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沿海港口緣何熱捧內陸港?
2019/06/24 -
馬士基大連-莫斯科跨境商品車專列首發
2019/06/24 -
廈門首個多式聯運港站投用
2019/06/24 -
重磅發布：《2019我國港口企業營商環境報告》（下）
2019/06/24 -
重磅發布：《2019我國港口企業營商環境報告》（中）
2019/06/24 -
重磅發布：《2019我國港口企業營商環境報告》（上）
2019年6月20日，中國港口協會在青島正式發布《2019我國港口企業營商環境報告》。全文如下：
2019/06/24 -
青島董家口VTS正式運行
經過半年的對外試運行，6月18日，山東青島董家口船舶交通管理系統（VTS）正式對外運行。山東VTS已形成“6中心24站”規模，以VTS、AIS、CCTV、VHF為主體的船舶動態監控網絡覆蓋山東沿海主要水域。 青島董家口VTS按照“政府投資管理、海事履職指導、港口參與受益”的理念建設運行，形成了“政府+海事+企業”的“三位一體”運行新模式，高效服務地方經濟發展。 自1996年中國第一個海區型交管系統——成山頭VTS試運行以來，山東海事局持續加大VTS硬件建設力度，VTS覆蓋區域逐步擴大，運行效益大幅提高。山東海事局創建的VTS文化品牌——“心隨舟行”，實現了船舶暢通、船員舒心、社會放心。 據統計，2018年，山東轄區VTS共接受船舶報告84.55萬艘次，同比增加20.8%，避免險情483起，VTS覆蓋區無事故發生，安全形勢持續穩定。
2019/06/21 -
集裝箱水公水翻壩，三峽航運揭開嶄新一頁
2019/06/21 -
莫被“航運新周期”蒙蔽雙眼——影響未來10年航運市場的三大因素
2019/06/21
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