/07/31 -
山東青島進出口澳洲海運DDU——澳大利亞門到門代理
金邦國際物流有限公司是商貿部和工商局批準的具有從事國際貨運代理資質的一級貨運代理企業。公司秉承十六年國際貿易與物流專業經驗，集合了多年從事國際物流，國際貿易及進出口報關專業人才，配備高效完善的計算機操作系統和通信網絡，擁有遍布世界各地的龐大的代理網絡，可承接全球青島海運拼箱、空運、海空聯運的租船、訂艙、目的港代理服務，貨物的報關、報檢、保險和倉儲及相關的集裝箱運輸、配載等業務，并代理國際海運、空運、鐵路、青島拼箱FOB的進出口業務，包括海運集裝箱拼箱分撥，提供Door To Door、Door To CY、CY To CY、CY To Door以及DDU、DDP等多種運輸方式。
2019/07/31 -
澳洲DDU全球代理青島代理公司——澳大利亞門到門代理
金邦國際物流有限公司是商貿部和工商局批準的具有從事國際貨運代理資質的一級貨運代理企業。公司秉承十六年國際貿易與物流專業經驗，集合了多年從事國際物流，國際貿易及進出口報關專業人才，配備高效完善的計算機操作系統和通信網絡，擁有遍布世界各地的龐大的代理網絡，可承接全球青島海運拼箱、空運、海空聯運的租船、訂艙、目的港代理服務，貨物的報關、報檢、保險和倉儲及相關的集裝箱運輸、配載等業務，并代理國際海運、空運、鐵路、青島拼箱FOB的進出口業務，包括海運集裝箱拼箱分撥，提供Door To Door、Door To CY、CY To CY、CY To Door以及DDU、DDP等多種運輸方式。
2019/07/31 -
青島到澳洲DDU全球代理服務——澳大利亞門到門代理
金邦國際物流有限公司是商貿部和工商局批準的具有從事國際貨運代理資質的一級貨運代理企業。公司秉承十六年國際貿易與物流專業經驗，集合了多年從事國際物流，國際貿易及進出口報關專業人才，配備高效完善的計算機操作系統和通信網絡，擁有遍布世界各地的龐大的代理網絡，可承接全球青島海運拼箱、空運、海空聯運的租船、訂艙、目的港代理服務，貨物的報關、報檢、保險和倉儲及相關的集裝箱運輸、配載等業務，并代理國際海運、空運、鐵路、青島拼箱FOB的進出口業務，包括海運集裝箱拼箱分撥，提供Door To Door、Door To CY、CY To CY、CY To Door以及DDU、DDP等多種運輸方式。
2019/07/31 -
Kamchatski勘察加PK港進口青島代理——青島進口代理
金邦國際物流有限公司是商貿部和工商局批準的具有從事國際貨運代理資質的一級貨運代理企業。公司秉承十六年國際貿易與物流專業經驗，集合了多年從事國際物流，國際貿易及進出口報關專業人才，配備高效完善的計算機操作系統和通信網絡，擁有遍布世界各地的龐大的代理網絡，可承接全球青島海運拼箱、空運、海空聯運的租船、訂艙、目的港代理服務，貨物的報關、報檢、保險和倉儲及相關的集裝箱運輸、配載等業務，并代理國際海運、空運、鐵路、青島拼箱FOB的進出口業務，包括海運集裝箱拼箱分撥，提供Door To Door、Door To CY、CY To CY、CY To Door以及DDU、DDP等多種運輸方式
2019/07/30 -
NOVOSIBIRSK新西伯利亞俄羅斯遠東線進口——青島進口代理
金邦國際物流有限公司是商貿部和工商局批準的具有從事國際貨運代理資質的一級貨運代理企業。公司秉承十六年國際貿易與物流專業經驗，集合了多年從事國際物流，國際貿易及進出口報關專業人才，配備高效完善的計算機操作系統和通信網絡，擁有遍布世界各地的龐大的代理網絡，可承接全球青島海運拼箱、空運、海空聯運的租船、訂艙、目的港代理服務，貨物的報關、報檢、保險和倉儲及相關的集裝箱運輸、配載等業務，并代理國際海運、空運、鐵路、青島拼箱FOB的進出口業務，包括海運集裝箱拼箱分撥，提供Door To Door、Door To CY、CY To CY、CY To Door以及DDU、DDP等多種運輸方式。
2019/07/30 -
上海免除滯港費，清退無主“洋垃圾”
短短兩個月，上海市外高橋港區清退了224箱超期滯港無主“洋垃圾”，總重達4902噸。其中滯港5年以上的占比超過60%，甚至有“更久遠”的集裝箱，賴在港口不走長達18年。 在上海，“洋垃圾”多集中在遠洋航線密集、集裝箱卸貨量巨大的外高橋港區和洋山港區。尤其是外高橋港區，因其建成時間較長，所積壓的滯港無主“洋垃圾”更多。自今年4月起，上海口岸集中清退(含無害化處理)的122票滯港固廢中，有102票來自外高橋港區。
2019/07/30
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