伊朗總統：伊貨船遭美衛星追蹤 無法停靠任何港口

新華社德黑蘭5月26日電 據伊朗官方媒體伊斯蘭共和國通訊社26日報道，伊朗總統魯哈尼發表談話說，美國當前對伊朗施加了空前的壓力，伊朗運油船遭到美國的衛星追蹤，甚至連一艘伊朗貨船也無法停靠任何國家的港口。 報道援引魯哈尼25日晚間的談話說，伊朗伊斯蘭革命后，從未有過這種情況，不過這并不能讓伊朗屈服。伊朗國民彼此“團結信任”是挫敗美國對伊朗經濟戰爭的必要條件。伊朗已進行了充分的物資儲備，伊朗政府不會讓民眾的生活更加艱難。 去年5月，美國總統特朗普宣布單方面退出伊核協議。隨后，美國政府陸續重啟一系列針對伊朗的制裁措施。近段時間，美國又不斷對伊朗施加新的壓力，其中包括將伊朗伊斯蘭革命衛隊列為恐怖組織、不再延長對部分國家和地區進口伊朗石油的豁免、制裁伊朗礦產行業并向中東地區增兵等。

我國4月出口板材388萬噸 廢鋼161噸

海關總署最新數據顯示，2019年4月，我國出口鋼鐵板材388萬噸，同比增長3.9%；1-4月累計出口1407萬噸，同比增長14.0%。 4月，我國出口廢鋼161噸，同比下降99.8%；1-4月累計出口1939噸，同比下降99.2%。其他進出口情況如下表所示：

中國不再簽署長期協議購買美國原油

路透休斯敦2019年5月21日電，美國石油管道和碼頭運營商Enterprise Products Partners LP EPD.N執行長21日表示，希望與美國石油出口商簽署長期協議購買原油的中國公司基本消失了。 近一年來，美國和中國卷入一場愈演愈烈的貿易爭端，最近隨著美國將價值2000億美元中國輸美商品關稅提高至25%，這一爭端進一步升級。

印度為何重回鋼鐵凈進口國行列？

印度盡管一再調高本國鋼鐵產能目標，但是在實現鋼鐵大國夢的路上，最近還是遇到了一點“挫折”。 印度官方公布的最新數據顯示，2019財年（2018年4月1日~2019年3月31日），印度成品鋼材出口量為636萬噸，同比下降了34%。同期，成品鋼材進口量卻上升了4.7%，達到784萬噸。出口未能“跑贏”進口，時隔3年之后，印度再度成為了鋼材凈進口國。對于極力發展本土鋼鐵工業，希望提升鋼材自給率的印度而言，這組數據或多或少會帶來一些挫敗感。

珠海外貿口岸首家無人閘口正式啟用 智能卡一刷 15秒通關

一輛貨車駛進洪灣國際貨柜碼頭閘口，司機從車窗拿出智能卡一刷，關閘便自動打開放行，整個過程僅需15秒左右。記者從珠海港集團獲悉，珠海港集團洪灣國碼智能閘口日前正式啟用，成為珠海市外貿口岸首家無人閘口。 目前，珠海港集團貨物年吞吐量達1.25億噸、集裝箱吞吐量超236萬標箱，是珠西地區最大的港航企業。按計劃，珠海港將建成西南地區聯接粵港澳和東南亞、南亞地區的橋頭堡，打造華南國際樞紐大港，向著世界港口50強的目標邁進。

川崎汽船下調高管薪酬10%

5月22日，日本川崎汽船發布消息稱，將自今年4月起，下調高管薪酬10%，為期6個月。 川崎汽船表示，此舉是為了體現公司管理層致力于改善2019財年業績的決心。 2018財年，川崎汽船虧損1112億日元（約合10億美元），而上一財年則盈利104億日元。今年3月，川崎汽船發布一系列結構性改革，旨在重回盈利區間。在諸多改革性措施中，川崎汽船表示，將更多關注于好望角型船，減少中小型散貨船，同時，汽車運輸船領域也將進一步精簡。

商務部：中國服務貿易進出口額連續5年位居世界第二

商務部副部長王炳南22日表示，“十三五”以來，中國服務貿易平均增速高于全球，2018年服務貿易進出口額達到了5.24萬億，同比增長了11.5%，已經連續5年位居世界第二。服務貿易占外貿比重從2012年的11.1%，提高到2018年的14.7%。 22日，國務院新聞辦公室舉行發布會，介紹中國服務貿易發展情況和2019年中國國際服務貿易交易會有關情況。會上，有記者請王炳南具體介紹中國服務貿易發展狀況以及下一步的發展方向。

青島港：打造更加智能的世界一流海洋港口

看不到一個人的身影，但是設備卻都井然有序的運行著，這就是現在青島港自動化碼頭的景象。5月11日，青島港自動化碼頭新研發的機器視覺集卡防吊起系統，在全球港口中首次實現了陸側全自動收箱作業，當天恰好是青島港自動化碼頭投產運營兩周年。兩年來，自動化碼頭運用人工智能技術不斷推動青島港實現智慧化生產。 青島港集團黨委書記、董事長李奉利對中國發展網記者說，“在整個港口發展方面，我們努力向智慧經濟轉變，在發揮好傳統工匠精神的同時，更多弘揚創新精神，把我們的自動化碼頭建好，把智慧港口和綠色港口建好，創造數字時代智能生產新樣板，共建共享共用港航物流生態圈，打造一個更加智能的世界一流海洋港口。”

日本郵船推出首款超低硫燃油添加劑